【转帖】 北京二环十三郎

天津公交

第一现场：追捕“二环十三郎”

　　主持人：欢迎收看法治在线。“凌晨的二环路，稀少的车流，接近红区的转速，引擎的咆哮，卸压阀上美妙的声音”，这是一群疯狂迷恋飚车的青年在互联网上的留言，他们相互炫耀与比拼着自己对极速的渴望，在他们的网站中，流传着一个“二环13”的传说，也就是说用13分钟跑完32.7公里的北京二环路。就在上个月，这个以往只能在影视作品里看到的画面出现在了北京市交通管理局指挥中心的监控屏幕上。

　　输的人给赢的人加油

　　2006年2月10号晚上9点47分，北京市交管局122报警台一阵急促的铃声响起，电话那头的人声音略带愤怒，“朝阳门桥主路从南向北有两辆车正在飚车，不断反复并线，差点把我的车给撞了”。接到群众报警后，指挥中心迅速调用监控镜头进行寻找。



图为交管局监控画面

　　北京市西城交通支队民警 李华：

　　它是来回并线，反复穿插，追逐，基本上就是说，可以这么说见当儿就钻

　　通过监控镜头，警方发现，在二环主路上狂奔的两辆车，一辆是银灰色的高尔，另一辆是白色的威姿，两辆车都没有安装牌照。他们一会儿出现在最外侧车道，一会儿又在车流里穿插，每每疯狂并线都感觉要撞车。

　　看到这些平时只在影视作品里存在的惊险画面，真真切切的出现在了交管局指挥中心的大屏幕上，民警们无一例外的冒出了一身冷汗。

　　二环路是北京最接近市中心的环路，报警电话当时提到的朝阳门桥，在这条环路的东段，而指挥中心通过摄像头寻找到这两辆车的时候，它们已经窜到了西城交通支队的管辖，位于南二环和西二环交接的复兴门桥了。按照每小时不得高于80公里的限速标准，走完这段路最少也要20分钟，然而它们却几乎是转眼之间就到了。

　　21：57 复兴门桥

　　李华：

　　他们应该是从南二环这边过来，过来以后，经复兴门桥，再到西直门桥，他们商定的行驶路线应该是从复兴门桥到西直门桥，然后再回到他们的出发点。

　　根据飚车者极有可能沿二环主路继续狂奔这一判断，西城交通支队在用监控摄头追踪目标的同时，迅速调集附近警力，赶往西二环沿路的复兴门桥、阜城门桥、西直门桥南，以及西直门桥北四个拦截地点。

　　北京市西城交通支队西四队副警长 康晓利：

　　当时我赶到现场用了大概4分钟的时间，但是它已经从阜成门桥，由南向北的方向开了过去

　　21：58 阜城门桥

　　面对交警的拦截，两车丝毫没有任何减速的迹象，继续一路向北狂奔。

　　21：58：30 车公庄桥

　　导视2：“疯狂老鼠”如何被最终拦住，闹市飚车所为何事？

　　在连续冲过多道拦截卡后，疯狂穿梭的两车眼看着就要驶到西二环和北二环交接处的西直门桥了。

　　21：59 西直门桥

　　北京市西城交通支队西四队民警 熊立军

　　因为它车速太快，没办法截，然后我就马上赶到咱们西直门桥南出口处，把二环路四条车道全都给断了

　　根据指挥中心的部署，西城交通支队采取果断措施，在两车必经之路，二环路西直门桥由南向北处实施断流，很快无法前行的车流就把这里堵得水泄不通。

　　北京市西城交通支队西四队民警 熊立军

　　前面没有事故，但是(司机)都以为有什么事儿呢，有的下车就看了，正好其中有几个司机就冲着我就过来了，说这车你管不管，说差点发生事故，说这个没牌照，你们管不管，还危险驾驶。

　　司机们向交警熊立军反应的这辆没有牌照，还危险驾驶的车，此时也被裹在断路后形成的车流里。一眼望去，恰好是辆白色的威姿。

　　北京市西城交通支队西四队民警 熊立军

　　感觉就是他，当时我向司机走过去，收他的驾驶证，行驶证的时候，他说全都没带,然后我当时对车就感觉，第一感觉就是它

　　很快，熊立军的判断得到了确认，这辆被群众纷纷指责的车，就是那两辆在二环路上疯狂穿梭的车中的一辆，而另外那辆银灰色的高尔也在不远处被截获。

　　随后，警方将两名司机带回公安局进行询问，并对肇事车辆依法予以扣留。经调查，银灰色高尔车的司机陈某，23岁，威姿车司机张某，21岁，都是北京人。他们说，这次飚车行为是提前约好的，出发地点在北二环路的一个过街天桥附近，当晚9点40分，在二环主路上由西向东开始飚车。

