红色心跳

SKODA · 发表于 2006-3-21 21:10:08

公交公司自己留存的SKODA-706RTO，整个一新车的感觉。

totowork · 发表于 2006-3-22 07:45:52

可能是作为展品保存的吧，整修一新

东方号 · 发表于 2006-3-22 08:32:33

似乎部分东欧国家都有专门的公交博物馆。。。俄罗斯就有不少呢。。。

SKODA · 发表于 2006-3-22 19:18:40

欧洲国家的公交运营商都有留存老车的习惯，这也是他们文化的一种具体体现。

冷气巴士 · 发表于 2006-3-23 16:25:51

加上警灯就成消防车了

gary · 发表于 2006-3-25 14:16:30

世界闻名的经典车型，北京和上海都曾进口过不少706RTO，并使用了相当时间，最著名的就是上海的红旗路线49路，绿色车身。

itaniumiii · 发表于 2006-3-27 15:42:01

这个，像SKODA请教个问题。这个706RTO怎么跟柯罗沙的外形一样？而且我看到过一些文章，将斯柯达和柯罗沙合在一起来说的，是怎么回事呢？

SKODA · 发表于 2006-3-27 19:28:34

这得从捷克错综复杂的客车工业说起。
KAROSA这个客车厂创建于1895年，最初是叫SODOMKA，基本属于依附性的生产城市客车。第一台客车生产于1928年，使用SKODA-125的底盘，之后逐渐又使用TATRA、SKODA、PRAGA的底盘生产城市客车，2战后捷克的客车工业逐步恢复，47年应当时ZF的要求KAROSA联合SKODA共同设计了一款大容量，大功率的城市客车，以供捷克使用，使用SKODA-706RO的底盘和总成，这就是捷克的第一代大型城市客车SKODA-706RO。
48年后公司国家公有化，正式使用“KAROSA”这个品牌。58年又和SKODA联合对原来的706RO做相对的更改，在当年使用新的SKODA-706RTO的底盘和总成做了一款新车以作为RO的替换款，这就是风靡捷克、斯洛伐克、波兰、东德等国的SKODA-RTO。据统计，RTO的各个版本（CITYBUS、COACH）总共生产了14969台。
其实KAROSA自己真正的城市客车应该是在63-65年推出的SM-11。也就是说60年代以前基本都是和SKODA棒在一起的。

[ 本帖最后由 SKODA 于 2006-3-28 01:01 编辑 ]

fusunzi · 发表于 2006-3-29 00:21:51

顶~~~好漂亮的车

[ 本帖最后由 fusunzi 于 2006-3-29 00:23 编辑 ]

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