公交拆线

甜橙 · 发表于 2006-11-10 22:31:12

公交发展趋势：开通社区线路到主干线的公交线路，然后人们乘坐主干线的公交车上班,随着社会的发展,市区跑长途的线路会逐渐消失,必要要控制在单程公里在30公里以内为好,人们出行必须要换乘1-2次车,但是社区公交目前正处于发展阶段,并不能满足大家的需求,我觉得像回龙观的社区公交,做的比较好,但是发车间隔有些大.应该控制在10分钟左右为好.像713,743,753这样的线路都在48公里左右的线路必须要拆成24公里左右,820外环85公里必须拆,810这次弄的不彻底,行驶时间还是比较长.

edwin · 发表于 2006-11-10 22:33:28

810缩到四惠没什么太大的作用，缩的太少了，倒是把可怜的808给砍掉了一半啊……

京华一族 · 发表于 2006-11-10 22:36:35

刚想起来, 820这次没拿下啊

康康 · 发表于 2006-11-10 22:36:44

照这拆线的趋势,姚说的100多条的目标还真没准能实现,不过路号到时估计得采用5字头了...

甜橙 · 发表于 2006-11-10 22:45:21

新开的线大多都是单一的，为什么不用市区号啊！200以内.

bright · 发表于 2006-11-10 22:51:24

有些时候很矛盾，长线会让一些乘客减少换乘次数，但长途的大间隔，对于短途乘客来说，又是难以忍受的。开短线，这种矛盾又会反过来，感觉很麻烦的~~~~

329联运 · 发表于 2006-11-10 22:52:22

方便你就好了！从此有月票有效到我家了！

edwin · 发表于 2006-11-10 22:52:34

原帖由甜橙于 2006-11-10 22:45 发表
新开的线大多都是单一的，为什么不用市区号啊！200以内.

现在公交就是着急赶快把4字头的路号占满

球球2世 · 发表于 2006-11-10 22:56:44

因为社区公交的线路基本在三环以外，所以2xx的号段留着以后市区内开发

京华 · 发表于 2006-11-10 23:06:59

原帖由 球球2世 于 2006-11-10 22:56 发表
因为社区公交的线路基本在三环以外，所以2xx的号段留着以后市区内开发

没有道理，现在没有所谓的市区郊区车了，市区郊区跟城区郊区也不是一个概念。既然在疏散人口，那城区还留那么多路号就没道理了。

甜橙 · 发表于 2006-11-10 23:25:17

现在大家没有概念公交和巴士合并,而新开的线路都是兰色的车,兰色的车就认为是巴士,以为是收钱的车

edwin · 发表于 2006-11-10 23:27:47

原帖由甜橙于 2006-11-10 23:25 发表
现在大家没有概念公交和巴士合并,而新开的线路都是兰色的车,兰色的车就认为是巴士,以为是收钱的车

这得需要大家用一段日子去适应

24201 · 发表于 2006-11-11 00:04:45

毕竟咱们是最先了解并适应的嘛

94路无轨电车 · 发表于 2006-11-11 02:37:43

我看不是什么社区不社区的，还是月票的原因.假如北京公交取消了月票，那新开路线的路号就不会弄那么大了。

bema1128 · 发表于 2006-11-11 09:42:33

对阿。巴士线路都很长。重叠太多。该减里程

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