对333改线的几点疑问和看法

京华

1，内外环都从小营西站发？那会很乱的。
2，不到西二旗北站了，上地桥-怡美家园-西二旗一线成了空白，运通105是最大受益者。
3，选择安前街、9街一线而放弃西二旗北站，猜测448会做调整来补充第2点提到的空白。
4，走上地9街、上地西路、后厂路非常好，方便百旺新城和上地北区联想等公司以及西二旗小区的客流换城铁，一举盘活西二旗站的作用。
5，在后厂路上增设站点，不象982西北旺北站一站东北旺北站。
6，改线后农大北口—百旺新城间走圆清路南口-西北旺东村，要是走农大北口-百旺家苑-西北旺-百旺新城，效果会更好，而且填补了一段月票有效的空白。
7，竹园、菊园东站没有了直达海淀的月票车，476只能到西苑，导致运通114和332负担同时加重。
8，关键点，调整后运营时间会否延长？现在收车太早，不能令人满意。

edwin

关键是333要走永丰路，缓解点438和384的客流

dafeng

333比384，438都挤，还缓解别人，自己应该先换18米

京华

原帖由 edwin 于 2006-11-9 20:50 发表
关键是333要走永丰路，缓解点438和384的客流

哥们，问题是438和384的客流主要在大牛坊（丰润中路）圆清路北口赵庄村这几站，西北旺东村和圆清路北口没什么人，它333缓解什么呀？

３３３

384主要的乘客都是在皇后店那边的，438路就是圆西路和那边去永丰的人。

edwin

原帖由 dafeng 于 2006-11-9 21:06 发表
333比384，438都挤，还缓解别人，自己应该先换18米

那是现状，改道以后，应该客流和384，438都差不多了

edwin

原帖由 京华 于 2006-11-9 22:16 发表

哥们，问题是438和384的客流主要在大牛坊（丰润中路）圆清路北口赵庄村这几站，西北旺东村和圆清路北口没什么人，它333缓解什么呀？

那它为什么还往那边走呢？自有它的用意

京华

原帖由 dafeng 于 2006-11-9 21:06 发表
333比384，438都挤，还缓解别人，自己应该先换18米

18米倒不必，14米好，其实333车挺多，要是能运转起来那么多Z1加金龙可以胜任。就是太堵，全堵双清路北四环那段了。

edwin

运通114和运通116以后得暴发了，特别是运通114，客流一定一路往上窜。其实我觉得328应该动动，怎么着都应该能倒上以后改线了的333，才会方便一些。好像等西苑的枢纽修好以后328会延过来的

[ 本帖最后由 edwin 于 2006-11-9 22:55 编辑 ]

京华

原帖由 edwin 于 2006-11-9 22:53 发表
运通114和运通116以后得暴发了，特别是运通114，客流一定一路往上窜。其实我觉得328应该动动，怎么着都应该能倒上以后改线了的333，才会方便一些。好像等西苑的枢纽修好以后328会延过来的

宁愿328就这样，去西苑的话无非又多出个变态线路，476也毁了。

edwin

原帖由 京华 于 2006-11-9 23:12 发表

宁愿328就这样，去西苑的话无非又多出个变态线路，476也毁了。

等西苑的枢纽修好以后，这边的线路免不了一番折腾，没准到时候又把476撤了，328过来，公交是想到哪出是哪出

京华

原帖由 edwin 于 2006-11-9 23:19 发表


等西苑的枢纽修好以后，这边的线路免不了一番折腾，没准到时候又把476撤了，328过来，公交是想到哪出是哪出

是啊，有可能啊，什么事干不出来呀，不过我不想328变成那德行。