对统一颜色的质疑..

375支 · 发表于 2005-6-18 20:47:52

如果统一了颜色,有些车会显的难看.
象什么黄宝石,绿宝石,名字根本就失去了意义!

jhmap · 发表于 2005-6-18 21:07:26

公交市场发展的大趋势是要向社会资本开放，以后公交车的选型、颜色、款式、广告……都要由资方决定，这种计划指令不会持续很久的。

hakutaka · 发表于 2005-6-18 21:09:05

Originally posted by jhmap at 2005-6-18 21:07:
公交市场发展的大趋势是要向社会资本开放，以后公交车的选型、颜色、款式、广告……都要由资方决定，这种计划指令不会持续很久的。

你这个又太散满了。实际上还应该以方便区分为主。即便资本主义国家，也不是一点计划都没有。

375支 · 发表于 2005-6-18 21:10:37

只能等着看吧..........

jhmap · 发表于 2005-6-18 21:23:54

Originally posted by hakutaka at 2005-6-18 09:09 PM:

你这个又太散满了。实际上还应该以方便区分为主。即便资本主义国家，也不是一点计划都没有。

计划肯定是必要的。但是如果能用市场的方法妥善解决的话，计划的手段就应该退出，而且要退够。
政府主要做的应该是引导、规范、考核，而不是这么多的条条框框，要相信市场这只看不见的手的力量。

hakutaka · 发表于 2005-6-18 22:52:11

正是市场的盲目性，所以资本主义国家也会有相应的计划。这件事情，单靠市场，应该会乱掉

tntflood · 发表于 2005-6-18 22:53:30

其实现在的颜色就不错~~

至少可以从远处区分出线路~

现在每个站台都那么多线路~

不像过去~

jhmap · 发表于 2005-6-18 22:59:06

Originally posted by hakutaka at 2005-6-18 10:52 PM:
正是市场的盲目性，所以资本主义国家也会有相应的计划。这件事情，单靠市场，应该会乱掉

市场的盲目性主要目前正好体现在一些地段的公交线路超级重复。

比如西北四环的740/840/983/运通113。

938系列与八通线。

三环路上957系列、954、300、830、特8快。 …… 数不胜数

这正是政府需要从宏观上计划、调节的。而不是公交车颜色这些小事情，这种事情完全交给市场来做只能做的更好！

hakutaka · 发表于 2005-6-18 23:14:13

如果全凭市场，从车的特征应该就无法区分线路了，也就是不够便利了。

jhmap · 发表于 2005-6-18 23:17:21

Originally posted by hakutaka at 2005-6-18 11:14 PM:
如果全凭市场，从车的特征应该就无法区分线路了，也就是不够便利了。

那时候着急的不是乘客，而是资方——各公交公司，所以他们一定会弄出非常鲜明有特点的涂装来，让大家一目了然，吸引大家乘坐。

运通就是这样。

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