道路拓宽后公交怎么开（转载）

ttbbgg · 发表于 2005-1-31 18:26:17

来自《生活日报》

■焦点背景
　　作为市民日常出行的主要交通工具，城市公交网络的覆盖面应该算是最大的民生议题之一，和百姓生活息息相关。
　　■焦点提示
　　要想实现“做强近郊区”战略，让章丘、长清等与济南进行零距离对接，不少委员提出了众多关于城市公交车的建议。。
　　公交线路应整合调整
　　随着经一路、经十路等道路的开通，一个快捷的大公交已展现在人们眼前，但一些公交线路的重复和不尽人意也凸显出来，如有些车非常拥挤，而有些车则长年较空荡。
　　吕健委员建议，公交公司应摸一下底，使车辆资源配置更具合理，使乘客候车时间更短，车速更快，换乘车辆的几率更多。
　　济南至章丘应通公交车
　　自2004年以来，已有10所高等职业技术学院迁往章丘或在章丘征地建新校。在校生总计数万名，教职工数千名。由于没有济南至章丘的公交车，各院校只有租供大客车和准备购置交通班车接送教职工上下班。而济南至章丘新设收费站，增加了交通车每日往返费用。据估算：每个学校每年交通费开支在100万元左右。
　　政协委员周夏青认为，开通济南至章丘的公交车，不仅可以解决驻章丘学校教职工和学校返校的问题，便利师生工作和学习，还可促进章丘旅游。
　　长清到济南应开通公交车
　　随着一大批外来投资项目特别是济南市区内的搬迁项目及部分高校入驻长清，大量人员面临在济南市区居住、在长清上班等情况。由于不能在居住区就近乘车到长清上班，很多居民感到不方便。
　　井永平委员分析说，目前造成公交车不能开通的关键问题是市场分割和部门利益冲突。交通部门管理的客运公司车辆需要交纳养路费，而市公交公司的公交车不用交养路费，运行成本较低，因此交通部门不赞成开通公交车，担心造成不正当竞争，导致市场混乱。他们认为，只要解决好部门利益问题，开通公交车将不存在障碍。
　　药山地区应通公交车
　　无影山北路连接纬六路高架桥，北至北外环、京沪高速公路，已开发了多个居民小区，人员相当密集，却没有一辆公交车通行。
　　王秀美委员建议：无影山北路尽快开通公交车；缩短114路发车时间，增加车辆。
　　花园路东段公交布局应调整
　　目前，花园路自洪楼广场向东已拓宽，政协委员马来平认为应充分利用拓宽后的道路，方便市民出行，充分发挥公交车的作用。
　　马来平委员建议：应把1路、K98路公交车的终点由洪楼广场沿花园路向东顺延，终点站可与11路公交车合并或设在其他合适地点。另外，目前自花园路东段，经“二环东路”到经十路尚无公交车，可考虑自花园路东段经“二环东路”、经十路至省委、八一立交桥方向增设一路公交汽车。
　　公交可否绕道八里洼南路
　　八里洼南路两侧坐落着几十座居民楼，每天有数千人出行，且济南外语学校三箭分校也在此处。尽管路况很好，但一直没有开通公交车，给居民生活和工作造成沉重的负担。
　　张钦时委员建议：公交线路如76路、42路、43路可绕道八里洼南路，或开通新的线路，以彻底解决居民出行难。
　　1路公交线路应延伸
　　吕红艳委员认为，经一路延长后，1路车完全可以向西经经六路延长线跨铁路大桥，至经十路，这样1路车将把泉城路商业街、银座购物广场、人民商场、济南华联、和温州服装城等连接起来。
　　吕红艳委员还建议，公交公司可在原经四路西口增加一站点，以方便群众和学生。
　　115路公交车终点站应延伸
　　2005年春，新组建的济南职业学院将全部迁至东部彩石镇的新校区。届时，在彩石镇济王公路两边新建的高校校区将达3所(山东青年管理干部学院、山东商业职业学院、济南职业学院)，入住学生将达3万多人。因此，如何解决教职工和学生日常往返市区的交通问题亟待解决。
　　高静委员认为，目前，市内公交有115路、K116路两路公共汽车，终点站为邢村立交桥，从邢村立交桥到济南职业学院没有市公交汽车。教师和学生进入市区，必须先乘坐历城区客运公司的4路公交车，到邢村立交桥下车，步行100多米，换乘115路、K116路市公交车，如果放假返家，则需要倒两次车，才能到达火车站或汽车站，出行十分不便。
　　高静委员建议：市政府应从理顺市郊客运管理体制入手，尽快解决115路公共汽车终点站延伸至济南职业学院的问题。

灵感坐标 · 发表于 2005-1-31 20:50:37

建议很好，但是不知能否一一实现

tianyu9999 · 发表于 2005-2-1 15:08:47

历程公交&常青公交回归不愿意的！

灵感坐标 · 发表于 2005-2-1 19:12:52

115路延线后可能不再使用月票了

ttbbgg · 发表于 2005-2-1 19:45:21

对，那样话线路就长了，

灵感坐标 · 发表于 2005-2-1 20:10:16

线路长是一个原因。出了三环再用月票就亏本了

木马巴士 · 发表于 2005-2-2 10:54:42

还延长1路呢，有些人大、政协委员头脑真够简单的。这篇报道前半部分说的有学问，关键是解决各部门之间的利益分争，改革公交企业内部运营机制。光靠政府的压力调整或者新开公交线路只能解决一时的问题，解决不了根本问题，而且会给社会带来很多后患，使公交行业成为一个怪胎。

tianyu9999 · 发表于 2005-2-2 13:38:17

115就延长到路口也行啊！

木马巴士 · 发表于 2005-2-2 15:32:43

近郊地区应该搞上车1元月票无效的车

tianyu9999 · 发表于 2005-2-2 16:32:28

就是2元也可以和LC对抗阿！

灵感坐标 · 发表于 2005-2-2 21:24:28

你们说115延长线路以后，LC公交会不会再把115堵了？
还有，济南公交在52BUS说过，LC公交不敢拦71和99，为什么

木马巴士 · 发表于 2005-2-3 10:11:09

71太短了，99太少了，没有真正形成竞争

灵感坐标 · 发表于 2005-2-3 21:02:08

还有97，比71好很多

tianyu9999 · 发表于 2005-2-4 10:19:18

可能是3公司威力大吧~~呵呵

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