郑州公交设立“委屈奖” 众人话短长

冷气巴士

发布时间:2004-08-18 15:10:19 来源:河南报业网 点击:　45

  
　　“委屈奖”之事件回放

　　司机受辱 公司安抚

　　今年8月2日，女司机师某驾驶76路公交车，行至棉纺路与桐柏路交叉口时，由于该路段正在修路，路况较差，车颠了一下。车厢内一名1岁幼童受到惊吓后大哭起来。幼童的父亲随即抱起孩子走到驾驶位前，上前就给师某两脚，引起车厢内乘客的指责，有人拨打了110。后在110民警的批评教育下，幼童的父亲当场向师某赔礼道歉。师某忍着伤痛，含泪继续行驶，一直到终点站。

　　事后，师某所在的郑州公交六公司为她颁发了200元“委屈奖”。师某说：“得了‘委屈奖’，说明领导能理解我们的苦衷，再委屈，也只得把所受的伤害埋在心底，谁让咱干的是服务行业呢”公交六公司的二车队队长告诉记者，他们设立的“委屈奖”，主要是让受了委屈的司机在心理上有个平衡点，不然劳动强度原本就挺大的他们很难承受这种压力。

　　据郑州市公交总公司宣传部的杨恩良部长介绍，近年来随着公交线路的不断延长，司机受辱挨打的事件也屡有发生，而且每年均呈上升趋势。仅今年上半年，就有81名司机被殴打。由于公交公司规定司机对乘客要做到“打不还手、骂不还口”，不少司机只能强咽委屈回公司诉苦。公交公司为这些受委屈的公交车司机颁发“委屈奖”，既是一种精神安慰，也是对他们维护公司形象做出牺牲的一种认可。

　　“委屈奖”之乘客态度

　　对此做法 有弹有赞

　　家住郑州市中原路的宋香乐老太太今年已经63岁了，她是公交车的一名忠实乘客。谈到对公交车的看法，宋香乐老太太直竖大拇指：“太方便了，出行不用发愁，想到哪儿就到哪儿”听说公交公司设立了“委屈奖”，宋香乐老太太说：“公交车司机每天都要进行无数次的重复劳动，面对拥堵的交通和部分素质不高的乘客，心情有时难免不好，我认为他们应该受到大家的尊重。设立‘委屈奖’，说明有些乘客伤害了他们，作为一名普通的市民，不能总是口口声声要求司机提高服务质量，乘客却态度粗暴。”

　　家住郑州市金水路的刘小光认为，设立“委屈奖”从某种意义上来说，体现了公交公司的人文关怀，也体现了公司对司机工作的理解和认可，“不是有句话叫做‘不能让英雄流血又流泪’吗，受了委屈的公交车司机，虽然说不能算是英雄，但他们最大限度地忍受了由于工作带给自己的委屈，从这一点上讲，公交公司应该对其进行补偿和安慰”。

　　记者在采访中了解到，大部分市民对公交车司机比较理解，但也有人对设立“委屈奖”表示“有点像作秀，没有必要”。家住花园路的王女士经常坐公交车到郑上路上班，每天要倒好几辆车。王女士认为，有时候公交车司机的做法确实不能让人满意，“比如早上大家都急着准点上班，可公交车却常常不能保证准点到达，有时等了几十分钟也不见车来。”王女士说，凡是坐公交车上班的人，几乎都经历过迟到的情况。

　　另一位家住文化宫路的刘老太说：“有的公交车司机的做法的确让人气愤，有一次我上车刷卡时，车猛地一下就启动了，冷不防地我手没抓稳，一头磕在车厢的台阶上，额头顿时肿起一个大包，可司机连句道歉的话都没有，还埋怨我为什么不扶好扶手，把我气得不行。他们受了委屈有公司发‘委屈奖’，乘客受了委屈谁来安抚呢？”

　　周口来郑州打工的孙宾说，有的公交车司机说话的语气比较生硬，比如上车投币不够或上错了车门，司机就会大声呵斥：“回来！你投了多少钱？赶快补上，不然就下车”或者“下去！从前门上”这些话让人听了很不舒服。要想让乘客尊重他们，他们必须先尊重乘客，否则受了委屈也没人同情。

　　郑州市一家广告公司的总经理严峻认为，“委屈奖”的设立从某种意义上来说，对公交车司机本人也是一种鞭策和教育，“既然那么多公交车司机有过挨打的经历，也说明这些公交车司机在驾驶车辆时，的确有其失误和不足之处，‘委屈奖’的设立，应该成为一种动力，公交车司机也要自觉遵守交通规则，关心和爱护乘客，用实际行动维护郑州公交良好的形象”。郑州市某高校的黄先生认为，设立“委屈奖”肯定不是目的，包括公交车司机和乘客在内，大家都不希望公交车司机由于受了委屈而去拿所谓的奖励和奖金，“更多的是，大家都希望看到一种公平与和谐，希望社会上少点委屈，多点理解”。

