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本构想本着少投资,早见效的原则; 本构想为个人意见,请大家讨论;本构想暂时只涉及公交一,二,三,四公司和巴士
公交一公司: 购入80台 SWB6105HP10-1 投入到22,34,37和634一部,将37的8米
PK换到837,将634的8米中通换到608,将22的8米PK换到27.2160
购入15台 TJR6120 投入到609,将609的10米东风换到12,将12的
8米PK换到18 750
购入35台 LCK6830G3 投入到803和804一部,将803的8米胜利换到
15和843,604 525
公交二公司: 购入80台 LCK6103G3 将1,855,859,872的8米全部换下来,并投入
到846,将上述线路的8米车换给4,14,33,98,826,838,840等线路
购入60台 TJK6810 投入到97,831,849 3060
公交三公司: 购入25台 TJR6120CNG 投入到8路,将8路的JS6100 换到25,645
购入55台 ZK6118HG 投入到3,50,将3,50的10米东风换24,52,
638,将638的8米换到829 4175
购入30台 LCK6830G3 投入到851,将金马换到19,38 450
公交四公司: 购入60台 LCK6103G3 投入到673,836,将673,836的8米换7,23,28
,818, 1680
巴士实业: 购入65台 TJR6120CNG 投入到47,48 3250
购入100台 LCK6112G 投入到681,879,903以及902,904一部,将10米
友谊换到868,841,632,将8米友谊换到845,858,G1 2700
上述构想需购入新车605台,投资1.875亿,可基本改变天津公交整体面貌,淘汰中巴,而且是天津公交可以承受的范围 |
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