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满足奥运公交用车需要 北京公交推出15款新型车

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发表于 2004-11-6 10:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
  公交总公司昨日透露,为满足2008年奥运会时公交用车的需要,公交总公司新推出了15款新型的公交用车。其中,18米长的铰接式低地板大客车、18米长的豪华空调陆地巡洋舰以及零排放的低地板纯电动公交车三种车型将是以后北京公交的主力车型。零排放的低地板纯电动公交车将在下月进行试运营,其余车型也将在两年内陆续投入使用。

  在新推出的15款新型公交车中,18米长的铰接式低地板大客车最为引人注目。它的地板很低,而且是无障碍设计,车厢相当宽敞,通道宽近1.5米。两节车厢连接处密封得相当好。据北京京华客车有限公司技术中心项目负责人徐名翔介绍,这辆铰接式低地板大客车,是国内第一辆超低地板铰接车。该车地板距地面距离为360毫米,其空气悬挂系统在汽车进站时将启动,整个车厢将向车站方向倾斜,这时车门距地面只有280毫米,与马路牙子的高度基本上差不多,乘客可以很轻松地上车。同时,车内还安装了6处电脑操作系统,在两节车厢的铰接部分全部采用电脑控制。

  这辆车最引人注意的是它的人性化设计,在前门左侧轮胎部位上面有一个摇篮,抱小孩的乘客可以将小宝宝放在摇篮里。婴儿摇篮里外都有安全带,即使汽车遇到颠簸路段,小宝宝也不会掉出来。同时,该车还在中门处设置了专门停放残疾人轮椅的空间,并在上车处设置了供残疾人轮椅上下车用的可抽拉踏板。残疾人上车时,按一下中门外侧的按钮,乘务员就会将其推到车上,并将轮椅固定起来,到站时乘务员再将残疾人推下车。

  即将在下月投入试运营的5辆零排放低地板纯电动公交车,全部采用锂电池组为能源。其时速为80公里,每充一次电能够行驶200公里。该车也采用了空气悬挂系统,汽车进站时车门高度也是280毫米。

  18米长的豪华空调陆地巡洋舰是现在运营的300路巡洋舰的升级版本,除了车内座椅有很大变化外,还安装了空调系统。18米长的铰接式低地板大客车设置了“宝宝专座”。
 楼主| 发表于 2004-11-6 10:36:26 | 显示全部楼层
政府投资百亿,北京公交2007年内将旧貌换新颜


昨天记者了解到,北京将在2007年以前投资128亿元,购买1.4万辆环保公交车,用以替换这些“老爷车”。目前旧车普遍存在的车内空间小、“刹车刺耳”、不方便残疾人乘坐、发动机质量差的问题有望解决。

  北京公交总公司副总经理冯幸福介绍,目前北京有各种公交车共1.8万 辆其中很多临近淘汰年限。新购车中,天然气汽车10000辆,方便残疾人乘坐的无障碍公交车2500辆,还有1000辆电动公交车。

  现在北京市内繁华路段运营的公交车,基本都是单车厢的清洁燃料车,虽然环保、美观,但它们车内空间小,高峰时段难以快速运送大批乘客。而传统的两车厢公交车使用柴油,污染严重。据了解,使用天然气的双车厢大公共已经研制成功,将在近期投入使用,这样北京市民坐车将会感觉宽松许多。

  据了解,新型国产公交车将彻底消灭“刹车刺耳”的噪音问题。北京客车总厂陈工程师说,现在一些国产刹车装置质量不过关,新车刚使用两三个月,就因受磨损而发出“尖叫”,今后采购的公交车,将使用国产名牌或进口刹车装置,不会出现这种问题。

  很多国产大客车的发动机质量差,平时经常出故障,遇到冰雪天气更是容易在立交桥“趴窝”。新型公交车的发动机质量普遍提高,功率变大,性能比较稳定。

  为照顾残疾人乘车,公交总公司还将预订2500辆无障碍公交车。这些车辆的底盘都在400毫米以下,普通公交车迈三个台级才能上车,而无障碍车只要迈一级就行。车门还设有伸缩斜坡,残疾人自己能把轮椅转上汽车。车内有专门的轮椅空席,可以固定轮椅。
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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:37:00 | 显示全部楼层
北京即将推出的几种公交车型

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:48:13 | 显示全部楼层
:以下图片均为comet拍摄!~

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:48:30 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:48:47 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:49:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:49:25 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:49:43 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:50:00 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2004-11-6 10:50:14 | 显示全部楼层
;)

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发表于 2004-11-6 17:18:55 | 显示全部楼层
支持用国产品牌的车.
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发表于 2004-11-7 12:54:45 | 显示全部楼层

不会吧!

小奔?
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发表于 2004-11-8 12:12:50 | 显示全部楼层
我觉得有一个问题值得考虑一下:

让汽车侧跪方便、成本低,还是伸出来一个斜面方便???
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发表于 2004-11-8 13:31:28 | 显示全部楼层
bus+bus  在 2004-11-8 12:12 PM 发表:

我觉得有一个问题值得考虑一下:

让汽车侧跪方便、成本低,还是伸出来一个斜面方便???


用翻版的同时还是要侧跪的否则就是这样

[ Last edited by 113R on 2004-11-8 at 13:33 ]

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