161路被“黑公交”团团围住—— 5名司机被打 每日票务收入减了4600元 效益线变成亏损

小鹏boy

有关部门的统计数字显示:2004年，天津共查处无证经营“黑出租”1587辆，成为全国大中城市查处“黑出租”数量最多的地区。今年，本市又进一步加大了对“黑出租”的打击力度。然而，正当相关部门全力围剿“黑出租”时，一直被视为清静之地的公交行业又被突然冒出的“黑公交”所侵扰。从南营门开往大港客运站的161路公交车便是被侵扰的对象之一。

　　最近一段时间，一些161路的乘客发现，这条一直正常运营的线路突然挤进来一支来历不明的“规模军”，这支“规模军”不仅运营线路与161路相同，而且停靠站点也与161路完全重合。这支“规模军”究竟来自哪里？它的身份是否合法？是否会扰乱正常的公交秩序？日前，记者就此展开了调查。

　　调查　　国有线被完全侵占

　　据了解，公交161路已经有近40年的开线历史，是解放后天津首批投入运营的公交线路之一。目前，公交161路共有42部车辆，沿途设有26个站点，每天以平均10分钟的间隔往返于大港与南营门之间。

　　这些年来，该公交线的工作人员以良好的服务培育了相当数量的固定乘客群。然而，最近一段时间，这条线路的正常运营秩序却被打破了。前不久，一支来自大港的车队，突然为自己的16部车挂上了彩绸，宣布他们与161路公交车的线路、线号相同，之后便投入了运营。

　　该车队的早晚收发车时间、运营线路及停靠站点与161路完全相同。不过，这支车队与161路也有不同的地方，一是他们会比对着该线的间隔，提前几分钟安排发车；二是他们会在各站点强行拽客、揽客。

　　“其实，在我们这条线上，独立存在的个体‘黑公交’早就出现过，但像这样成规模的‘黑公交’还是很少见的。有关部门调查过，这个车队是挂靠在大港振祥客货服务中心的。不过，没有任何合法证件的他们，怎么能经营公交线路呢？他们的出现不仅损害了161路的声誉，而且扰乱了公交行业的正常运营秩序。”161路车队的贾队长十分气愤地对记者说。

　　“黑公交”司机屡出黑拳

　　“这些‘黑公交’的司机不仅经常违规驾驶，而且常对我们的司机拳脚相向。不到两个月来，我们已经有5名司机被打伤。”贾队长说起这些既气愤又无奈：“就在上周，一直被迫跟在‘黑公交’后面行驶的161路驾驶员王师傅，为了保证准点率，在行驶到津塘路时打算超过前面的‘黑公交’。但就在他加速的瞬间，对方突然故意掐量向外挤他们的车，差点把王师傅驾驶的161路挤到路边的河沟里。王师傅非常气愤，便追了上去。但为了保证乘客的安全，王师傅不敢开得太快，直至穿过津塘公路，到达八里台附近时才追上对方。王师傅立即下车与之理论，但没等说话对方的拳头已打到了他的脸上。几起打人事件发生后，一些驾驶员思想压力很大，陆续称病休假。结果，161

　　路原本35个日发车次被迫减至了19个。近期，在车队领导反复劝说下，大部分司机才打消顾虑，重新回到了岗位上。”

　　效益线变成亏损线

　　“可能他们听说了有关部门正在追查此事的消息，这两天暂时没把车停到161路的终点站前，但你到天塔站就能发现他们。”在贾队长的带领下，记者坐着161路来到了天塔站。

　　站在路旁不到5分钟，贾队长突然指着迎面驶来的一辆车说：“这就是假公交161路，司机面前示意图上用报纸盖着的部分，就是他们自制的161路车的车牌。以前他们都是进市区才盖上，这几天风声紧，全程也就都这样盖着了。不过，他们会口头介绍的。”仔细分辨，迎面驶来的车辆的挡风玻璃前线路示意图，的确用报纸盖着一部分，而且后面注明的线路与161路基本相同，车前脸清楚地写着“振祥”二字。

　　“是161路吗？”当站台上有乘客询问时，车里传出肯定的答复。待数位乘客上车后，该车驶出了站台。没过1分钟，公交集团所属的161路公交车才缓缓驶来，但却没接到一位乘客。

　　贾队长说：“我们这样一条效益线，就因为这些‘黑公交’的出现，现在已经变成亏损线了。目前，每日的票务收入减少了4600元。近日，我们已经获悉：161路将在2005年首批更换新车。我们希望有关部门能及时帮我们解决问题，为161路创造一个良好的运营环境。”

　　声音　　交通局：他们没有公交运营权

　　在得知大港振祥客货服务中心有车辆进市运行公交后，大港交通运输管理局邢局长明确表示：“该公司的运营是交通局批准的，但按批准的经营范围，这些车辆只应经营班线客运，绝对不应该从事公交运营。悬挂他人的公交线号，跨区经营更是不应该的。”