　　违法嫌疑人 陈某

　　记者:这一圈是多少时间啊

　　陈:我没看表，(半截)就给逮着了

　　记者:大概呢

　　陈:十分钟吧。从德胜门往东第一个过街天桥出发，绕一圈再回来。

　　记者:二环路限速多少知道吗

　　陈:90吧

　　记者:你跑了多少

　　陈:一百二三(时速)

　　记者:你为什么要飚车呢

　　陈:就是脑子一热，想刺激，就跑了。

　　记者:你就是寻求一种刺激

　　陈:对

　　记者:为什么要卸它(车牌)

　　陈:因为怕被摄像头拍

　　违法嫌疑人 张某

　　张:他就说有人飚车你飙吗？输的人给赢的人加油，就是从钟楼北桥开始

　　记者:那天晚上你开的那么快的时候，在车流里穿来穿去，你害怕吗？

　　张:不害怕，不害怕。

　　同时，经过交管部门的鉴定，两辆肇事车都私自进行了大规模的改动，威姿车有6处，除了颜色、外观、前排座椅的改动外，消声器和轮胎也都进行了改装。而高尔车也在消声器、轮胎、方向盘上进行了改动。

　　北京市西城交通支队民警 李华：

　　咱们现在的能上牌照这些车，国家允许生产的这些车，它出厂的时候，这个车的性能都是符合国家标准的，包括它各个配置，像发动机和车辆其他配置都是相配的，如果你改装了以后，可能会造成这个车本身的不协调。就改变了它的本身性能指标、技术指标，那么上道路行驶以后，必然会有危害。

　　据了解，依据公安部《机动车登记规定》，小型机动车可以自行变更的部分只有加装前后防撞装置。两人的行为已经触犯了《道路交通法》中，“不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”的有关规定。

　　两名青年从飚车中体验快感，专家解析极限背后的复杂心理

　　2006年3月2日

　　22时左右，在西城区二环主路存在未带驾驶证驾车，和已登记的机动车未悬挂机动车号牌行驶的违法行为，依据道路交通安全法的相关规定，对你未携带驾驶证驾车的行为，处一百元罚款，记一分

　　今年23岁的小陈，虽然看起来十分清瘦，但开起车来却是异常疯狂。他告诉记者，那天自己的车速虽然没有达到传说中“二环十三郎”，每小时150公里的速度，但一百二三十公里每小时的速度还是有的。如果问到开的最快的一次是多少，小陈说，淡淡的说“摩托车，315”。

　　违法嫌疑人 陈某

　　陈那次是)05年夏天。

　　记者:在什么地方？

　　陈：京承高速，还有北六环。

　　记者：你知道那两个地方限速是多少吗？

　　陈：100(时速)多吧。

　　记者：315(时速)是个什么样的概念，你能给我形容一下吗？

　　陈：也没什么感觉，就是那样吧。

　　小陈说，已经记不得自己第一次摸车是什么时候了，只记得18岁拿到驾照后，父母送给了自己一辆崭新的富康。

　　违法嫌疑人 陈某

　　记者：(那车)开了几年？

　　陈：一年多吧。

　　记者：然后呢？

　　陈：卖了。

　　记者:为什么要卖了？

　　张:就不那么好开了就卖了。

　　记者:换了辆什么车呢？

　　张:然后是换了辆高尔。

　　小陈说自己的第二辆车就是现在的这辆高尔，为了让车开起来更顺手，他又从父母那里要了2万多元进行了改装，很多零件都是从国外带来的。之后在他的要求下，家里又陆续给他买了一辆菱帅和一辆宝来。

　　小陈大专毕业后在一家公司做软件开发，因为觉得没有兴趣，没过多久就辞职了，之后就一直没去工作。

　　违法嫌疑人 陈某

　　记者：呆着都做什么呢？

　　陈：也没做什么，就弄我这儿车。

　　记者:玩？

　　陈:差不多吧。

　　记者:那天晚上玩车的时候，有没有一些朋友来观战啊？

　　陈:有

　　记者:他们在什么地方当时？

　　陈:就在那钟楼北桥那儿。

　　记者:桥上？

　　陈:桥下边。

　　记者：那天晚上在二环上，这样钻来钻去的，对你来说没有难度吗？

　　陈：那天也不是特别快吧。

　　虽然小陈认为用13分钟跑完二环路，并不是什么了不起的事情，但他说如果飚车的时候能够获胜，自己会有强烈的成就感。

　　跟小陈在那晚飚车的小张今年21岁，上高中的时候被父母送去了英国读书，可只读到大一，就因为受不了约束辍学回到了国内，之后就一直待业在家。他和小陈就是因为玩车认识的。

