47，48l路车身为何总斜着？！巴士公司有苦衷：不能拒载，超员难防！（图）

小鹏boy · 发表于 2004-12-7 12:24:02

城市快报

　　47、48路是本市为数不多的双层公交车，绕中环线行驶，给很多市民提供了方便。近日，家住红桥区咸阳北路的杨女士给本报打来电话，反映每天早上7点30分左右她在咸阳北路公交车站等车时，都会看到很多乘客不按次序上车，而是在车门前互相推搡，挤着上车，几乎每天如此。当车开到勤俭桥站时，车厢里已经“人满为患”。还有，坐在车上，明显感觉车有些斜。记者亲历：过道楼梯人满为患

12月3日17时许记者从“南楼站”上了一趟48路。可能因为是下班时间，该车上、下两层的过道和楼梯上都已经站满了人。好不容易过了“人山人海”，记者终于来到车厢的上层。仔细计算了一下，车厢上、下两层加起来一共有84个座位。而当时，车上所有的座位已经被坐满，加上在车厢过道站立着大约30多名乘客，该车实际载客有120人左右，明显车身感觉已经有些倾斜了。

当车行驶到快速路高架桥段时，给人一种“摇摇欲倒”的感觉。车队队长：明知超载但很无奈就此，记者采访了47、48路车队队长李永华，他告诉记者：“47、48路每辆车上都是84个座位，但由于是天津市内最长的一条环线，每辆车允许最多载客108人。按照规定，上层车厢过道和两层之间的楼梯是绝对不允许乘客站立的，可是我们也没有办法，每天上、下班高峰时段人太多，我们又不可能拒载乘客。”

　　“因为车上的乘客太多了，超载一次两次不明显，但是长期下去就逐渐造成了车身倾斜。不过乘客可以放心，由于该车底盘较低，所以绝对不会发生侧翻。”李队长说。

小鹏boy · 发表于 2004-12-7 12:29:12

在此，再次提醒大家

高峰时段尽量不要乘坐47，48路

以防发生危险

不怕一万，就怕万一

poison · 发表于 2004-12-7 15:08:56

hoho，现在基本不坐了

jwqlh · 发表于 2004-12-7 16:43:23

巴士的借口

阳光巴士 · 发表于 2004-12-7 19:48:20

明知道存在安全隐患,而且客流大,就是不换车!

113R · 发表于 2004-12-8 10:21:46

该换钢板了不换，还要找借口

jwqlh · 发表于 2004-12-8 11:02:38

113R 在 2004-12-8 10:21 发表:

该换钢板了不换，还要找借口

这批车是99年5月的

如果万一哪天某车"金属疲劳"了

后果^^^^^^^^^^

681R · 发表于 2004-12-8 15:23:16

47路和48路现在是上下够不着。没法说……

小鹏boy · 发表于 2004-12-8 17:24:00

所以说大家还是尽量少坐

这不，今天中午我坐48路，开的比老牛还慢，还差两站就到终点站了，又抛锚了

哎，很无奈.....l

阳光巴士 · 发表于 2004-12-8 19:57:55

47,48成了老大难问题了! 现在都换车,就是这个重点线路没动静

天津城巴 · 发表于 2004-12-9 11:05:41

47/8已经很成问题了，客流超载，车辆老化，上次坐车爆胎，没把一车人吓死，左前轮爆了，不过车子当时就不歪了，正过来了！

阳光巴士 · 发表于 2004-12-9 18:32:35

４７，４８再不换车早晚出大问题

94路无轨电车 · 发表于 2004-12-10 21:39:10

坐摇摇欲坠的47和48真是太危险了。在路上侧翻还好些，但是在高架桥上侧翻可惨了。明知道高峰人多巴士怎么不多发车？强烈建议巴士归还47、48给二公司！

阳光巴士 · 发表于 2004-12-10 23:41:43

47,48确实巴士亟待解决的问题

jwqlh · 发表于 2004-12-11 10:11:11

94路无轨电车 在 2004-12-10 21:39 发表:

坐摇摇欲坠的47和48真是太危险了。在路上侧翻还好些，但是在高架桥上侧翻可惨了。明知道高峰人多巴士怎么不多发车？强烈建议巴士归还47、48给二公司！

给二公司做什么？

二公司换LCK6580？？？？

		自动登录	找回密码
密码			注册

47，48l路车身为何总斜着？！ 巴士公司有苦衷：不能拒载，超员难防！（图）

本帖子中包含更多资源

47，48l路车身为何总斜着？！巴士公司有苦衷：不能拒载，超员难防！（图）