　　邢局长还进一步向记者做了补充说明：“公交线号全部是由国家有关部门统一颁发的，没能取得线号的客运单位绝不能从事公交经营。像这样只取得了班线客运权利，却在运营公交线路的车辆，也是我们局治理的重点。今后，我们将加大对该区域内客运市场的监察力度，‘严打’黑公交。”

　　提醒客管办：乘客要掌握辨认技巧

　　天津市客运交通管理办公室的一位负责人告诉记者，经营公交线路必须具备治安证、客运班车证、线号和准运证，像这样证件全无的车辆明显属于“黑公交”，应该被严格排除在公交运营市场之外。这位负责人提醒广大乘客，要学会从6个方面辨别真假公交，并掌握投诉公交车时必须提供的证据，以免让合法公交蒙冤或发现问题无法查处。

　　1.“黑公交”车左右两边的司机门没有门标、企业名称和代号；

　　2.“黑公交”没有无人售票投币箱；3.“黑公交”票据多为非法票据，或没有票据；4.合法公交车在车的前、后、中间都有规范的路牌标志，“黑公交”只有车前有路牌，而且不规范；5.合法公交车在车厢内都有企业监督电话、乘客须知、线路图等，“黑公交”一般没有；6.“黑公交”的乘务员和驾驶员一般都吆喝揽客。

　　市民坐公交车发现服务问题想投诉时，必须向客管部门提供：乘车时间、乘车地点方位、车辆门标号码或牌照号，而且乘客要提供真实姓名、联系方式，以便客管部门及时对发现的问题给予回复。

　　在此，客管办提醒广大市民：为了维护自身利益，最好不要乘坐“黑公交”，一旦发现“黑公交”应及时举报。

　　客管办举报电话：23549000

Sarge

客管办的饭桶们应该撤职了！以为黑车司机都是南市的？？？

小鹏boy

近来，公交龙德达公司所属的629路和652路两条公交线路被一些“黑公交”侵扰，为此，他们采取了配足车辆、加密间隔的办法，将“黑公交”挤出了线外，不仅维护了自身及乘客的权益，也避免了“黑公交”无序运营给线路服务信誉造成的影响。

　　据了解，从中心公园开往葛沽新城的629路和从大港三号院开往鼓楼的652路，都属于郊区公交线路，其单程长、停站多、间隔大的特点，让沿途“黑公交”插空进入揽客运营，扰乱了该线路的正常运营秩序，沿途乘客怨声载道。为此，该企业采取了多配车、加密间隔、提供运营服务质量的方式，让“黑公交”难于插入。

　　半年来，629路从以往配车20部增加到35部，车辆间隔也比以往的15至20分钟缩减为5至7分钟；652路由原来配车40部增加到65部，车辆间隔由以往的15至20分钟缩减为全天5分钟一辆车。目前，这两条线路靠配车足、间隔密、服务好的优势，使“黑公交”失去了生存的空间。

poison

629、652、808这样的线自身服务也不怎么样，总和乘客口角，死看不上龙德达的这些郊线

东方号

161是自己毁了自己的。总是喜欢甩站。自从铰接车淘汰换中巴后，161的服务态度极端恶劣！似乎现在是个人承包吧？龙德达的652的服务不错啊。原来有一段时间，经常652和186，感觉这两个都比161好！161车次而且服务差！

jwqlh3

808\629\652这些车都是大包线

都是司机带着老婆卖票

我们小七里就有这样的家庭,天天把车开到小区停车场(一个808路\一个652路\还有一个185路的BK),晚上和681一起睡在小区北面停车场

东方号

对的，夫妻车不少的。。

jwqlh3

东方号  在 2005-1-19 16:28 发表:

对的，夫妻车不少的。。

其实他们也挺不容易的

东方号

起早贪黑的。我见过一对夫妻在车上一起吃饭，方便面的。。。

jwqlh3

东方号  在 2005-1-19 16:39 发表:

起早贪黑的。我见过一对夫妻在车上一起吃饭，方便面的。。。

切

我和我LP也经常一起泡方便面吃的~

东方号

哼哼，似乎人家在岗位上一起吃饭。要不你什么时候在638上也上演一幕这样感人的事情？嘿嘿！

jwqlh3

东方号  在 2005-1-19 16:43 发表:

哼哼，似乎人家在岗位上一起吃饭。要不你什么时候在638上也上演一幕这样感人的事情？嘿嘿！

会有机会的

但是我希望别出现这机会

我觉得我现在做我的业务主管和她的会计挺好的

东方号

嘿嘿，似乎可以挪用公款来承包公交线路或者开公交公司了。

jwqlh3

东方号  在 2005-1-19 16:47 发表:

嘿嘿，似乎可以挪用公款来承包公交线路或者开公交公司了。

我还不想这么年轻就被枪毙

东方号

哈哈。所以还是老老实实为国家发展做自己贡献吧，顺便赚钱养家糊口。。哈。