　　违法嫌疑人 张某

　　(如果)整天就是拴在一地儿，我不喜欢这样。我们也就是为了玩，没事儿，刺激了一下，就是这些。

　　北京市青少年心理咨询中心主任宗春山：生和死之间的这种交接的地方，实际上是最有可以体验的一种死亡的这样的一种恐惧，当你战胜这种恐惧的时候，他的心理的确得到了一种很大的满足，另外的在这种过程当中，他不仅给自己刺激，他会发现这种改装完以后这种车的这种声音，包括速度，也同样会给周围的人带来很大的这种威胁和刺激，所以他在这样的一种相互刺激当中才得到了一种很病态的一种心理满足。

　　专家说，年轻人都渴望成功，被社会肯定，但小张和小陈从学校走出来后，一直没能找到自己的社会定位，这也是他们沉迷飚车，希望从中实现自我价值的因素之一。

　　北京市青少年心理咨询中心主任宗春山：这种病态心理说白了就是和毒瘾、和网瘾在很多方面的这样的心理的需求是一样的，所以如果要对这种行为进行有效的制止的话，可能不仅要通过法律和社会舆论的监督和批评，可能必要的情况下还要接受一些心理的干预

　　超速还是飚车？闹市狂飚会带来哪些危害？

　　《法治聚焦：严厉打击非法飚车》

　　主持人：因为违反《中华人民共和国治安管理处罚法》第23条第2款，“扰乱公共场所秩序”的规定，小陈和小张除了受到交管部门的处罚外，同时受到了行政拘留7日，并处500元罚款的治安处罚。那么这种飚车行为会给我带来哪些危害，我们对此该如何打击呢？

[ 本帖最后由 天津公交 于 2006-8-24 15:12 编辑 ]

