坦诚相见真诚沟通 公交车长对话市民代表

chzwjkl

昨日，由本报和郑州人民广播电台联合主办的“公交车长对话市民代表”活动在郑州日报新闻大厦举行。来自公交公司的9位车长和数十位市民代表面对面，真诚沟通，坦诚相见，共同为郑州公交事业的健康发展建言献策。




见面会气氛热烈。

　　车长真诚交流　把乘客当亲人

　　说起司乘关系，多次被媒体报道的全国五一劳动奖章获得者、明星车长徐亚平率先回答市民提问，他说，在服务中坚持乘客无过错原则，公交车行进中经常遇到堵车、间隔长等问题，乘客有怨言，首先应理解，然后做好解释工作，做好乘客的出气阀，乘客气顺了，也就理解了。

　　30路车长连海滨的经验是，真诚解释。有一次因为堵车晚点，一位乘客一上车火气很足，他微笑服务真诚解释，一会儿乘客消气了，到下一站，当上车乘客埋怨时，这位乘客主动帮车长解释。

　　怎样和乘客沟通感情？徐亚平举了个例子：他第一次向一位乘客说“你好”，该乘客非常惊讶地问他，你认识我吗？徐亚平说，这是文明的规范服务用语，我们把乘客当作亲人。乘客听了很感动，下车时，专门到驾驶座前和他打招呼。

　　期盼理解支持

　　出行、喝水、上厕所，这些很平常的事情，对车长来说却是一个个小烦恼，2路公交车车长耿伟道说，以2路车为例，线路长，单程需要80分钟，一个来回就是两个多小时，大热的天连个水都不敢喝，行车期间总不能下车上厕所吧，每次喝水都要算好时间，只有到终点站才敢把带的水喝完。

　　公交六公司的车长说，市民出行可以乘坐公交车，但车长上下班却只能骑自行车，天太早或太晚，心里都会害怕。因为停车场紧张，有些车辆收班后就停靠在马路上，打扫车厢找不到水源，还得给附近单位央求，希望社会多给车长提供方便。

　　26路车长说，行人自行车拥挤在公交站点，有一次进站时把一辆自行车挤得靠边一点，那位市民就把车横到公交车前头，吐车长一脸。这种情况虽是少数，但非常影响心情，请市民多给一些理解。

　　公交公司回应

　　安装GPS卫星定位系统

　　郑州公交总公司副总经理田金雨在耐心听取和记录市民代表的建议后表示，市民建议能解决的马上解决，暂时不能解决的回去仔细研究，随后通过媒体给市民明确答复。

　　田金雨介绍，郑州公交事业的发展像郑州城市的发展一样，1999年，公司仅有1000辆车，50多条线路，线路总长度不足1000公里，随后，每年以400台的速度增加。目前，郑州公交线路共计179条，其中市区线路155条，市郊线路24条，公交车辆总数达3047台，线路总长度3000公里。

　　郑州公交总公司正在引进GPS卫星定位系统用于调度指挥公交车辆，将来哪辆车在哪里行驶，哪条线路缺车，哪条线路堵车将一目了然。目前，K4、65线路的GPS卫星定位系统正在调试试用中，下半年，公交公司500台车将安装上该卫星定位系统。新技术的运用，将使郑州公交调度更加合理化，市民乘车将更加方便、快捷。

　　座谈中，市民代表和公交公司高度评价本报牵头组织的“市民评选最满意最难乘的公交线路”活动，他们认为，评选活动是对公交服务水准的一次提升，有助于省会文明城市的创建，希望这样的活动搞好，搞扎实。

　　乘客真诚希望

　　服务有待提升

　　花园路省银行家属院的张贤直来直去：这几年公交发展非常迅速，服务质量也有大幅提高，放在全国也是佼佼者。但这并不代表着服务没有差距和遗憾。82路、30路、104路公交车对老人特别关照，但能达到这样优秀标准的只有10％，101路电车看见老人招手照样走，拍门也不开，他们心中有没有老年乘客？公交公司应加强教育。

　　曹桂芬说，9路车服务有些倒退。K9、9空调和普通车的间隔有些乱，今天来开会时，来了三辆空调车，才有一趟普通车，而且人非常多，根本挤不上去。公交公司不能只把赚钱放在第一位，忽视大多数市民的消费需求，应调整好间隔，让乘客各取所需。

　　文化宫路社区赵峰说，有一次乘坐63路，两位车长飙车一路飞驰，把安全忘到一边，还没到目的地他就提前下了，乘坐这样的车危险系数有些高。

　　大学生代表高宏泰说，郑州的公交车数量已经不少，但运送乘客的效率低。大量的公交车发到路上造成拥堵，场站有没有车辆可发，造成间隔大和乘客有意见，调度的作用没有充分“挖掘”。

　　条条建议总关情

　　因为热爱，市民期望值也更高。退休干部、教师、工薪族和心理学专家等来自社会各界的7位市民在充分调查和收集身边同事的意见后，在昨日的座谈会上畅所欲言。

　　来自二十二中的退休教师王宝昌今年72岁，他是60岁老人乘坐公交车的第一批受益者，他建议，郑州公交线路设计应更合理些，尽量不走回头路，不走弓形路；公交能否延伸到景区，将郑州近郊游景区连接起来；电脑语音报站能否更亲切、温柔。

　　来自市二院的退休干部许新轩是一位老郑州人，在郑州生活了60多年。他提出，为了市民乘车更文明，有关部门能否出台公交车乘车公约，规范市民乘车道德；为了乘车安全和减轻车长压力，能否每辆车配一名服务员或安全监督员。

　　马进女士来自市商务局，她带着许多同事和亲朋好友对郑州公交的期盼和建议参加了这次座谈会。她建议，郑州公交每条线路能否都配上空调车；能否开通更多的区间车；另外，能否开设公交观光车，展示郑州水域靓城的新风采。

飞翔

63一路狂飚。晕！～

想想1812

坛子上都谁去了？

陈妙

应该向国外学习，公交车有绝对的优先权，根本不需要GPS，没有优先权GPS也没用

6路

30路都不能用老人卡，还对老人可照顾，现在有老人卡的老人有几个坐掏钱的车呀。

chzwjkl

原帖由 想想1812 于 2006-6-8 14:22 发表
坛子上都谁去了？

估计没有人去，去的都是亚平那样的。

中巴

政绩工程

柳叶

我看乘客们的建议无一条可行，全都不符合公交公司追求利益最大化的根本目标。

想想1812

原帖由 chzwjkl 于 2006-6-8 23:15 发表


估计没有人去，去的都是亚平那样的。

呵呵

当然有去的了

炮哥

30路车长连海滨

这个是我同学 他的服务态度 真好
我可敬佩