建议撤消47路，22路延到海淀

chouun · 发表于 2005-2-6 08:46:48

这是1000%不可能的

0707 · 发表于 2005-2-6 09:27:03

我也觉得再怎么进行线路整合~~也不太可能~~~
22不可能延长~~15年前路还没有修~~就计划22到二里庄北口~~~后来可能因为巴士的出现(当时有冬运专~~~后来的806)~~22就放在了牡丹园~~

abigmouth · 发表于 2005-2-6 11:24:11

寒一下楼主

这几天从北航北门去火车站的人超级多

woodyxx · 发表于 2005-2-6 11:26:47

呵呵，学生回家，当然人多：）

0707 · 发表于 2005-2-6 11:30:11

以前晚上7 8点在走读大学上47路几乎每辆都能有坐位~~这几天就不行~~在中关村就已经坐满了~~~只能等串车~~~呵呵

小宇 · 发表于 2005-2-6 21:20:44

同意22合并47。

lumpy · 发表于 2005-2-6 22:04:49

学生回家坐47多冤大头啊，到中关村坐320多快啊，车还好。

woodyxx · 发表于 2005-2-6 22:10:42

lumpy 在 2005-2-6 10:04 PM 发表:

学生回家坐47多冤大头啊，到中关村坐320多快啊，车还好。

是够冤，但是便宜5毛钱，不过，到小马厂还得下来再倒一趟。
我以前放学回家是47牡丹园—22前门—17沙子口，改过一段时间的47—中关村—320黄亭子—40沙子口，感觉还是320那趟线舒服，就是慢点

chouun · 发表于 2005-2-6 23:37:05

320这条线一年不如一年　哪哪都堵。　01年的时候都比现在强的多。

22和47现在是互补　要是一条线　发车密度可就会小很多了

zturbop · 发表于 2005-2-7 01:19:32

还有就是海淀没有场子

tntflood · 发表于 2005-2-7 17:37:25

如果这么改的话~

要照顾47的长度和22的发车密度，还不得要150辆车啊？

lumpy · 发表于 2005-2-8 00:40:37

320再堵也没有47在新街口西四西单堵啊，而且堵不说，最觉得被耍了的就是只到小马厂想到西站还得再接着坐。47和9你的车不直达西站就别把终点站写成西站，这不是骗人么，想想那么多去西站的人扛着包和箱子上上下下的容易么。

tntflood · 发表于 2005-2-8 12:08:07

这倒是个问题~~

48原来是写西站的还是小马厂？

zturbop · 发表于 2005-2-8 21:58:57

小马厂

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