　　“委屈奖”之司机反应

　　受辱得奖 情非所愿

　　在采访中，记者得知，大多公交车司机认为，设不设“委屈奖”，工作都得照样干。从某种意义上讲，他们并不愿得到“委屈奖”，因为谁也不想经常挨骂挨打。

　　58路公交车司机蒋鹏说，挨打的事他虽没遇到过，但挨骂却是家常便饭，遇到这种情况，他只能做到“打不还手，骂不还口”，因为这是服务行业最基本的常识，也是公交公司的硬性规定。公交公司给职工发“委屈奖”是对其忍辱负重的一种奖励，钱虽然不多，但体现了公交公司领导对职工的关怀和对其工作的认可。

　　公交车司机王师傅说：“有的时候我真的很想发火，因为就算我们有错，乘客可以找公司解决，不该对我们打骂。但公司有规定，作为司机的我也只好忍受了。后来公司给我颁发了‘委屈奖’，我不在乎奖金多少，关键是公司对我受委屈的一种承认让我暖心。”

　　而另一位公交车司机则明确表示不接受“委屈奖”。这位不愿透露姓名的司机认为，人都是有尊严的，公交车司机也不例外，自己没有错却听到别人用难听的话辱骂自己、殴打自己，当然气愤了。忍让并不是软弱，司机遇到这种情况，也不能轻易放过施暴者，应立即拨打110报警，交由民警处置。虽然“委屈奖”是事后对个人的一种奖励，但这点钱与个人受的“委屈”相比，根本不算什么，关键问题是如何使公交车司机不受“委屈”。“我宁愿不要‘委屈奖’，也不想挨打。”这位公交车司机如是说。

　　这位公交车司机的看法代表了部分公交车司机的心愿，他们认为如何改善乘客与公交车司机的关系，创造一个良好的开车、乘车环境是避免公交车司机受“委屈”的关键所在。由于受道路状况等各种因素的限制，有时候会造成乘客等车难，引起误会，某些不理智的乘客会对公交车司机“不敬”，而道路状况的改善又不是公交公司一家所能左右得了的，因此，需要乘客体谅公交车司机的难处。对于某些醉汉及闲杂人员殴打公交车司机的情况，司机提出，能否建立一种比较有效的防范机制，保护他们的权益。

　　“委屈奖”之律师说法

　　职业道德 遵从有“度”

　　记者就此事专门采访了公交总公司宣传部的杨恩良部长。杨部长告诉记者，公交车是城市的窗口，公交车司机要第一个带头维护城市文明。所以总公司规定，每一个公交车司机都必须使用文明用语，坚持乘客至上的原则，做好为群众服务的本职工作。

　　杨恩良说，“委屈奖”是专门为那些为维护城市公交文明而受了委屈的司机设立的，由于近期司机被打的事件屡屡发生，为了表示安抚，今年年初时，总公司虽然没有明确出台相关文件，也没有具体规定“委屈奖”发放奖金标准，但要求各分公司酌情颁发，然后向总公司汇报。杨部长告诉记者，造成司机和乘客产生矛盾的原因很多，但不排除有司机自身的原因，但大部分还是客观原因造成的。乘客应该理解司机，虽然公交车是服务窗口，但是单就乘客和司机来说，他们的地位是平等的，乘客无权殴打司机。“‘委屈奖’的设立，我们也很无奈，谁也不想设立‘委屈奖’，但是没有办法，总不能让受了委屈的司机回到‘家’来也得不到安慰吧，我们主要是在精神上承认他们为维护城市文明和公交公司的形象做出了牺牲。”杨部长说他们正准备向有关部门反映，能不能出台一部有关规范乘坐公交车的法律或法规。

　　国基律师事务所的凌兴高律师介绍，公交公司是一个为公众提供服务的特殊行业，设立“委屈奖”，是为了表彰那些在工作中为了公司形象或者大部分乘客的利益而受委屈的员工，表明了公交公司坚持以良好心态为社会服务的诚意和热情，行为本身值得肯定。但是提及“委屈奖”还要注意到两个方面。首先，公司设立这个奖项是倡议性而非强制性的，对员工而言，在面对冲突时可以有不同的反应，反应的不同后果也由自己负责。另外，它有一个“度”的问题，建议员工克制自己，是在道德或人性可以接受的范围内，对于一些很明显的侮辱或者人身伤害，应该积极维护自己的权益。总的说来，这个奖项的设立有利于社会的稳定，有利于维护公交公司的良好形象。

　　

郑州电车迷

设立的不错
不过那位小姐说公交老晚点
我就想说不想晚点坐出租呗
要么就自己买辆车

我想就算是你自己有车也有堵车的时候吧

这是针对司机的同情

另一方面的确有小数司机态度不好不知是不是因为汽油味闻的多了火气大

尤其是对外地人
所以啊有这种事也是说明一粒老鼠屎坏了一锅粥的道理


大家都相互忍让些吧
谁叫咱们都在这个星球上呢抬头不见低头见=====

啊好像扯远了呵呵