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27007是软挂档

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发表于 2005-6-10 20:36:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天下班看到20路的27007停在加油站边上,经过它的时候无意的向车里一看,档把很有意思,下面有个大盒子,这不是软挂档吗!还有几路也改装的这个来的?
发表于 2005-6-10 20:37:24 | 显示全部楼层
不明白,给讲讲
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发表于 2005-6-10 20:39:36 | 显示全部楼层
传说中的“软换档”车?
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 楼主| 发表于 2005-6-10 22:06:50 | 显示全部楼层
这个东西我也没研究过。我分析应该就是这么个工作原理,前面的档把应该就是一个开关,然后电信号传到车后闸箱旁的操纵控制机构,操纵控制机构发出力带动拨叉拨动齿轮变更档位。
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发表于 2005-6-10 22:08:25 | 显示全部楼层
68路有一辆,不过开起来很“面”
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 楼主| 发表于 2005-6-10 22:11:46 | 显示全部楼层
没做过装这个东西的车,有几会坐坐,再有机会的话试驾一下。
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发表于 2005-6-10 22:14:36 | 显示全部楼层
Originally posted by 迪迪 at 2005-6-10 10:06 PM:
这个东西我也没研究过。我分析应该就是这么个工作原理,前面的档把应该就是一个开关,然后电信号传到车后闸箱旁的操纵控制机构,操纵控制机构发出力带动拨叉拨动齿轮变更档位。

不是那样,那样就成AMT了,跟F1的一样,国内QQ就有这样的车。你说的应该是软轴换挡吧,其实那个东西就是把前后的力都转为一个方向的力,但这样说很不准确。具体的让113R老师说说吧

[ Last edited by zturbop on 2005-6-10 at 22:32 ]
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发表于 2005-6-10 22:29:39 | 显示全部楼层
3718X@47也是

门包上喷的最后一位看不清是5还是6还是8。
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发表于 2005-6-10 22:30:41 | 显示全部楼层
Originally posted by 迪迪 at 2005-6-10 22:06:
这个东西我也没研究过。我分析应该就是这么个工作原理,前面的档把应该就是一个开关,然后电信号传到车后闸箱旁的操纵控制机构,操纵控制机构发出力带动拨叉拨动齿轮变更档位。

仿佛不是。。。。

上次上海某位大虾给解释过,仿佛是靠钢丝绳。
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发表于 2005-6-10 22:34:20 | 显示全部楼层
第一代,硬杆,第二代,双拉索,第三代,三拉索,简单说,就是三根钢丝
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 楼主| 发表于 2005-6-10 22:41:38 | 显示全部楼层
奥,原来是这样啊!要是钢丝会不会故障率很高呀?
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发表于 2005-6-10 22:43:12 | 显示全部楼层
反而不高。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2005-6-10 22:46:13 | 显示全部楼层
让我想起了前些天在选变速器时,綦江等厂家都称XX款变速器能装各种软轴
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发表于 2005-6-10 22:51:29 | 显示全部楼层
我个人觉得綦江的比大同的好
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发表于 2005-6-10 22:55:48 | 显示全部楼层
Originally posted by abigmouth at 2005-6-10 22:30:

仿佛不是。。。。

上次上海某位大虾给解释过,仿佛是靠钢丝绳。

47路37177,37182,37183,37188是软换挡
47的软换我坐了几次,感觉加挡时间和原来的硬换比没有突出的变化,反而在地面高出的台子里在每次换的时候都发出掰塑料的声音,跟要坏似的
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