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少见的IKARUS417。。。

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发表于 2006-4-13 14:35:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
在布拉迪斯拉发有。。。

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发表于 2006-4-13 19:54:30 | 显示全部楼层
这是台实验车,现在在波兰的。
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发表于 2006-4-13 21:23:33 | 显示全部楼层
417有什么特别的?生产了多少?

435不是全低地板的吧?
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发表于 2006-4-13 21:36:22 | 显示全部楼层
IKARUS-400系中低地板的车款代号只有405(加长版)、411、412、417这4款。
417为上世纪90年代中期出产的18M低入口/低地板铰接城市客车,总共生产不到50台,分布在德国、波兰、匈牙利。
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 楼主| 发表于 2006-4-13 21:40:36 | 显示全部楼层
谢谢SKODA同学的介绍。。。原来该车已经去波兰了啊。。。
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发表于 2006-4-14 21:32:46 | 显示全部楼层
车头上的一个圆圈,里面有棵大树,这个标识是什么意思啊?
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 楼主| 发表于 2006-4-15 09:42:50 | 显示全部楼层
号称绿色环保。。
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发表于 2006-4-15 16:12:04 | 显示全部楼层
IKARUS-417最早生产于93-94年,有低地板和低入口2种版本,是以IKARUS的11M全低地板单机411为蓝本设计的,低入口版的长度略长于低地板版本,应属于与MAN-NG272/312和BENZ-O405GN1/GN2同级别的车。
这其中卖到德国-DRESDEN(德累斯顿)417.14与常规的417不同,采用非400系的造型设计。

以下是卖到本国ALBA公司的417.14,同DRESDEN的一样,低入口版,采用MAN D-2866LUH20卧式发动机228 kW ,全ZF桥,WABCO的ABS-ASR

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发表于 2006-4-16 00:06:18 | 显示全部楼层
这台是当年的样车417.02,康机的发动机,在匈牙利跑了一段时间去了斯洛伐克、之后又去了波兰,最后又回到匈牙利了。

[ 本帖最后由 SKODA 于 2006-4-16 19:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2006-4-16 19:45:49 | 显示全部楼层
哦,谢谢SKODA的介绍。。。
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发表于 2006-4-16 20:39:56 | 显示全部楼层
SKODA的知识真丰富
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