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线网制约,电车本来就不机动灵活,更应在专用道内行驶,排除社会车辆的干扰.现有道路情况混行居多,汽车机动灵活尚且拥堵,电车受线网制约更无从应付,有时还因事故;停电造成大面积堵车,电车发展处处受到排挤.线网制约就是电车有可能出现猝死的心病.如果电容车建成BRT形式,既解决了电车因线网停电事故造成的大堵车影响交通,又去除大部分线网,美化城市.发挥电容车一次充电最大行驶距离(BRT车道封闭,减少社会车辆干扰,充电后行驶距离比较恒定)减少运营充电次数.这样可取长补短,发挥优势.让无轨电车发展下去.建设电车形式BRT在国外已有先例,而且很成功,他们上面有线网都可行.我们利用电容车新技术,不知是否可行?? 请大家批评指正提出意见 |
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