【庆祝论坛改版成功】特发广州首辆宇通11米LPG空调公交车！

GZ6112S1

前阵子和“DADBOY”特意去再捕这辆真正属于广州公交的首辆宇通巴士－ZK6118HGA（一汽那台虽是第一台在广州运营的宇通公交车，但确是试用的性质，并非公交公司自己所有）因此，这辆台宇通都各有自的纪念意义。
和一汽的不同之处最明显莫过于车身长度、车尾外观、辑内饰配置等！下面就来一睹它的风采吧！！和一汽那台一样，也是全城只有一台，记住他的编号“D5-G083”。
右前：


左前：


右后：


右前低角度艺术照：


左前低角度：


左前高角度：


车头正视：


车尾正视：我觉得不够一汽试用那款好看！！


前门：稍微窄了点，但有二级入口已经不错的了！


后门：喜欢紧贴车身的大门，但和金龙比还是窄了点，不过有样先进的就是将下车的照明灯集成在车内了！！


车身型号：ZK6118HGA


LPG引擎的所谓EU-II标准


宇通厂标：


前轮：竟然不用合金轮框，成本问题，只配了个土气的不锈钢盖子就算了！！


后轮：


玉柴LPG引擎：


车底LPG罐：第四个气罐原来是横置的！！

GZ6112S1

前门内：那条扶栏的形状有点夸张！


驾驶台：


俯视驾驶台：又是那华而不实的仿桃木土气装饰！


驾驶台右控制面板：中间那三个有小绿灯的按钮不知是用来控制什么的？？？


“电涡流”缓速器指示灯：看不明白，好像挺复杂！！！


LPG发动机仓温度监控及漏气报警器：电车这款宇通可真厉害，竟然有4个气罐，可谓“爆炸力”惊人！！


车厢前部：


右前轮上椅：与一汽的不同，电车的宇通采用市内普遍的前部座位侧摆的排布方式，使通道不至于狭窄。


车厢概览：


车厢后部：


后排俯视：


驾驶区上部内饰：将驾驶区与乘客区分离，有点像骏威的6120S的设计，我想那个“蛋澾”内应该是换气扇或通风口吧？


宇通最爱用的SONGZ（松兹）OEM贴牌空调：


车厢内饰：宇通的做工的确不可挑剔。


新型冷气出风口：外观比较有现代感和流线型。


后排侧窗：那个应急逃生锤仔挺可爱的！！


后排顶部换气、抽气口：和一汽的宇通一样都有这一设备，不知是否宇通的专利？？


车尾的LPG发动机喷射系统管理接口：可以通过手提电脑更改发动机喷射系统的参数。



这次捕车就顺利得多，去到同德横漖不到15分钟就等到了，可谓天时地理啊！！只可惜当天还要去拍176的S2所以未能上前一坐，感受一下和一汽的有什么不同！！

最后再次感谢车友“DADBOY”为这次外拍提供准确的信息咨询支援及带路！！

冷气巴士

感觉很棒！
显然郑州不能用上是一个遗憾~~

GZ6112S1

冷气巴士  在 2004-7-13 10:44 AM 发表:

感觉很棒！
显然郑州不能用上是一个遗憾~~

的确！！很多出产好车的城市都未能用上自己生产的好车！如厦门、常州、郑州等！！

小德德

棒！好车！

修配一厂

修配一厂

宇通系无4个汽瓶架~~~~~~~~~~~~!仪表果个系假的!你所说的第四个瓶系风瓶吾系汽瓶啊!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~:::

=JIE=

好家伙
内饰很不错啊

FLXIBLE福莱西宝

假冒MAN,不过现在已经改了

公共交通

顶！不错的车

伊思特龙

不错，好

liboyan

电车！

CDK6110

LPG到底指什么