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世界上第一条水底隧道通行的无轨电车

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发表于 2005-9-22 23:31:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
昙花一现的隧道五线电车和浦东电车发展规划

  1982年,为贯彻市领导为国家能源资源和环境建设提出的汽改电方针,配合延安东路隧道建设和未来浦东的开发开放。当年1月7日,上海市公共交通总公司发布了《浦东地区无轨电车发展规划(初稿)》。规划2条越江无轨电车线路,5条浦东无轨电车线路。计划建设整流站近期5座,远期3座;供电分所1座,并在洋泾建设无轨电车保养场一座(后来的电车四场)。1982年12月,市建设委员会批复同意在隧道内通行无轨电车。

其中规划的2条越江电车线路
29路 人民广场--沪东新村
12路 龙华东路--南泉新村

其中规划的5条浦东电车线路
31路:陆家嘴--八号桥(81路改电)
32路:陆家嘴--周家渡(82路改电)
33路:其昌栈--周家渡(新线,走文登路(今东方路),浦东南路,上南路)
34路:杨家渡--杨高路(新线,走张杨路,建平路,杨高路)
35路:塘桥--歇浦路(新线,走浦东南路,潍坊路,歇浦路)

到了1988年11月,延安东路隧道开始进行施工,首先进行的馈线施工,由于隧道的特殊条件,使用了防火,耐潮的电缆,并使用了特殊的控制电箱和电缆接入装置。随后,又开始触线施工,采用半弹性悬吊,由于隧道高度仅4米5,悬吊长度控制在20厘米以内。悬挂机构使用不锈钢,选用了1800平方米的铜线。根据隧道的圆形段,矩形段,光栅段,敞开段使用了不同的悬吊方式和间距。1990年到1991年间,陆家嘴、梅园、杨高三座整流站相继建成。到了1990年,公交总公司决定由电车一场开辟隧道五线电车,由淡水路到沈家弄路,全长7.26km。1990年2月16日,隧道五线开始试车,试车过程中还试验了带制动的SCE-1型逆导形晶闸管斩波调速系统,效果良好,当时试验中还出现电车脱线打坏隧道内消防设施的事故。市电车供电所的技师遂展开工作,研制出了FLT-1型电磁棘轮锁定式绳箱。(该产品在1990年6月12日试用,到1991年10月20日通过鉴定并全面投入使用),在解决该技术问题后,隧道五线于1990年4月30日开通,结束了浦东没有无轨电车的历史,同时也是世界上第一条在水底隧道通行的无轨电车线路。隧道5线用的车是561GF560-599号及653-667号。其中563,564,666,667是后来加装集电杆自动降落装置。1991年,1988年开工的浦东电车供电分所竣工,1992年5月30日正式投产。1993年,浦东电车场竣工,但由于始终没有出现电车四场的编制,隧道五线电车一直停放于一电常德场,武宁场,而浦东电车场一直为汽车五场(浦东公交)停放汽车。到1994年9月27日,隧道五线电车延伸到了南泉新村,结束了东方路南段没有公交的历史,至此,隧道五线长度9.875km。由于延安东路隧道复线的施工,1996年8月31日头班车起,隧道五线改为汽车行驶。
发表于 2005-9-26 21:57:47 | 显示全部楼层
现在还都在吗?浦东没电车吧.
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发表于 2005-9-27 18:50:08 | 显示全部楼层
是啊,好象没有,昙花一现!世界第一就这么没了?
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发表于 2005-9-27 20:53:35 | 显示全部楼层
为什么要叫“隧道”而不用常规的电车路号呢?
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发表于 2005-9-28 15:32:55 | 显示全部楼层
当时1986年规划延安东路隧道计划行走2条汽车线路,2条电车线路.

12路电车   龙华路-南泉路 (延伸线路)     现名"隧八",1996年通车
29路电车   人民广场-沪东新村 (新辟)     现名"隧六",1990年通车
116路汽车 上海站-塘桥  (新辟)             现名"隧三",1988年通车
?路汽车     仙霞新村-潍坊新村  (新辟).   现名"隧四",1988年通车

上海公交公司为了多收隧道通行费(实际是市政府拉西), 所有通行隧道的线路一律叫"隧道X线".使用隧道月票.

因此新辟的电车线路只能叫"隧道5线". 因当时道路条件拥挤,12路电车没有条件延伸,29路电车也没有开辟.
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发表于 2005-10-3 20:05:34 | 显示全部楼层
这是隧道5线当年使用SK561GF的照片(绝版)



[ Last edited by hellghost_2005 on 2005-10-3 at 20:17 ]
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发表于 2005-10-8 00:38:09 | 显示全部楼层
以前隧道X线系列的公交车的票价都要比普通公交车贵2角.直到2000年全市取消过江收费才与普通公交车票价持平.
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发表于 2005-10-8 00:39:08 | 显示全部楼层
Originally posted by hellghost_2005 at 2005-10-3 13:05:
这是隧道5线当年使用SK561GF的照片(绝版)



[ Last edited by hellghost_2005 on 2005-10-3 at 20:17 ]

希望你有点版权意识,注明图片来源.
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发表于 2005-10-9 14:21:59 | 显示全部楼层
现在还都在吗?浦东没电车吧.
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发表于 2005-10-10 20:33:30 | 显示全部楼层
Originally posted by 永远的孤星 at 2005-10-9 14:21:
现在还都在吗?浦东没电车吧.


早就没了,若干年前隧5就改汽车了.
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发表于 2005-10-10 21:02:26 | 显示全部楼层
“隧道5线”现在都退出上海公交舞台了!
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发表于 2005-10-12 08:53:24 | 显示全部楼层
上海的隧道净高有多高啊?一般的隧道的高度都不足以让电车通过的!
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发表于 2005-10-12 11:05:00 | 显示全部楼层
4米5,线网高度4米2
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发表于 2005-10-16 00:05:34 | 显示全部楼层
现在世界上另外有一条通过水底隧道的无轨电车线了。
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发表于 2005-10-16 18:35:19 | 显示全部楼层
隧道5线汽车也于今年停驶了。电车运行了6年,汽车运行了9年。
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