北京的一、二号线地铁车厢为什么没有空调？

冰块 · 发表于 2006-5-21 11:15:45

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3090 · 发表于 2006-5-21 23:05:48

车型设计时没考虑进去，另外洞子高度不够~

小宇 · 发表于 2006-5-21 23:38:01

二号线的车是80年代的，那会儿也没空调。

而且洞子不允许

yuxiao013 · 发表于 2006-5-23 07:53:39

今天早上听的新闻,说是地铁2号线2007年底前全部更换为新型空调列车,其中首批列车将于2007年5月交付使用.

crowzk · 发表于 2006-5-23 09:11:04

不会全部的，只是新购的车而已，而老车是不会全部淘汰的

Sarge · 发表于 2006-5-23 15:15:01

车底空调就可以了
北京地铁赶快弄好空调吧，否则08年脸又要丢出国了

小宇 · 发表于 2006-5-23 15:33:41

要是说为了舒适性，应该加空调

要是为了什么面子。。我看。。。
美国地铁也不是都有空调吧。人家有钱吧，但人家也那么破。人家也不在乎，怎么中国人就这么好面子呢。。

TGV · 发表于 2006-5-23 21:13:31

呵呵~~~很遗憾的说，到2008年环线至少还会有60辆，即10列的无空调列车在线运营~

Sarge · 发表于 2006-5-24 13:19:45

原帖由小宇于 2006-5-23 15:33 发表
要是说为了舒适性，应该加空调

要是为了什么面子。。我看。。。
美国地铁也不是都有空调吧。人家有钱吧，但人家也那么破。人家也不在乎，怎么中国人就这么好面子呢。。

没办法，谁叫北京是首都的，不能把全国人民的血汗那么糟蹋啊

小宇 · 发表于 2006-5-24 13:24:28

血汗钱没错；但谈不上糟蹋。
就说北京换公交车吧，全国人民给钱了，但最后钱还是回到全国人民手里了。因为北京买的也是非北京的车，钱还是一样回去了。

空调肯定得换，消隐工程这几年一直没停，一直在改造。

[ 本帖最后由小宇于 2006-5-24 13:25 编辑 ]

一 · 发表于 2006-5-29 11:01:52

环保好啊

word98 · 发表于 2006-5-30 08:39:38

一，洞太矮，钻不进去。二，考虑成本，和用电功率。

xjun_0 · 发表于 2006-6-3 02:43:16

其实还是实用第一，能解决交通问题就好了，空调不是必须的。当然有钱的话，增加乘客的舒适度也是好事儿，但要看自身的情况而定。国外也不是大家想想的那样，所有车都有空调，德国70%的地铁是没有空调的，有暖气，冬天开，新换的车会有空调。在德国一样是新车老车一起跑的，而且老车的比重还很大，慢慢淘汰。国内地铁的新线装修已经非常好了，其实我觉得漂亮固然好，但是合理的站台设计，换乘方式，科学高效的车辆调度管理才是根本。

bj4zh_wangyuduo · 发表于 2006-10-9 17:17:55

哦，北京地铁1号线是6、70年代修的
即使是2号线也仅仅是80年代的
那个时候连电扇哦都是奢侈品，空调？没有！再说供电没改造，哪儿弄那么多电啊！北京地铁1、2号线可是以战备疏散为主、兼顾城市交通的设计啊，至今还有52.53两个战备车站
复八线得考虑跟1号线的接驳问题，所以车站安装了空调，但车可能是预留了安装条件，目前还是风扇，以后可能加装空调

bjbusfans · 发表于 2006-10-14 12:48:35

其实2号线的老式地铁是最实用的，虽然没有空调，但是风扇马力强大，我还没觉得有过什么时候车厢内的温度过高的，倒是装了空调的13号线，在拥挤的上下班高峰却经常因为空调马力不够大而使车厢内憋闷异常。其实，对于普通市民来说，车厢内的新鲜空气远比空调冷风更为重要。

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