纪念BJD542F

东方号

BJD542F型电车，于1995年来到太原公交电车公司服役，到现在已经是快11个年头了。1995年，太原公交开始搞无人售票的试点，首先选择了公共汽车27路以及公共汽车8路和当时的电车3路。27路和8路公共汽车使用的车型是长江6922，而3路电车使用的车型是BJD542F，也是太原到目前为止的仅有的电机后置电车，这批电车也是太原公交中第一批营运的单机电车。一共购买20台，编号为电139-电158。现在的编号是G00139-G00158

[ 本帖最后由 东方号 于 2006-1-24 10:35 编辑 ]

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该电车在103路服役5年后，于2000年转场到105路电车服役。。。

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105路队的名车，G00140号，新年伊始，就搞出事故来。。。

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这批车来太原的时候，是太原第一批的直辫电车。。。

[ 本帖最后由 东方号 于 2006-1-24 10:23 编辑 ]

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后边没有绳箱，也是目前为止太原电车中唯一的没有绳箱的电车。。。

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该车全长是10米出头，当时搞无人售票化的时候，在客流大的3路电车使用这样的车是很遗憾的。。。当时的结果就是20台车在10公里出头的路段上根本不够用，后来不得已把BD562进行无人售票化改造。。。

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105电车的整备段。。。

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我非常喜欢这样中规中矩的设计风格。。。

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当年的明星啊。。。1995年7月1日，无轨电车3路开始无人售票化，这样的电车上路，引来了不少路人的驻足观看。。。大家都见惯了铰接电车，来了单机，当然引起大家的侧目了。。

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当年行驶在并州路上是何等的风光啊。。。

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驾驶台。。。似乎变化不大，没什么变化

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车内部。当年车引进回来的时候，左侧的座位是双排的。后来因为3路电车客流大，所以把座位改造为单排了。并且在扶手上刷了蓝油漆，最开始是白颜色的。。。

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电机就在后排座位下边。。。最开始在左侧有一个横着的座位，开始是乘客使用的，后来无轨电车3路为了加强管理，那个横着的座位有专人使用并且负责开关后门。。。实施了不到2个月，取消了。

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这个车的地板没有改造过，还是红色的。改造过的已经是白色的了。

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这个车开始回来是没有监视器的，后来8路和27路装监视器，本来要改造103的，安装监视器，不晓得由于什么原因，到现在这批车都没有监视器。。