温州县际班车换上金华尼奥普兰

尼奥普兰

从6月份开始，温州至苍南龙港班车将全部焕然一新。28辆6120K金华青年尼奥普兰豪华客车将正式“服役”该条线路，这些新车单价在1百万元左右，这使得温州-龙港线班线车成为温州市跨县（市）班车中档次最高的。
        据了解，温州市区至龙港约1小时，属于短途。按理，短途班线车辆对舒适性和速度要求并不是很高，很多这种距离的班线车都是用中档、中低档甚至是低档客车，可温州至苍南龙港班车为何要换成价格百万元的高档客车呢？换车后的盈利前景如何呢？
         为了解这批“高档客车跑短途”的“内幕”，记者采访了温州高腾快速客运有限公司总经理高福仓。
竞争激烈  要求更换老旧车辆
        高福仓告诉记者，此班线是温州市跨县（市）班线中客流量最高的线路之一，日均往返客流达3000多人次，是一条“黄金线路”。该条班线由温州高腾快速客运有限公司（以下简称高腾快客公司）和苍南县龙温快速客运有限公司两家公司共用营运，共有车辆28辆。  
         “我们准备换掉的28辆车是在2000年购入的，到现在已经使用6年，车子比较陈旧，不符合现在乘客的需求。”高福仓这样解释换车理由，“相比6年前，现在乘客对舒适性要求越来越高。而且，中短途客运竞争激烈，跑温州市内短途的车辆大都升级换代，我们不换车不行。”
         那为何换车要换价值百万元的客车呢？高福仓解释： 温州客运市场竞争激烈，迫使客运企业不断改进服务质量和硬件设施来赢得乘客，其中，提高车辆档次是提高竞争力的重要砝码之一。为了提高这条黄金线路的竞争力，公司决定购买定位在100万元左右的豪华客车，预算约2800万元。
千挑万选   金华尼奥普兰“中彩”
        至于为何要选青年尼奥普兰这个品牌的车，高福仓告诉记者：“我们考察了很久，才最终决定买尼奥普兰的车，这决不是我们一时心血来潮。公司在招标采购时，就着重考察了产品质量、性价比和售后服务等方面。当时有十几家客车企业来竞标。”高福仓进一步解释，之所以选择尼奥普兰，是因为：“尼奥普兰的车蛮好的，质量、品牌都不错，故障率低，性价比也比较高，在浙江售后服务网点多，对企业的需要能做到尽快满足。比如车辆出现故障了，尼奥普兰的服务网点保证在12小时以内予以修理。作为客运企业，停运一天的损失非常大，厂家能帮助我们尽快维修车辆恢复运营，这一点我们十分看重。”
        高福仓接着说：“我们选的青年尼奥普兰6120K型号车长12米，核载人数从现有车辆的33人增加到39人，满足了公司的要求；温州市场也比较认尼奥普兰，这将增加实载率，有助于消化新增成本。”
         高福仓特地提了一点购车的经验，公司一般不会考虑购买新车型，担心新车型的售后服务跟不上。买车都考虑成熟车型，此次购买的尼奥普兰就是一款比较成熟的车型。“除了中短途，长途线路也用尼奥普兰。”高福仓如是说。
票价不变  短途盈利还需时日
        客车变豪华了，意味着企业成本增加。 高腾快客公司会通过票价上涨来消化这部分成本吗？高福仓肯定地告诉记者，车票将不涨价，还是以前的27元，“今后如果油价不上涨，票价会维持较长一段时间不变，购车所增加的成本都由企业自己消化，涨价怕乘客不接受，失去市场份额。”
         在票价不涨价的前提，高腾快客公司如何来消化这部分成本？高福仓说：“我们在买车之初就考虑到了成本这一点，因此在购车的时候，要求新车必须能载更多人，通过座位的增多来增加收入。要能与其他客运企业拉开档次，这样才能提高实载率。此外，故障率要低，减少企业维修费用。”
         记者了解到，如果将购车、用车、维修作为一个单位，购车费用只占到整个费用的10％，其余30%用于使用,修车就要占去60%的费用。虽然高腾快客公司一次性购车成本高，但从长远看，公司花的费用还是减少了。
         高福仓在对新车盈利前景充满信心的同时坦言：“短期内盈利不太可能，能保本就不错了，盈利还要经过较长一段时间。”高福仓强调，他们公司看中的是长远效益，此次提升车辆档次是为了树立品牌。

普京

经济发达是前提，
强！
支持！！

浙江快客2

绝对牛啊！

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可否有圖

Computer

UP
  UP

豪华宇通客车

顶一个！

xdjh

感觉还是有点不合算

ERIK

图片

安徽凯斯鲍尔

是用这种车吗？

木页

温州人真有钱~~~

普京

原帖由 xdjh 于 2006-7-27 02:10 发表
感觉还是有点不合算

只要人流量和运价合适就会有盈利

星空下的遐想

原帖由 木页 于 2006-7-27 23:44 发表
温州人真有钱~~~

有钱都去搭飞机了.哈哈

ERIK

温州因为地处浙南，多山少平原，所以修一条高速公路相当不容易。