郊线公交市区化：站区新车辆大间隔密路好跑！

小鹏boy · 发表于 2004-12-21 17:26:00

常乘坐郊区公交车的市民会发现，以往印象中的“路边设站、坑洼土道、扬尘飞沙、车小残旧”的郊线公交特征，如今早已无影无踪。近年来，往郊县农村跑的公交车不仅场站建设规范，车辆更新加快，车辆间隔加密，道路环境得到改善。

　　据了解，今年以来，先后有类似878路徐庄子站、611路杨村站、610路双街站、633路何兴庄站等一批公交线路改善了站区环境。淘汰中巴换大车、报废旧车换新车、增车次加密间隔，652路、611路、607路很多单程超过35公里以上的郊区线路，都打破了以往10至20分钟发车间隔的调度惯例，像市区线一样把间隔缩短到5至10分钟。再加上城郊道路环境的改善，车辆运行速度加快，使郊线公交的乘车舒适度及运营服务质量逐步改善，不仅吸引更多的农民频繁乘车，而且也挤掉了“黑公交”。

阳光巴士 · 发表于 2004-12-21 20:49:16

应该大力发展郊区线路

天津城巴 · 发表于 2004-12-21 22:49:57

我觉得应该发展远郊线路
尤其是龙德达公司和三公司

欢乐使者 · 发表于 2004-12-21 22:58:22

868徐庄子站

那些到城市中心区边缘的线路不应该算郊线吧?

而且652、607、611是极个别的现象，大部分郊线还是不行，尤其是月票有效的1XX路。

完全挤掉黑公交是不可能的，不过现在黑公交都不黑了，他们是有组织有纪律的私人车，哈哈，对国营公交的打击不小，尤其在郊区广大的市场。

天津城巴 · 发表于 2004-12-21 23:00:58

我觉得黑公交的说法就有问题
你公交公司不开线路，服务不好
还不许别人开线路？
真是无稽之谈！
这不是垄断是什么？

lovelyxiaoyue · 发表于 2004-12-22 08:08:32

北辰就开了不少，我看有津辰12路、16路等很多呢，用的有友谊海豚、少林什么的，客流很不错，还有报站器呢。

东方号 · 发表于 2004-12-22 09:21:46

对了，有公交从杨村火车站去廊坊吗？

jwqlh · 发表于 2004-12-22 09:36:12

东方号 在 2004-12-22 09:21 发表:

对了，有公交从杨村火车站去廊坊吗？

有长途车的

杨村--廊坊一般收费8元(JAC的8米后置柴油空调车)
天津--廊坊是12元

阳光巴士 · 发表于 2004-12-22 12:40:45

天津除了463路,没有跨省线路

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郊线公交市区化：站区新 车辆大 间隔密 路好跑！

郊线公交市区化：站区新车辆大间隔密路好跑！