广州地铁考察(1)——1、2号线。

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:15:10

我在广州住在火车站（流花）附近，地铁是我出行的首选，广州地铁给我的第一印象是现代、快速、高效。

12月30日和1月1日两天两次考察了广州地铁，30号的线路是：从2号线广州火车站出发，买3元票到公园前换1号线，坐一号线到终点广州火车东站，换3号线，到体育西路站换回1号线，再到公园前换2号线到江南西站出站。
元旦那天的路线是：从1号线东山口站出发，体育西路换3号线，客村换2号线，到2号线终点万胜围换4号线，坐4号线一个来回，再从万胜围坐2号线到海珠广场站出站。广州地铁限150分钟出闸，我这次坐了125分钟。:cool:

从2号线开始，先来看看站内的屏蔽门，2号线的屏蔽门与列车配合得很好，列车进站停车后先开车门，屏蔽门会在约0.5秒之后打开，关门时先关车门，屏蔽门也会紧跟着关上，二者的动作非常连贯。

我体会了一下30日的晚高峰，感觉人虽然比较多，但由于车次间隔小，车辆规格大，所以感觉没有北京一线的高峰拥挤，更比不上上海的超大客流。

[ Last edited by chromabus on 2006-1-3 at 20:00 ]

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:15:45

广州地铁1、2号线的站台长度是按照6节编组B型车设计的，没有扩编的余地。每个车站的内装设计都感觉很现代，2号线的车站台上都有书法字的站名，字很大，多数是黑色的，感觉实际效果一般。

下面那张是把DC贴在玻璃上拍的，这应该是盾构的区间吧？

[ Last edited by chromabus on 2006-1-3 at 19:28 ]

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:17:23

再来看公园前换乘站，此站1号线在上，2号线在下，两条线平面90度交叉，两层站台都是两轨道三站台设计。列车进站两侧开门，先开右侧下客，再开左侧上客。实际两边都可以下车，这样做是为了自然疏导换乘客流。

上下两站台间的换乘距离很短，从楼梯下去就是二号线。此次感觉广州地铁四条线之间的换乘都非常方便，而且全都不用出闸。

[ Last edited by chromabus on 2006-1-3 at 19:30 ]

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:19:06

1号线只有部分站台安装了屏蔽门，而且也没有投入使用，很多车站都有“正在安装屏蔽门，请乘客小心之类“的广播。

我感觉广州地铁1、2号线的间隔非常小，虽然比不上北京一线的1分钟间隔，但足以应付当地的客流。

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:20:14

下面是“车辆篇“。
广州地铁1、2号线都是B型车，每列5对车门，列车两端设驾驶室，应该是无人驾驶的，只有车头有驾驶员，据我观察，好像是由人控制关门的。

1号线是进口西门子，标准B型车，具体编组方式不详。这几天我只见到了一次1线的鼓型宽体庞巴迪。

这车车内我没有拍，感觉跟上海的差不多。

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:21:51

2号线的列车全部是B型的鼓型宽体庞巴迪，我第一次坐的那辆车车内没有CRC的标致，我怀疑可能就是飞过来的那列，可惜没有拍它。

驾驶室后的和连接处的两种标识。

驾驶室背后的逃生门。

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:22:54

车箱连接处有显示屏，但在车箱中部看着有些困难。

从驾驶室背后一直向后拍，一眼望不到头。

座椅。

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:24:03

车门，我终于也体验到塞拉门了。。。。。

车内的警告标致。

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:24:50

扶手杆的设置还算合理，门区头顶不设横置扶手杆，有利于乘客分流。但车箱连接端的扶手杆太少。我个人感觉这些车的工艺质量都特别好，长客的质量跟进口的没有区别。

广州地铁1、2号线的列车出站加速都非常快！不扶着根本站不稳，进站的速度和减速度也很大。

[ Last edited by chromabus on 2006-1-3 at 19:34 ]

chromabus · 发表于 2006-1-3 19:25:31

最后再来看看站台和车站上层。

站台上的警告标识。

1号线的闸机是老式“卡簧“的，过闸时我的腿被磕了一下。

2号线的闸机都是新式的开门式的，大客流可快速通过。

每个车站内都设有这种自助式手机充电装置，1号线和2号线的还不太一样，但都是投币一元充电15分钟。左边那个黑的老西门子就是我的。。

我坐过的广州地铁都是地下线，并不是所有车站都有上层的换乘大厅，我去的那个江南西站就是两端设站厅的，类似北京环线的车站，但规模要大Ｎ倍。
下面这张是在广州火车站车站上层拍的。

未完……有关3、4号线的报道稍后再发。

[ Last edited by chromabus on 2006-1-3 at 21:59 ]

fusunzi · 发表于 2006-1-4 22:02:44

车站到是挺好看!!!但是是车嘛就咋好看了!!!还有这车是哪过造的????????????????????????

fusunzi · 发表于 2006-1-4 22:04:06

是;车嘛就不咋好看了

comet · 发表于 2006-1-4 22:32:42

顶,有种立刻试坐的冲动!

永远的孤星 · 发表于 2006-1-4 22:58:54

像发达国家的一样!

crowzk · 发表于 2006-1-5 11:32:36

没记错的话，广1，2号线应该是标A的车型吧
1线是纯拿来主义，西门子的车
2线合资在长客造的庞巴迪

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广州地铁考察(1)——1、2号线。

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