统计：中国各地公交车报废年限

公共交通 · 发表于 2004-11-20 14:23:22

南京普客6年，空调8年，但南京好多早应报废的普客还在用

bus+bus · 发表于 2004-11-20 19:34:12

陕西宝鸡这边的好像没有标准。
老一点的车现在还跑得有92——94年上路的。
虽然有时候有的车执行了普客8年的标准，但是有些效益不好的线路... ...

mic · 发表于 2004-11-20 21:06:39

重庆一般是7-8年，空调车5年后就划为普通车用到8年报废，目前还没发现有超过8年还不报废的车

东方号 · 发表于 2004-11-20 21:11:56

太原这边似乎是10年。。。

chouun · 发表于 2004-11-20 22:26:16

北京是15+年，但是车如果发生事故或者坏的比较严重，不能修复的，直接报废。

phoenix · 发表于 2004-11-20 22:30:03

深圳現時最老的黃海已跑了近十年

kircheis · 发表于 2004-11-21 02:05:09

公共交通 在 2004-11-20 02:23 PM 发表:

南京普客6年，空调8年，但南京好多早应报废的普客还在用

周四去了南京一趟，比较匆忙没带相机
觉得南京的车好杂同一条线路上什么车型都有
我看到的33 35 100(中山南路) 21(虎踞北路)都是这样
感觉雅高的车最破中北一般倒是南京公交的比较新

回去白天走的在上机场高速之前离雨花台南门大概两个十字路口的地方
看到有一个车场写着江苏新国线公司
里面停着不少橙色的长江
路牌写的是鼓徐我猜是鼓楼到某处的专线
应该是打算报废的但感觉绝对不止8年

jwqlh · 发表于 2004-11-21 16:46:26

天津所有公交一律是8年
前发客车是6年

BK6170 · 发表于 2004-11-30 11:05:56

chouun 在 2004-11-20 10:26 PM 发表:

北京是15+年，但是车如果发生事故或者坏的比较严重，不能修复的，直接报废。

年限应该再长点——25到30年。

0707 · 发表于 2004-11-30 11:11:38

BK6170 在 2004-11-30 11:05 AM 发表:

年限应该再长点——25到30年。

据说老车有用30年的,现在北京有的车不也用了小20年了吗?87年的车还在跑!呵呵,可能只有北京是这样吧!

BK6170 · 发表于 2004-11-30 11:33:37

0707 在 2004-11-30 11:11 AM 发表:

据说老车有用30年的,现在北京有的车不也用了小20年了吗?87年的车还在跑!呵呵,可能只有北京是这样吧!

北京的车有专门的维护力量，随时维护、保养，解决问题，所以用得时间长。

jwqlh · 发表于 2004-11-30 11:40:13

BK6170 在 2004-11-30 11:33 发表:

北京的车有专门的维护力量，随时维护、保养，解决问题，所以用得时间长。

再好的维护,也不能保证车辆的安全系数!

国家有规定,营运客车报废年限一般为8年!
如果你要非得用个10-20年,那简直是拿乘客生命开玩笑!
天津目前最老的公交车也是98年底99年初的
连97年底98年初的都已经全部报废了

天津曾经买的30多万的10米空调车,8年准时已经报废!901路的

BK6170 · 发表于 2004-11-30 14:55:27

jwqlh 在 2004-11-30 11:40 AM 发表:

再好的维护,也不能保证车辆的安全系数!

国家有规定,营运客车报废年限一般为8年!
如果你要非得用个10-20年,那简直是拿乘客生命开玩笑!
天津目前最老的公交车也是98年底99年初的
连97年底98年初的都已经全部报 ...

很显然，短报废年限是对该车型的耐用性没有信心的体现。
可以看看：现在出事故、“拿乘客生命开玩笑”的，往往是新的车型。

337路 · 发表于 2004-11-30 15:08:21

BK6170 在 2004-11-30 02:55 PM 发表:

很显然，短报废年限是对该车型的耐用性没有信心的体现。
可以看看：现在出事故、“拿乘客生命开玩笑”的，往往是新的车型。

谨慎同意，新车的质量实在让人失望啊。99年的车和89年的车，现在放在一起分不出哪个旧。

0707 · 发表于 2004-11-30 20:14:34

jwqlh 在 2004-11-30 11:40 AM 发表:

天津目前最老的公交车也是98年底99年初的
连97年底98年初的都已经全部报 ...

这只能说明车的质量不行！不够耐用！

		自动登录	找回密码
密码			注册