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发现许多关于济客的报道

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发表于 2004-11-1 11:24:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
重汽济客公司
用勤劳赢得市场  用汗水换回诚信
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所属栏目:媒体报道 加入时间:2003年9月27日10:55
    2003年9月11日晚,当人们阖家团聚,把酒赏月时,重汽济客公司的车身、总装车间依然灯火辉煌、马达轰鸣,职工们正围绕—辆伊思特龙JK6l22大客车紧张忙碌的工作着。因为他们心里知道,公司已承诺客户,必须明天将车入库,后天入送到几百公里以外的客户手中,如果因为生产跟不上影响了交货期,不仅丢失了市场,而且会失信于客户,破坏了公司的声誉。
    伊思特龙JK6122大客车是2003年7月中旬刚刚试制成功的—款新车型,它选用的是中国重汽开发的专用团体客车底盘,性能稳定可靠,燃油经济性好,车身采用涨拉蒙皮粘接玻璃等新工艺,车身外型丰满流畅、前围采用了不对称式大曲面风挡玻璃,突破了传统造型,新颖流畅,视野宽扩,充分体现“以人为本”的理念。该车下线后在省内巡展中,市场评价很高,一位客户见到该车后,立刻与济客公司联系购车事宜,经协商签订了购车意向,并要求9月13日必须把车送到客户手中。
    9天内打造一辆试制车型,干部、职工心里都在“嘀咕”:时间太紧,能行吗?但客车公司经理班子认真分析了生产情况认为;虽然存在着许多难以想象的困难,但如果科学调度,合理安排,可以完成这项任务。总经理申昱掷地有声地说;“为了重汽客车事业的明天,为了满足客户的要求,困难再大,这个订单我们也要接”。
    由于是刚刚试制出的新产品,许多外购件需要供应厂家临时订做,这是影响进度的关键。采购人员不等不靠,马不停蹄的与配套厂商积极协调,确保了外购件的及时到位。
    从9月初开始组织生产,济客公司副总经理高忠荣就—直带领生产人员奋斗在装车现场。在装车的前5天,每天都是干到晚上10点以后。随着缴车时间的临近,最后几天,生产人员分成两班,每班12小时,轮番上阵。家住公司附近的职工有时只睡几小时就又投入到生产中。—开始,有些零件不到位,他们就先把其它能装的件装上,由于装车的件是相互关联的,装配晚到的件,操作起来空间就小、难度大,有的职工胳膊碰的都淤了血,手划破了谁也没有报怨。
    9月12日下午、重汽济客公司又一辆伊思特龙JK6122客车又要整装待发了。忙了一天一夜的职工看着自己亲手打造的客车英姿飒爽地矗立在停车场,风趣地说:“终于是十五的月亮十六圆了。”
 楼主| 发表于 2004-11-1 11:27:48 | 显示全部楼层
龙可真是深藏不露,直到一年后才正式在济南亮相,再看看这篇报道,你知道其中几个型号:
  为了满足市场的需求,注重新产品开发,近期,开发的伊思特龙JK6122、JK6121T型低地板柴油后置大型空调公交和团体车、JK6123、JK6123C、JK6123L型大型高级空调旅游客车、JK6120D型无轨电车及最新车型JK6803、JK6803G、JK6121柴油后置公交车和JK6121T团体车,都具有低污染、低噪音、动力性好、安全可靠、外形美观、豪华舒适的特点。
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 楼主| 发表于 2004-11-1 11:29:39 | 显示全部楼层
顺便来张重汽班车的全家福
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发表于 2004-11-1 12:41:47 | 显示全部楼层
这车明明是抄的,还这么大的轰动!
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发表于 2004-11-1 21:00:54 | 显示全部楼层
这些班车哪拍的?
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发表于 2004-11-1 23:26:41 | 显示全部楼层
有个车,今年冬天见过一面后再也没见,也没听人说起过,这里的诸位也没有没见过吗?
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发表于 2004-11-1 23:39:51 | 显示全部楼层
哪个车阿
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发表于 2004-11-2 08:14:54 | 显示全部楼层
怎么老卖关子呀
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发表于 2004-11-2 09:42:19 | 显示全部楼层
图片ps的痕迹太大,要是用印章会更好。

还有上面重汽那两辆车的图片,那个龙的车门是外摆的,感觉不错。
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 楼主| 发表于 2004-11-2 10:49:28 | 显示全部楼层
是的,那个前门是两扇的,应该就是JK6121T吧。谁知道那个车队是在哪拍的。
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发表于 2004-11-2 10:54:18 | 显示全部楼层
应该在重汽公司大院里,也可能在党家庄
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发表于 2004-11-2 10:55:10 | 显示全部楼层
木马巴士  在 2004-11-2 10:49 AM 发表:

是的,那个前门是两扇的,应该就是JK6121T吧。谁知道那个车队是在哪拍的。

整张图片里没有6121
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 楼主| 发表于 2004-11-2 11:51:14 | 显示全部楼层
图片里那个黄色的空调龙不是6121T是什么?6123系列可都是旅行车了
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发表于 2004-11-2 12:24:33 | 显示全部楼层
那也是6122
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