转两张北京地铁5号线的新车

小宇 · 发表于 2006-9-26 19:34:43

象曹操

爱车 · 发表于 2006-9-26 21:29:59

怎么看着那么显旧啊？

fusunzi · 发表于 2006-9-26 21:57:08

可能这是样车吧

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-27 12:29:51

触网！！

TGV · 发表于 2006-9-27 13:26:06

这车已经到大红门了~

照片上的是在长春拍的，落土了~

爱车 · 发表于 2006-9-30 22:13:12

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-9-27 12:29 发表
触网！！

？？？

[ 本帖最后由爱车于 2006-9-30 22:14 编辑 ]

TGV · 发表于 2006-10-4 15:50:34

第三轨~只是那线路上有接触网罢了……

上车不买票 · 发表于 2006-10-5 00:03:36

原帖由小宇于 2006-9-26 19:34 发表
象曹操

我也刚要说

BJ130 · 发表于 2006-10-5 16:43:15

就是车里的扶手太稀了，北京地铁里人那么多……

ronwu · 发表于 2006-10-7 12:04:05

现在在哪呢.不是说到大红门了么

球球2世 · 发表于 2006-10-7 14:31:40

还在大红门听着呢，不久可能会先去大修厂，因为北京的5线车辆段还不具备收车能力，其他段也不愿意放车

zturbop · 发表于 2006-10-8 20:34:57

TP401的编号都写上了,太平庄.......

sc_steven · 发表于 2006-10-10 18:04:31

我是个外行，想请教一下大家
为什么北京的地铁和轻轨列车，车门都是向内缩的，而不是向外开启的那种？
向外开启的车门在关闭时显得车身很平整，这两种设计各有什么好处？
谢谢：）

woodyxx · 发表于 2006-10-10 22:38:53

原帖由 sc_steven 于 2006-10-10 18:04 发表
我是个外行，想请教一下大家
为什么北京的地铁和轻轨列车，车门都是向内缩的，而不是向外开启的那种？
向外开启的车门在关闭时显得车身很平整，这两种设计各有什么好处？
谢谢：）

外摆门美观。内摆门安全。
北京客流异常大，外摆门容易伤到乘客。

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