【全 球 首 部】 双 层 空 调 巴 士 ＡＬ１【快 将 光 荣 退 役】

WONGMINGHONG

由 九 巴 自 行 研 发 的 全 球 首 部 双 层 空 调 巴 士 服 役 十 七 年 后 ，将 于 今 年 八 月 告 别 九 巴 车 队，完 成 其 光 辉 的 历 史 任 务。这 部 巴 士 奠 下 以 同 一 引 擎 推 动 双 层 巴 士 的 空 调 系 统 与 驱 动 系 统 的 基 础。这 种 节 省 耗 油 量 的环 保 设 计，对 双 层 空 调 巴 士 的 发 展 具 划 时 代 的 意 义。

这 部 双 层 巴 士 的 底 盘 为 英 国 利 兰 奥 林 比 安 十 一 米 型 号，采 用 了 日 本 的 空 调 技 术 及 亚 历 山 大 车 厂 的 车 身。此 外，此 款 巴 士 的 茶 色 玻 璃 窗 及 白 色 的 车 身 亦 阻 隔 了 外 界 的 热 力，其 引 擎 以 及 由 其 带 动 的 空 调 系 统 亦 与 车 身 完 全 分 隔，使 巴 士 车 厢 的 环 境 份 外 宁 静。当 该 部 巴 士 于 一 九 八 八年 六 月 推 出 时，即 深 获 乘 客 好 评，早 期 主 要 行 走 市 区 路 线，例 如 尖 沙 咀 码 头 至 美 孚 的 6 线 及 荃 湾 地 铁 站 至 海 滨 花 园 的 238M 线 。由 于 巴 士 的 性 能 稳 定 可 靠，并 且 能 适 应 香 港 的 气 候 及 环 境，九 巴 遂 于 一 九 八 九 年 订 购 首 批 二 十 部 同 类 型 的 双 层 空 调 巴 士，象 征 着 九 巴 过 渡 至 空 调 巴 士 服 务 的 年 代。

这 部 巴 士 外 观 有 别 于 当 时 以 米 黄 色 为 色 调 的 非 空 调 巴 士，然 而 内 部 的 设 计 仍 沿 用 非 空 调 巴 士 的 设 计，例 如 传 统 的 褐 色 横 排 座 椅。当 该 部 巴 士 于 试 行 期 间 取 得 初 步 的 成 效 后，九 巴 开 始 于 其 后 引 入 的 二 十 部 双 层 空 调 巴 士 上 配 上 全 新 设 计 的 灰 色 或 粉 红 色 独 立 座 椅。该 批 空 调 巴 士 的 车 窗 更 贴 上 雪 花 装 饰，带 给 乘 客 一 份 清 爽 凉 快 的 感 觉。

九 巴 首 席 机 械 工 程 师 沈 乙 红 先 生 表 示：「九 巴 能 成 功 于 八 十 年 代 后 期 引 入 全 世 界 首 部 由 单 引 擎 带 动 的 环 保 双 层 空 调 巴 士，实 有 赖 九 巴 工 程 人 员多 年 来 努 力 不 懈 的 研 究 成 果。九 巴 自 一 九 八 零 年 起 已 多 次 在 香 港 试 验 双 层 空 调 巴 士，惟 早 期 空 调 驱 动 系 统 的 技 术 尚 未 成 熟 ，须 以 另 一 独 立 引 擎 带 动 的 空 调 系 统，此 举 不 但 耗 油 量 高，亦 占 用 过 多 空 间，令 巴 士 载 客 量 减 少，而 且 机 械 可 靠 性 亦 欠 佳。经 九 巴 工 程 人 员 积 极 创 新 及 改 良 巴 士 机 械 操 作 及 空 调 系 统 后，终 于 成 功 研 发 出 一 款 既 适 应 香 港 炎 热 及 潮 湿 的 天 气，而 且 合 乎 经 济 效 益 与 环 保 原 则 的 双 层 空 调 巴 士。」

「当 年 全 球 首 部 双 层 空 调 巴 士 的 突 破 性 推 出，在 九 巴 的 发 展 史 上 十 分 重 要，因 为 它 为 后 来 的 九 巴 双 层 空 调 巴 士 提 供 了 一 个 持 续 改 进 的 发 展 平 台，以 便 日 后 引 入 更 先 进 的 环 保 空 调 巴 士。其 基 本 空 调 系 统 布 置 ，包 括 单 一 引 擎 驱 动 系 统、复 式 压 缩 泵 系 统 及 后 置 散 热 器 的 设 计 一 直 沿 用 至 今。经 过 十 多 年 的 发 展 后，现 时 巴 士 的 空 调 系 统 已 十 分 先 进，具 备 全 自 动 电 子 控 制、温 差 调 节 系 统 、先 进 的 送 风 设 备、电 子 隔 尘 网、暖 风 系 统 及 使 用 环 保 冷 冻 剂 等，能 够 适 应 不 同 天 气 变 化 及 载 客 量， 十 分 适 合 香 港 的 环 境。」

九 巴 车 队 现 时 拥 有 超 过 四 千 部 巴 士，而 空 调 巴 士 的 数 目 占 车 队 总 数 约 百 分 之 九 十 。随 着 九 巴 持 续 引 进 双 层 空 调 巴 士，九 巴 车 队 预 计 可 于 数 年 内 达 到 全 面 空 调 化 的 目 标。








全 球 首 部 双 层 空 调 巴 士:　ＡＬ１








１９９０年：




























１９９１年：

























１９９２年：

























２００２年：



























２００３年：



























车內：



（上层）



























（下层）

























另一款试验双层空调巴士失败的MCW,

拆掉空调成为旡空调巴 士

见第二页:

http://www.92bus.com/viewthread. ... ;page=2&fpage=1

[ Last edited by WONGMINGHONG on 2005-6-29 at 17:02 ]

CDK6110

KMB也真有能耐,自行研制

WONGMINGHONG

曾在八九年冬天期间开窗作非空调 巴 士,



夏天关窗后再沒有开窗了.

