火车上过新年

济南公交

火车上过新年
今天看到路哥写的日记，我想起了2004年的新年，2004年的新年我是在火车上渡过的，说起来也是别有一番滋味。
去年过年，正好赶上我们乘务组年二十九出乘，大年初二返回，所以整个年都是在工作中渡过的，而且都是在火车上渡过的。去年的大年二十九晚上5点出务，班前学习。6点左右上车，这时也就开始了这趟让人难以忘记的乘务工作。当时我值乘的列车是济南――烟台4903　烟台――上海西2584/1　烟台――上海西2582/3　烟台――济南4904，全程大约4000公里左右，运行时间60小时左右，一趟工作时间是三天整。当时来到调度中心时，门口已经贴上了“祝乘务员新年快乐”条幅。6点钟左右，全体乘务员在调度室点名之后，全体乘务员列队上车，上车之后大家互相拜过早年之后，对班组下车回家休息。他们也算比较幸运的了，年三十　初一　初二都在家，而我们就属于最不幸的了，整个过年最重要的三天都不在家。当时回到家时，已经是大年初二晚上6点之后了。对于乘务员来说这只是普普通通的一趟工作，大家按照正常的工作惯例，首先收好备品，清理一遍卫生，准备迎接旅客上车。当天晚上21点，我们开始迎接4903次列车羊年里倒数第二批旅客。当晚，在宿营车厢内，部分老列车员谈起了过年，有的跑了十年车，只有2年在家过年。第二天早上4.58分，列车正点到达烟台站，当时烟台正在下大雪。到达烟台，列车停留4小时，9.32分将途经济南直奔终点站－上海西站，今天我们迎接的是2584次列车在羊年中的最后一批旅客。当天因为下大雪，列车晚点一小时，于10.30分开出烟台车站，开始了我的新年之旅。当天列车到达济南东站时，爸爸领着弟弟来给我送的家里做的饭，也算是年夜饭吧。因为我当时正好是15.50－23.45的班，所以去年的春节晚会是听的收音机。另外一个班的乘务员根本没有听到春节晚会。夜里零点，列车运行在徐州－蚌埠区间，看着千里铁道线上奔驰的列车，列车上赶回家过年的旅客们，心里有说不出来的滋味。当晚，我拿起电话，给家里人拜了年。给交班的对班拜了年。夜里的卧铺车厢是除了车轮声没有其他声音的，下班之后，吃了点饭，爬上自己的铺位睡觉，在车轮声中，在过年的心情中进入了梦乡。第二天醒来时，列车已经运行在江南水乡，已经到达苏州站，还有两站就要到上海了，休班的乘务员这时都要起床，开始终到前的工作。当天列车竟然在晚点始发的情况下，正点到达上海西站。当时，我在上海的大街上，给家里人拜了年，这是我第一次在外地过年，而且还是在火车上，心情是不一样，看着大街上都是放鞭炮的，心里还有想家的感觉。列车在上海西站停留两小时于9.36分返回烟台站，由于是初一，所以客流并不大，列车里空空荡荡的，当天列车长决定，当天下午乘务员在餐车会餐。列车长在会餐前，向乘务员们拜年。车上由于条件有限，饭菜还不如家里，即使是在会餐时，也只是小小的八盘菜，吃过这顿饭后，晚上又吃了一顿水饺，这就算车上给乘务员的年夜饭了。当晚列车第二次返回了济南，由于列车是终到烟台，我们还是不能回家的，要继续我们的工作，奔赴我们的终点站烟台车站。列车于大年初二的早上7点30分到达烟台车站。对我们来说，这时的太阳属于我们曙光，因为当晚我们可以下车回家了。当天9.15分，列车开出烟台车站，开始值乘我们最后一趟列车――烟台－济南4904次列车，列车于当天16点到达济南站，由于当天是年初二，我们提前在17.30分就下班了，我也回到姥姥家，吃到了新年在家吃的第一顿饭，也算是补上年夜饭了。以上就是我猴年春节的经历，也算是难得的一段经历。
我当时是济南客运段烟沪列车第二包乘组，这个乘务组现在已经不存在了，乘务员们也已经被拆散，我算是比较幸运的不用再去车上过年了，然而大部分乘务员依然要在列车上工作，有部分因为工作需要，临时抽调到了哈尔滨临客乘务组，接受着更严峻的考验。让我们祝这些乘务员好人一生平安，祝他们一路平安。
作为我们关心的公交，和火车上的工作几乎是一样的，也是别人休息的时候，是他们最忙的时候，新年是不能在家过年的，让我们祝他们新年快乐，一路平安！

厦门公交迷

普通大巴

向春节工作在第一线的朋友致敬！

巴士活地图

看了上面的回忆录，让我对交通业的第一线工人有了更新的认识，同样是在工作、同样是在劳动、同样是在创造价值，但他们在工作中不仅付出的是劳动，不仅是在创造价值，而且他们更多的是牺牲了在他人最开心最放松时刻自己与家人的团聚、自己的休息。他们用自己的劳动、自己的牺牲换来了我们的团聚、我们的休息，让我们用热爱、用关心去回报他们为我们创造的全部物质和精神价值！

全年无休

向春节坚守岗位的同志们致敬

公交战车

支持！

tianyu9999

辛苦了！向你们致敬！