天津公交

本报记者 杨磊
　　北京报道
　　豁爷的真实名字叫赵震，不过没有多少人记得。

　　圈子里的人都管他叫豁爷，“豁”是“豁出去”的意思。在北京地下飙车圈子里，豁爷的车和他的人，类似于图腾。认不认识豁爷或者坐没坐过豁爷的车，都能成为自己江湖地位的一种象征。
　　但是豁爷说，一年半以前，他的地位就已经被人取代。那是一个拥有真正速度的人——“二环十三郎”。
　　江湖传言，十三郎在晚上九点钟的时候，开车绕北京二环一圈，只要13分钟。最快的时候，甚至只需要8分钟。北京二环的长度是32.7公里，熟练的老司机在同样的时间段绕行一圈至少需要80分钟。
　　豁爷说，他的梦想是和二环十三郎飙上一场。但他再也没有机会了。
　　2月8日，北京六环上发生了一起车祸，豁爷的摩托车钻进了一辆货车的肚子里。交警事后说，肇事的摩托车压根就没装刹车。
　　现在的豁爷是个瘸子。但他还是想见十三郎，看看这个飞驰在北京二环的人。
　　速度就是标杆
　　“没有人见过十三郎。但很多人确信，开车穿行在夜间的北京二环，偶尔旁边呼啸而过的快车里，会有一辆属于十三郎。”在外企工作的一位女孩子，在她的博客里写过这样的文字。
　　十三郎的故事最早开始于2005年8月。那时《头文字D》刚刚上映，有关速度和梦想的一切正在被人狂热追捧。
　　当时有人说，北京有一群玩车的小孩儿，他们的速度并不亚于周杰伦在电影中的表现。他们也有自己的图腾——二环十三郎。
　　传说中，这个用时间作为自己字号的年轻人，拥有一辆并不出名的白色战车，屡屡在夜间出没。在他们的世界里，速度就是标杆。而他们的圈子从北京二环钟楼过街桥处开始，也在这里结束。
　　这是十三郎自己的圈子。2005年的夏天，二环十三郎确定了自己圈子的价值和话语体系：他最终完成了13分钟绕行二环一圈的记录，并树立了自己“十三郎”的名号。
　　这是一个类似于传说中的速度——北京市设计二环路时，对它每天的车流量给出过一组数字：在时速60到80公里/小时的基础上，每小时车流量为8000辆。换言之，二环每分钟的流量是133辆。而“13分钟绕行二环一圈”的车速，超过二环规定限速60-80公里/小时将近2倍，这也意味着，每分钟要超车266辆。
　　这是一种纯粹的速度竞赛——豁爷说，相比于飞驰在北京六环或者京承高速的飙车赌局来说，十三郎的圈子显得非常简单，要么你能够战胜别人，要么，你就“看着别人的尾灯，吸着别人的尾气，抬头接受别人的打击”。
　　刘伟强在拍摄《头文字D》的时候，曾经对这种圈子作出描述——亚洲大都市中的少年男女，即便懵懂也隐隐感到生存的压力，拥挤的空间给他们带来无尽的烦闷。通过飙车这种行为，他们真正想要的，是颠覆某种“秩序”——在影片里，这两个字就写在陈小春的夹克背后。
　　没有什么比这个更能吸引年轻人。在这个环节中，一个清晰的标杆——对于速度的掌控最终体现为话语权的掌控——开始逐渐出现。而研究青年隐秘圈子的学者们通常认为，清晰的价值体系能够承担组织纽带的作用，“即使这种价值认可是错误的，但正如学者们公认的，‘因为一个共同的敌人，让我们变得更加团结’”。
　　在十三郎的圈子里，影响速度的一切障碍都是敌人。对于旁观这个圈子的人来说，即使旁观，也能体会到那种超越束缚的愉悦——正如那个外企女生的博客中所说的，“不要试图从速度的竞技中寻找选择这种竞技的理由，而是要看为什么这种竞赛得以成立，他们选择的价值和话语体系是什么。”
　　警方心理学家说，这是一种挑战秩序的行为——而十三郎的出现，瞬间变成了这种行为的现实表象。
　　十三郎现身
　　北京警方第一次听说二环十三郎的传说是在2006年1月初——当时，北京交警在国贸桥附近驱散了一群试图在此飙车的年轻人。警方人士说，在这个时间段左右，总是会有超速被抓的年轻人提起十三郎的这个名字。交警认为，这些人试图以十三郎的神话确证速度可以挑战秩序。
　　在学者们看来，这就是十三郎为什么能够成为一个传奇的根源。“对于这个隐秘的圈子而言，它最大的魅力在于不确定性的氛围——不确定十三郎是不是在自己的朋友圈子里，不确定他是不是真的能够在13分钟之内穿行二环，甚至，不确定他是否真正存在，或者，仅仅就是一个传说。”
　　“但青年人会更乐意相信，既然有这个说法，那就肯定有人能做到。”北京市青少年心理咨询中心的专家说。
　　在2月10日晚9时47分，二环十三郎终于不再是个传说。
　　当天晚上，北京交警大队监控中心发现，东二环朝阳门北向南方向主路上出现两辆飞速行驶、“咬”得很紧的轿车。两车反复并线、疯狂穿插，两车所过之处，险情不断，不少受惊车辆几乎发生碰撞。
　　十分钟后，这两辆车已经到了西二环的复兴门桥——交警说，在当时的时间段，从朝阳门出发绕二环至复兴门桥，一般的司机需要30分钟的时间。
　　北京市西城交通支队西四队副警长康晓利用了四分钟时间赶到了复兴门桥2公里之外的阜成门桥——但却发现，这两辆车已经绝尘而去。
　　9时59分，车辆到达西二环和北二环交接处的西直门桥。前来封堵的交警熊立军说，“因为它车速太快，没办法截，然后我就马上赶到西直门桥南出口处，把二环路四条车道全都给断掉”。最终，在全被堵塞的车道中，二环十三郎现身。
　　北京交警说，这是一种典型的飙车行为——“飙车未必是超速，超速也未必是飙车，飙车指的是他这种在道路上互相穿插追逐，对其他车辆安全行驶构成威胁，这叫飙车，换言之，他们这种行为可以被界定属于扰乱公共秩序的范畴”。
　　事后，十三郎承认，当他在进行飙车时，他的一群朋友们，正站在鼓楼桥上等着他们的车辆回程。
　　十三郎自己认为，用13分钟跑完二环路，并不是什么了不起的事情，但他说如果飙车的时候能够获胜，自己会有强烈的成就感。他甚至说，他最快的速度是在六环上开摩托车，“时速315公里”。而据了解，F1赛车的急速转弯时速仅为327公里左右。
　　这使得十三郎当之无愧地成为一个神话。但警方在羁押十三郎后发现，他们有可能在加速这个神话的传播。
　　一个圈子的诞生
　　有关十三郎的事件在警方的描述中，只不过是一次难度较大的执法行动。但在飙车族的圈子看来——他们拥有自己的论坛——他们必须作出的检讨是，如何能够在躲开警察的前提下，跑得更快。
　　他们没有人能够做到这样的速度，但每个人都希望有朝一日自己也能实现这种速度——这是飙车群体的追求，在豁爷看来，这也是他们的宿命。
　　事实上，在十三郎圈子的QQ群上，他们用“稀少的车流，接近红区的转速，引擎的咆哮，卸压阀上美妙的声音”来界定自身的特征。豁爷说，圈子里无比喜欢这样的语境。
　　根据交警通报，从2005下半年开始，地下非法飙车有抬头的迹象，“其中有用以赌钱的，也有纯粹就是喜欢这种急速感觉的”。
　　北京市青少年心理咨询中心主任宗春山说，生和死之间的这种交接的地方，实际上是最有可能体验死亡恐惧，当战胜这种恐惧时，心理上的确得到了一种很大的满足。另外，在这种过程当中，改装车的速度和声音，不仅给飙车者刺激，也同样会给周围的人带来很大刺激，正是在这样的相互刺激中，心理得到满足。
　　学者黄辛隐在他的专业论文中，曾经引述心理学家阿瑟帕尔的话说：“青年努力组织他们的环境，以便取得种种满足：安全、减轻痛苦、理解、归属、有用、有能力、愉悦、希望和改造。”
　　而在相关的定义中，这种针对环境的组织，最后会形成一个隐秘而稳固的圈子——曾经有学者说，伙伴的关系在青年生活中占有重要地位，对文化、语言和价值观念都有影响。甚至有观点说：由于青年文化属于成人文化，在青年社会化过程中，伙伴关系甚至表现出取代家庭关系的倾向。
　　而这个，已经被公认为地下飙车群的群体特征。豁爷说，这是一种特殊的认同，“更多的是心理上的共同满足，跟输赢无关”——很多时候是有人提出挑战，双方都分别打电话通知自己的朋友助阵，输赢仅仅就是谁给谁加满一箱油。
　　心理学者更愿意将这种竞赛视为一种自我价值的另类认定。他们担心的是，会有越来越多的年轻人喜欢这种体验——这种圈子因为有共同的价值认同，因而会变得更加稳定，“甚至十三郎的被捕，会更加使他们确信速度可以挑战秩序”。
　　根据交警通报，按照新的《治安管理处罚法》规定，二环十三郎已经被处以行政拘留7天并处500元罚款；其未按规定安装号牌、未携带驾驶证、行驶证的交通违法行为被分别处以300元罚款。
　　但交警们更担心的问题是，十三郎飙车不再会是一个简单的个人行为——在他们的隐秘圈子里，一个地下图腾已经正式从传说变成了现实。

