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缓解交通压力 地铁光熙门站年内公交接驳

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发表于 2006-10-30 12:43:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
缓解交通压力 地铁光熙门站年内公交接驳

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2006-10-30 06:22:05  来源:新京报

  昨天记者从交通委获悉,今年年内,地铁13号线光熙门车站将实现与公交的接驳。此外,年内全市还将对30个平交路口进行改造,调整44个环线的出入口,以缓解交通拥堵压力。

  据了解,地铁13号线于2003年1月28号全线贯通,当时,16个站中有7个站就没有公交线路,还有2个站连路都没有。现在,14个车站已实现公交接驳,目前只有光熙门和芍药居没有。交通委表示,今年年内将实现光熙门地铁车站与公交接驳。

  据了解,光熙门地铁站位于东北三环的桥上,车站与三环路有一定的高度差,如果乘客想换乘公交,要先走到三环路上,再往回走200多米,才能到达公交车站。交通委为减少市民行走的距离,将在光熙门车站建设立体通道直达三环路,从而实现光熙门车站的立体交通,预计工程将在年内完工。

  至于芍药居车站,该地区的道路还不具备公交车的通行,只能等道路建好后,才能实现接驳。

[ 本帖最后由 938支7 于 2006-10-30 13:24 编辑 ]
发表于 2006-10-30 12:47:23 | 显示全部楼层
一边掏了一个大洞,不知道北边的有什么用。路南的也只能换419、984、847、379、YT104……

13号线最应该解决的问题是分段计价,有AFC确不好好用!
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发表于 2006-10-30 12:47:29 | 显示全部楼层
败笔+补救=无端的浪费
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发表于 2006-10-30 12:48:51 | 显示全部楼层
原帖由 chromabus 于 2006-10-30 12:47 发表
一边掏了一个大洞,不知道北边的有什么用。路南的也只能换419、984、847、379、YT104……

13号线最应该解决的问题是分段计价,有AFC确不好好用!


估计以后得等所有该建的地铁线路都建好以后,统一改成分段计价
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发表于 2006-10-30 13:16:06 | 显示全部楼层
没脑子工程
没PY工程
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发表于 2006-10-30 13:45:08 | 显示全部楼层

纯属找乐儿!

临租旁边的土场,小区里的停车场,怎么就不能放俩车调头用!?
太阳宫路那段比606那边宽的也不是两三百天了,过境线路怎么就不能承担接驳作用了?
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发表于 2006-10-30 13:52:30 | 显示全部楼层
13号线的车站大多是只能从一边进站,别扭的很
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发表于 2006-10-30 13:57:50 | 显示全部楼层
折腾吧,等过些日子改望京西折返了,就塌实了。
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发表于 2006-10-30 19:42:34 | 显示全部楼层
此次施工只是在太阳宫桥的南北两侧中间部位挖了两个通道口,连接辅路的419、379等太阳宫桥站。主路没有开站的条件和空间
北边也有419、379的站,基本没什么人
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发表于 2006-10-30 23:21:47 | 显示全部楼层
南边只有419和367,379是不停的
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发表于 2006-10-31 10:08:35 | 显示全部楼层
13号线多数人是半程,而3元的票价/半程如果按照收入比例折合从全世界来看还算公道,就是分段,就冲这帮败家子也照样亏损~
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