再议客五：客五需要报废的旧车都有哪些？

娜儿 · 发表于 2006-11-3 00:09:15

312的老解放，317、372、435的小蛤蟆，30、31的LPG，352的掺烧。还有吗？
如果后置通道、新CNG、双后轴来了，怎么折腾才能把那些车报了，大家预测一下吧。

xblswf · 发表于 2006-11-3 00:11:36

客5会不会也像客一那样把9路的老款BK6111CNG那到郊区线路上用去呢?

woodyxx · 发表于 2006-11-3 00:12:54

原帖由 xblswf 于 2006-11-3 00:11 发表
客5会不会也像客一那样把9路的老款BK6111CNG那到郊区线路上用去呢?

没这个可能。通县没有气站

娜儿 · 发表于 2006-11-3 00:17:33

因为通州没有气站，那些小区车又不应该用通道，所以小蛤蟆比较难处理。

woodyxx · 发表于 2006-11-3 00:19:11

原帖由娜儿于 2006-11-3 00:17 发表
因为通州没有气站，那些小区车又不应该用通道，所以小蛤蟆比较难处理。

太湖那河豚车快给你们了

京华一族 · 发表于 2006-11-3 00:22:08

通州现在还什么车就什么车, 先可着30, 31, 9等线儿换, 换下来的先封存

xblswf · 发表于 2006-11-3 00:23:39

那就给30、31？这俩沿线有气站么？再没有就把后通道给9、28。新的CNG给41、35、23、29之类的。拿28、41的柴给通州，气给30、31？呵呵~

iriliu06 · 发表于 2006-11-3 00:24:05

双后轴，呵呵，这个名词很出乎意料了

397 · 发表于 2006-11-3 00:30:06

其实通州用小柴巡比较合适，可数量太少
路况个最好的算是372了，其次435
435和372路就客流而言，以现在的间隔用14米也基本合适（发现372路客流并不少，由于间隔稍大所以通常比435挤的多）
此外感觉现在的397和363两兄弟的客流和路况也应该用14米。
可惜的是，客五最缺14米车了，CNG有90个，小柴巡才20个

jhf0551 · 发表于 2006-11-3 08:18:06

３０、３１那些大破狗，起步贼慢，忍不了。。

chen37037 · 发表于 2006-11-3 08:36:59

9路的老CNG一部分给350加车,再剩下的实在没地方打发就由总公司调控给其他分公司吧.........

球球2世 · 发表于 2006-11-3 19:03:20

通州未来还是要建设CNG气站的，时代在发展，城市在进步

娜儿 · 发表于 2006-11-3 19:12:11

感觉客五的14米柴油车和柴油单机都好少呀，真不知道该怎么给通州配车了。

京华2008 · 发表于 2006-11-3 19:14:10

原帖由 jhf0551 于 2006.11.3 08:18 发表
３０、３１那些大破狗，起步贼慢，忍不了。。

30除了58065闸箱...
58022最狂！

娜儿 · 发表于 2006-11-3 19:15:33

原帖由 397 于 2006/11/3 00:30 发表
其实通州用小柴巡比较合适，可数量太少
路况个最好的算是372了，其次435
435和372路就客流而言，以现在的间隔用14米也基本合适（发现372路客流并不少，由于间隔稍大所以通常比435挤的多）
此外感觉现在的397和 ...

435在乔庄小区里面的那段路走大车够难受的，728区间的10米破长江拐着都费劲。
372的路况最好，但是我认为与其给372换大车，不如小车高密度更好。
317就不说了，就它的那点客流，用8米我都觉得浪费。

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