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关于天津公交各公司车辆配置的构想

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发表于 2005-1-15 12:37:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本构想本着少投资,早见效的原则; 本构想为个人意见,请大家讨论;本构想暂时只涉及公交一,二,三,四公司和巴士
公交一公司: 购入80台 SWB6105HP10-1 投入到22,34,37和634一部,将37的8米
                 PK换到837,将634的8米中通换到608,将22的8米PK换到27.2160
                 购入15台 TJR6120 投入到609,将609的10米东风换到12,将12的
                 8米PK换到18  750
                 购入35台 LCK6830G3  投入到803和804一部,将803的8米胜利换到
                 15和843,604  525
公交二公司: 购入80台 LCK6103G3 将1,855,859,872的8米全部换下来,并投入
                 到846,将上述线路的8米车换给4,14,33,98,826,838,840等线路
                 购入60台 TJK6810 投入到97,831,849   3060
公交三公司: 购入25台 TJR6120CNG  投入到8路,将8路的JS6100 换到25,645
                 购入55台 ZK6118HG  投入到3,50,将3,50的10米东风换24,52,
                 638,将638的8米换到829  4175
                 购入30台 LCK6830G3  投入到851,将金马换到19,38  450
公交四公司: 购入60台 LCK6103G3  投入到673,836,将673,836的8米换7,23,28
                 ,818,  1680
巴士实业: 购入65台 TJR6120CNG  投入到47,48   3250
              购入100台 LCK6112G  投入到681,879,903以及902,904一部,将10米
              友谊换到868,841,632,将8米友谊换到845,858,G1  2700



       上述构想需购入新车605台,投资1.875亿,可基本改变天津公交整体面貌,淘汰中巴,而且是天津公交可以承受的范围
发表于 2005-1-15 13:01:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-1-15 13:07:40 | 显示全部楼层
47,48要换就是12米
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发表于 2005-1-15 13:08:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-1-15 13:10:35 | 显示全部楼层
6112才不会大量进入天津呢
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发表于 2005-1-15 13:14:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-1-15 13:16:03 | 显示全部楼层
不是友谊放弃! 是天津会放弃友谊的!
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发表于 2005-1-15 13:17:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-1-15 13:18:11 | 显示全部楼层
不出两年! 天津不会再买友谊的
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发表于 2005-1-15 13:19:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-1-15 13:24:26 | 显示全部楼层
支持进入天津
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发表于 2005-1-15 13:25:12 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-1-15 13:25:40 | 显示全部楼层
友谊必须滚出天津
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发表于 2005-1-15 13:29:34 | 显示全部楼层
MD6103我去年年初去济南时看到过,不错的车,建议天津在部分空调线路使用
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 楼主| 发表于 2005-1-15 13:32:14 | 显示全部楼层
建议四公司购买
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