南方出產的巴士是否不吃香呢?

Ki · 发表于 2006-3-6 08:55:55

南方出產的巴士是否不吃香呢?為何北方的巴士公司很少購買南方如廣州駿威或巨鷹生產的巴士呢?但南方反而又會購買北方生產的巴士如蘇州金龍或宇通巴士，是不是南方生產的巴士不耐用呢?

Ki · 发表于 2006-3-6 08:59:03

還有深圳五州龍，在深圳都很有名，為何在北方不見他的蹤影呢?

Ki · 发表于 2006-3-6 09:01:25

還有廣東生產的巴士，請入http://sbst282.fotopic.net

bashi_001 · 发表于 2006-3-6 13:49:30

厦门金龙、萍乡安源等南方品牌巴士在上海市场满吃香的，除申沃外空调车主力车型。（大众及冠忠公司用）

布琼尼BUS · 发表于 2006-3-6 15:16:17

不是吃香不吃香的问题，是价格和维修的问题，还要看内地经济环境因素。90年代，武汉很多工厂、事业单位都买广客的车。现在买少了，关键是供销市场起了变化。

337路 · 发表于 2006-3-6 17:44:28

北边也有用的啊，北京就有很多金龙啊

sony · 发表于 2006-3-6 20:52:23

路途太遥远了,天津一般用山东,江苏的车,最远的是东风杭汽.

me_abcd_1234 · 发表于 2006-3-6 20:53:25

2005年北京公交采购，成交的车辆数目是黄海第一，京华第二（几乎全是铰接），金龙第三。金龙在北京市场还是很受欢迎的。

sony · 发表于 2006-3-6 20:59:47

原帖由 me_abcd_1234 于 2006-3-6 20:53 发表
2005年北京公交采购，成交的车辆数目是黄海第一，京华第二（几乎全是铰接），金龙第三。金龙在北京市场还是很受欢迎的。

黄海的车不错!可是天津这些年一直没买过黄海.

冷气巴士 · 发表于 2006-3-6 21:11:21

气候是个问题
南方的车似乎不耐冻

米兰精神 · 发表于 2006-3-7 08:38:24

楼主的南方和北方是怎么区分的呢？
是按照地理的方法以秦岭淮河为界呢还是以长江为界还是南方单单指华南地区
如果是前两者的话那么南方车在北方占有量也不小主要代表就是长江和金龙如果是最后一种情况那么南方的范围是不是太小了点呢？

米兰精神 · 发表于 2006-3-7 08:39:25

原帖由 me_abcd_1234 于 2006-3-6 20:53 发表
2005年北京公交采购，成交的车辆数目是黄海第一，京华第二（几乎全是铰接），金龙第三。金龙在北京市场还是很受欢迎的。

即使北京使用的厦门金龙的城市车都是在浙江绍兴生产的

米兰精神 · 发表于 2006-3-7 08:40:39

深圳那个五洲龙的造型厦门金龙和济南重汽都有所以能难往外打品牌

incomment · 发表于 2006-3-7 10:57:27

原帖由 sony 于 2006-3-6 20:59 发表

黄海的车不错!可是天津这些年一直没买过黄海.

都是中通吧？天津的？天津的车老喷黑烟。天津的路本来就交错就多，可是公交拐弯的时候特别猛

Ki · 发表于 2006-3-7 13:33:24

十一樓樓主:
我的南北界觀念是廣東福建和河南河北為南方，其他為北方，當中我覺得廣東生產的巴士在北方地區很少地方使用，反而蘇州鄭州生產的巴士在廣州大行其道，所以覺得南方生產的巴士在北方不吃香的!

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