[ Last edited by WONGMINGHONG on 2005-6-26 at 10:48 ]

CDK6110

那也就是热狗改冷马?

WONGMINGHONG

其 他 同 型 号(利 蘭 奧 林 匹 克) 的 双 层 空 调 巴 士 ＡＬ２－ＡＬ１５０）

ＡＬ２－ＡＬ１３５





















ＡＬ１３６－ＡＬ１５０


















车內：


（上层）













（下层）

WONGMINGHONG

同 年 出 牌 的 非 空 调 利 蘭 奧 林 匹 克：

[ Last edited by WONGMINGHONG on 2005-6-26 at 11:28 ]

小宇

架車真係老喇
雖然冷氣仲夠凍
但引擎真係冇乜力
早幾日坐佢行42M
過青衣新橋0個段微斜竟然要一波上
師傅返到總站都擰晒頭
猛"讚"部車好野,竟然一波過橋
自從早前壞波箱之後
整完出黎架車係識轉波
但每波好似長左好多,變左好遲先轉
其實距離對上一次坐佢都隔左幾年
相比上次坐佢行6號(0個陣仲有巴士迷會廣告)
起步快夾爽,勁過好多AL
今時今日0既AL1真係一個老餅
大家都有晒心理準備佢要退役
我諗九記唔會留佢0架喇
乜佢地有留過0的大家覺得值得保存0既車咩?
何況AL1真係唔多掂
除非幫佢換晒副偈同波箱啦...(雖然我好想)


我是不是请南方的朋友说一下普通话呢？谢谢。

WONGMINGHONG

Originally posted by CDK6110 at 2005-6-26 10:23:
那也就是热狗改冷马?

不是热狗改冷马，是原装冷巴．

CDK6110

Originally posted by 小宇 at 2005-6-26 11:26:
架車真係老喇
雖然冷氣仲夠凍
但引擎真係冇乜力
早幾日坐佢行42M
過青衣新橋0個段微斜竟然要一波上
師傅返到總站都擰晒頭
猛"讚"部車好野,竟然一波過橋
自從早前壞波箱之後
整完出黎架車係識轉 ...

我想前两句的意思是这个车真是老,虽然冷气很好...

WONGMINGHONG

Originally posted by 小宇 at 2005-6-26 11:26:
架車真係老喇
雖然冷氣仲夠凍
但引擎真係冇乜力
早幾日坐佢行42M
過青衣新橋0個段微斜竟然要一波上
師傅返到總站都擰晒頭
猛"讚"部車好野,竟然一波過橋
自從早前壞波箱之後
整完出黎架車係識轉
但每波好似長左好多,變左好遲先轉
其實距離對上一次坐佢都隔左幾年
相比上次坐佢行6號(0個陣仲有巴士迷會廣告)
起步快夾爽,勁過好多AL
今時今日0既AL1真係一個老餅
大家都有晒心理準備佢要退役
我諗九記唔會留佢0架喇
乜佢地有留過0的大家覺得值得保存0既車咩?
何況AL1真係唔多掂
除非幫佢換晒副偈同波箱啦

ＡＬ１很舊
虽然空调很冷
但马力不夠
前几天坐ＡＬ１　42M号
上青衣新橋的微斜竟然要一波上（ＡＬ１是４波［变速］的巴士）
司机到總站搖头
說这车＂好＂,要用一波（＜２０ｋｍ）上橋
自從早前壞变速器之後
修理完后这车遲了转波
相比上次ＡＬ１走6号
起步快，比其他ＡＬ好
大家都有心理準備ＡＬ１要退役（报废）
我猜测九巴公司不會收藏这车
．．．．．．
而且AL1有问題
除非換引擎及変速器

WONGMINGHONG

大家认为 AL1 的設計怎样?

很舊?

很先进?

=JIE=

我觉得设计的挺保守的
我个人比较 欣赏保守派设计

CDK6110

Originally posted by WONGMINGHONG at 2005-6-27 14:01:
大家认为 AL1 的設計怎样?

很舊?

很先进?

我是不太中意老车的,所以我还是喜欢三锋 前卫这些

WONGMINGHONG

Originally posted by CDK6110 at 2005-6-28 08:03:

我是不太中意老车的,所以我还是喜欢三锋 前卫这些

我不喜欢冷巴，

因为每次上车要多付１．５－３元冷气费。

CDK6110

Originally posted by WONGMINGHONG at 2005-6-28 10:21:



我不喜欢冷巴，

因为每次上车要多付１．５－３元冷气费。

九巴线路中车费最高是哪条线路?