93，94路 关于雨天漏电辟谣，和94路体育馆调头线的由来

善美

原来本人经常坐93和94，所以对电车相当的了解，第一篇：追悼电车

1.原来经常作93和94路电车，电车线路到雨天，各车队对所有到终点站的车逐个用仪器测是否车体带电，测出的带电的车一般都是密封的不

太好，这些车就会停运，正常的车才会继续运营，所以有时雨天电车不好等，车厢雨天漏电出人命很少见，顶多就是觉得手发麻（本人雨天

也坐过电车，就有乘客说手扶在扶手杆上时手麻，但是本人也去摸了扶手杆，没有任何感觉，可能是哪个人太敏感，是她自己带静电）

2.关于体育馆电车区间调头线，这个调头线是由于原来天津每年都要举行马拉松长跑，中环线戒严，所以马拉松期间就在这里返中心公园到

体育馆，（本人就曾做过区间），另外就是停电后恢复供电时也用这个返区间，（本人也目睹过停电的车，在渤海大楼至南京路那一段路

上，停了N辆电车）93也有调头线路

3.当时93路的客流可真不小，每次中心站就坐满了，有时的加部分汽车运营，平时94的客流也不小，特别是到了节假日，要从95，96，98调

过来几辆解放铰接支援，由于水上人多，支援的汽车就在建国门那站，让乘客下车，直接掉头返回中心公园，而电车全进水上，94在与95分

线时经常脱鞭，市一中附近的路边有好多大树，树枝把无轨线给包围了，弹簧松的车在这有时脱鞭（本人就遇上过），大部分车弹簧较紧就

没事，

[ 本帖最后由 善美 于 2006-10-6 14:25 编辑 ]

善美

第二篇：畅想未来

1.申沃车的质量是有目共睹的，

2.例如：95可以换成申沃电车，695改为95支，就用申沃汽车

3.需要改成电车的线路：目前认为有91~98，826，827，828等

精品8路

十分支持，电车环保申沃电车外观漂亮，可是电缆哪放呢

jwqlh3

如果是快速充电车辆我支持
但是绝对不支持路面上的架空线！


昨天去北京看见架空线那叫一个多和乱！

天津城巴

不错，问个问题

93的掉头线在哪里？

Sarge

93不清楚,但是小刘庄的线可能就是掉头用的

94路无轨电车

一百个支持。不过听说天津打算发展电、油两用车。93以前刘庄、土城、怒江道有掉头线。

严硕

绝对支持，希望93路、94路能够恢复成电车。

zcc

原帖由 严硕 于 2006-2-3 14:50 发表
绝对支持，希望93路、94路能够恢复成电车。

不仅93、94，91——98都应恢复。

严硕

原帖由 zcc 于 2006-2-4 14:51 发表

不仅93、94，91——98都应恢复。

还有99路
94路已经停运，98路也快了，希望换电车吧

zcc

原帖由 严硕 于 2006-2-4 14:57 发表

还有99路
94路已经停运，98路也快了，希望换电车吧

99的线应该改一下，现在的20路取代了老99的地位：怒江道——四水道。

严硕

原帖由 zcc 于 2006-2-4 15:05 发表

99的线应该改一下，现在的20路取代了老99的地位：怒江道——四水道。

不过我们应该思考一下，如果91-99路全部恢复，那么，我们有没有考虑到线路重复比率问题。

善美

我正是考虑到线路重叠这个问题，所以还有一个线路、线号调整方案，详见本人的新帖子

发达国家中电车不是照样跑马，只要电线不乱就可以，这点事可以做到的，在有些不允许有线的地方（例如桥梁等），可以脱鞭运营，目前一般

长度的线路脱辫最多可行驶2圈，到了有线的地方在搭上辫子运营

[ 本帖最后由 善美 于 2006-2-4 18:08 编辑 ]

asimpleday

应该恢复，电车的好处有目共睹

阳光巴士

我们的市委书记可不喜欢电车