青岛讨论公交车“限速”的结果！！！

青岛公交集团

均时速18公里，依然时有飞车

　　快跑公交难道不能保平安？ 有车族：强制限速 公交族：加快提速

　　今年2－3月，市区两条公交线路连续发生公交车交通事故，造成80余人受伤，“公交车速度”一度成为社会舆论的焦点。8月27日，黑龙江佳木斯市以调低公交车发动机转数的办法强行限制公交车的最高时速不超过35公里／小时。加上此前沈阳等城市的公交限速规定，“限制公交车速”成为岛城市民热烈讨论的话题。

　　争论 限速派VS提速派

　　8月27日，外地实施公交车强行限速的消息见报后，立即在一些市民当中引起热烈讨论。8月29日，青岛新闻网论坛接受读者要求开辟“强制控制公交车速你赞成吗”的专栏进行投票。结果有40.4％的人赞成强制减速，认为这样可以从根本上杜绝公交车超速抢行的现象；33.9％的人反对限速，认为应该提高车辆运行速度；还有24.7％的人认为避免公交车超速不应强制，应该加强司机的安全意识。

　　“提速派”认为，公交车属于公共交通，是大多数人使用的交通工具，从这个意义上讲，公交车应该提速，给绝大多数人更高效的服务，但是提速和公交车“超速抢行”是没有因果关系的两个概念。

　　“限速派”则认为，公交车限速是社会理性的体现，也是公共服务业真正具备服务意识，为公众着想的体现，限速不是让汽车慢速，而是让公交车运行更加有序，乘客可以科学地规划自己的出行时间，提高市民的出行效率。

　　体验 公交之旅快慢失衡

　　9月2日上午，记者从广州路乘上一辆307路公交车。从栈桥到威海路车站，驾驶员开得速度比较慢，在火车站遇到在后面追赶的乘客，还稍微停车等候。车过威海路后速度明显开始加快，在延吉路差点与一辆并道的面包车相撞。经过图书馆后在十字路口红绿灯变换时加速左转冲过路口，经过敦化路车站后又在红灯还有3秒时冲过路口。公交车进入辽阳西路后一辆辆小轿车被甩在身后，没有座位的乘客紧紧抓住了扶手，遇到紧急刹车往往东摇西晃，就这样一直开到浮山后总站。记者再次从总站乘车前往栈桥，同样发现了先慢后快的问题。一些乘客向记者表示，对这种现象早已经习以为常了，并不仅仅是哪一路公交车的问题。

　　公交族 “跪求”公交快点跑

　　9月4日早晨不到6时，家住沧口的李青就起床了。6时44分，李青从沧口体育场车站乘上一辆302路公交车，车刚跑一小会儿就停下了，是永平路的红灯亮了。随后几个车站停留的时间都将近2分钟。熬过了国棉五厂附近的几个红灯，小村庄车站附近遇上了堵车，整整10分钟才挪动出来。车到台东站，时间正好是7时45分，花了1个多小时的时间。在李青的印象里，302路车是从沧口开往台东的公车中速度最快的公交车。听说“公交限速”的讨论后，李青睁大了眼睛，表情夸张地告诉记者，“公交车真要限速就没法休息了，总不能让我们早晨5点半就起床挤车吧？”

　　有车族 公交车让我怕

　　“不是说公交车越慢越好，可个别驾驶员开得实在太猛了。”市民黄先生5月份刚买了辆丰田小轿车，半个月后就被一辆抢道的公交车蹭掉前门一大块漆。“我们本来是并排行驶，可公交车驾驶员一打方向就别过来了，虽然我躲得快，还是被蹭伤了车。”黄先生至今开车都是躲着公交车行驶。

　　公交车和出租车作为我市公共交通的两大工具正成为争道抢行的代名词之一。根据交警部门的统计，目前市区40％的交通事故与这两类交通工具有关，因此被交警部门列为宣传教育的重点对象。而绝大部分投“限速”票的市民正是基于这样的考虑。个别高速抢行的公交车已经成为身躯庞大的“马路杀手”，限制公交车的速度就是保护其他车辆驾驶员和行人的人身安全和财产安全。

　　公交车 前慢后快因为考评

　　近日，记者在一些公交车驾驶员中进行了深入采访，很多驾驶员向记者吐露了个别公交车飞跑狂飙的真实原因。绝大部分公交线路的司机工资与每月票款总额挂钩。如果公交司机超额完成，会获得一定奖励；没有达到任务量的司机，将被罚款，直到最低工资。同时，公交公司为要求司机正点行车规定了严厉的处罚制度，晚点的驾驶员就要罚款。如此以来，要想多收票款又不晚点，就只能前半程尽量拖时间多拉客，后半程使劲跑赶时间，超速往往发生在这后半程路段。“平均时速才18公里的情况下，为什么还能出现公交飞车？”一驾驶员对记者说，“都是被逼的。”

　　一名公交车驾驶员说：“我们每天都在路面上跑，有时候看到同事驾驶公交车抢道、开飞车的情况，自己的心里就很不好受，这不仅影响自身的安全，也威胁了其他车辆和行人的安全。”他给记者分析说，公交车时刻表的设计还是非常科学的。应有一个弹性的考核制度，不用驾驶员这样先慢后快地驾车。

　　主管部门 不限速，要安全

　　市运管部门负责人表示，我市公交车发展的总体思路是提速，不会对公交车实施限速。在我市优先发展城市公共交通的主要目标中已经明确，争取用5年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。公共汽电车平均运营速度达到20公里／小时以上，准点率达到90％以上，而目前公交车的平均时速在18公里以下。交警部门有关负责人表示，青岛交管部门并没有专门针对公交车的限速规定，只要公交车不超过60公里／小时（个别路段为50公里／小时）的市区道路限速标准，就不会进行干涉。交警部门将积极整顿公交专用道，为公交车创造快捷的通行环境，但争道抢行的公交车将受到处罚。公交集团营运部门表示，采取调慢发动机转速的办法限速目前不可行，这样会浪费大量的燃油，造成资源的浪费。公交系统内部没有明文的限速规定，但还是出台了一些具体的措施，安装了GPS系统的公交车时速一旦超过50公里，驾驶员就要接受核查，抢行行为将受到处罚。

青岛公交集团

公交集团营运部门表示，采取调慢发动机转速的办法限速目前不可行，这样会浪费大量的燃油，造成资源的浪费。

青岛公交集团

浪费能源都成了模范了！

george2004

坚决不同意限速！

青岛公交集团

原帖由 george2004 于 2006-9-10 21:13 发表
坚决不同意限速！

天舞宝轮

限速了我就磨，我开公交走马路中间，我让你们这些浪B死家车一个也过不去，我就用3挡一点一点的往前挪，哎～！本来开死家车15分钟的车程我让你走55分钟。公交限速了，肯定挤公交的百姓要早起了，你们这些死家车凭什么就可以这么自在？我就不让你们好受了，我让你们也见天早起在马路上磨！超就别你，超就别你。

大泥巴

哈哈,楼上的真牛!!