（建议）关于天津公交车辆选型

阳光巴士

天津公交应该把车辆选型统一一下，这样即保养方便，又看上去统一整齐
建议如下：
１２米车：选用ＴＪＫ６１２０ＣＮＧ和１２米ＩＲＺＡＲ，高低搭配
１１米车：选用ＺＫ６１１８ＨＧＡ
１０米车：选用ＤＨＺ６１０１ＲＣ２和ＬＣＫ６１０３Ｇ５
８米车：选用ＪＳ６８８０
１１米双层：选用ＪＬＹ６１１０Ｓ

Sarge

支持，不过希望增加铰接车的选择，可能这个不好选择吧

阳光巴士

不是不好选！是目前天津没有铰接的计划

阳光巴士

目前国内生产的交接能适合天津的，只有ＢＫ６１８０，６１６０，６１４１Ｄ

Sarge

确实
6160D是出口墨西哥的那款吧？

北客京华1

说句实话。
楼主选的车除了第一种会实现（小批量的），其他我估计都难，现在这种制度和政策公司不可能买那么贵的车。
除非市里强迫换好车。

jwqlh

北客京华1  在 2004-12-11 14:08 发表:

说句实话。
楼主选的车除了第一种会实现（小批量的），其他我估计都难，现在这种制度和政策公司不可能买那么贵的车。
除非市里强迫换好车。

现在除了那个11米ZK车的愿望还没实现

其他的车天津都有

北客京华1

我的意思是今后估计很难大量的换。
现在一个尽的换8米友谊。
不过不排除天津公交的政策和北京一样，奥运会前疯狂换顶及车。
真是这样该多好。

jwqlh赶快让友谊出好车吧。
到时候恐怕都生产不过来。

jwqlh

北客京华1  在 2004-12-11 17:27 发表:

我的意思是今后估计很难大量的换。
现在一个尽的换8米友谊。
不过不排除天津公交的政策和北京一样，奥运会前疯狂换顶及车。
真是这样该多好。

jwqlh赶快让友谊出好车吧。
到时候恐怕都生产不过来。

友谊有好车，ZGT6122DH

但是天津不买，我也没办法

北客京华1

见过那车，还不错。
要买那车可以，就是让一力撒儿别出那款12米的CNG。

jwqlh

北客京华1  在 2004-12-11 18:05 发表:

见过那车，还不错。
要买那车可以，就是让一力撒儿别出那款12米的CNG。

天津出的金马车质量差到家了

676那批车都成什么样子了！

94路无轨电车

从目前状况看，有必要使用铰接车的线路真是寥寥无几。还是应该以10米、12米为主。建议12米引进DD6112，10米和11米分别引进BK6100和6111。

北客京华1

47，48用14米的小巡洋舰比较合适。换成玉柴177千瓦的那款欧2的机器，即使用自动变速箱，也就60万出头。
关键是载客量绝对够大。
建议弄成中门上（要一个售票员），前后门下。
像47，48那种客流，用12米单机通亮肯定不够，每次七点多看一层都站满人。再用双层肯定不行了。
前置铰接虽然结构老，但目前好象没有更可行的办法，中置发动机的铰接底盘国内短时间内是不会有了。

jwqlh

北客京华1  在 2004-12-11 20:07 发表:

47，48用14米的小巡洋舰比较合适。换成玉柴177千瓦的那款欧2的机器，即使用自动变速箱，也就60万出头。
关键是载客量绝对够大。
建议弄成中门上（要一个售票员），前后门下。
像47，48那种客流，用12米单机通亮 ...

47\48路可能要学习你们北京的345Z路
换10米友谊ZGT6100DH1，一共100台
北京京华1 你也在天津混啊？

94路无轨电车

我觉得用14米小巡还不如12米呢，14米小巡总觉得长宽高比例不协调，不好看。