海地

我车最高80，想再快都快不上去了

天津公交

原帖由 海地 于 2006-8-24 15:18 发表
我车最高80，想再快都快不上去了

呵呵~我开最高140  是在京津高速

ancylostomiasis

交警都有钉子带吧？怎么不用呢。

611

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-8-24 16:17 发表
交警都有钉子带吧？怎么不用呢。

Need for Speed玩多了吧

0070

那种疯车挨了钉子带就飞出去了。

ancylostomiasis

原帖由 0070 于 2006-8-24 16:22 发表
那种疯车挨了钉子带就飞出去了。

就得飞丫的。不死弄个残废先。

善美

ＢＴＶ演过好几次了，屡禁不止，屡治屡败

victor1058

逮到了就当场将车给他报废掉，不就得了,哪儿来的那么多闲事~

ancylostomiasis

不不，剁手剁手，让丫拿牙把方向盘。

段晨

好想法！

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-8-24 22:40 发表
不不，剁手剁手，让丫拿牙把方向盘。

严硕

很多人都喜欢拿二环十三郎当榜样

0070

天津不还有飙车的把夏利逼得撞成两截了

ancylostomiasis

原帖由 0070 于 2006-8-25 11:20 发表
天津不还有飙车的把夏利逼得撞成两截了

我倒是看见两起撞在夏利上飞了的，咱这儿都是破摩托。

奉劝各位新老司机，遇到飞车党，请按个人生命、公共安全、小动物安全、环境卫生、大气污染、汽车油耗、飞车党人身安全的优先顺序考虑，寻找驾驶对策。

[ 本帖最后由 ancylostomiasis 于 2006-8-25 16:44 编辑 ]