汽油车没次刹车都灭车,重新着车

INBROTHER001 · 发表于 2005-6-8 12:37:44

汽油车没次刹车都灭车,重新着车
柴油车刹车可空档怠速,
为什么>

abigmouth · 发表于 2005-6-8 12:40:29

=_=您老的问题真是又多又碎，咱就不能发一个帖里么。。。。。

这个问题在你的另一个帖子里已经问了啊。。。。

小宇 · 发表于 2005-6-8 12:46:09

多不怕，问的这问题以前的帖子都有。翻翻就都知道了。

jg_lang · 发表于 2005-6-8 12:48:58

这是“油荒”时老司机传下的经验，一直延续至今。因老柴油车启动困难，所以柴油车没采用这种灭车滑行做法。

zturbop · 发表于 2005-6-8 12:55:24

汽油灭火是因为化油器的怠速油孔大，燃油消耗大，而跑起来会比怠速要相对省油

hakutaka · 发表于 2005-6-8 13:19:06

柴油车一停泵就停了，再启动还要预压油，更费。似乎不是启动困难，因为尤其老车，似乎启动都比汽油车顺

liyilin · 发表于 2005-6-8 14:07:59

汽油车的化油器孔是不是为了容易着车故意改大的？

zturbop · 发表于 2005-6-8 14:37:59

Originally posted by liyilin at 2005-6-8 02:07 PM:
汽油车的化油器孔是不是为了容易着车故意改大的？

化油器超级复杂，没那么容易，现在我们上课都不怎么讲化油器，因为都不用了，以后知道这东西的人将越来越少了

liyilin · 发表于 2005-6-8 14:47:53

是很复杂，是个复杂的机械联合调整系统，什么功率混合气经济混合气还有加速泵、缓冲器什么的，设计非常巧妙

我喜欢MAN · 发表于 2005-6-8 15:39:39

Originally posted by liyilin at 2005-6-8 14:47:
是很复杂，是个复杂的机械联合调整系统，什么功率混合气经济混合气还有加速泵、缓冲器什么的，设计非常巧妙

当然得巧妙了。原来的活塞式发动机的飞机都用化油器，不精细点就不是费点油灭个车的事了。飞机就该掉下来了。所以飞机后来就开发喷射技术了，然后汽车也改电喷了。

我喜欢MAN · 发表于 2005-6-8 15:40:07

Originally posted by liyilin at 2005-6-8 14:47:
是很复杂，是个复杂的机械联合调整系统，什么功率混合气经济混合气还有加速泵、缓冲器什么的，设计非常巧妙

当然得巧妙了。原来的活塞式发动机的飞机都用化油器，不精细点就不是费点油灭个车的事了。飞机就该掉下来了。所以飞机后来就开发喷射技术了，然后汽车也改电喷了。

迪迪 · 发表于 2005-6-8 19:15:42

汽油车灭车可以省油。柴油车灭车剩不了什么油，因为柴油车起动的时候很废油。

113R · 发表于 2005-6-8 21:51:09

主要就是省油，不过电瓶只能经常换换了

liyilin · 发表于 2005-6-8 22:23:10

Originally posted by 113R at 2005-6-8 21:51:
主要就是省油，不过电瓶只能经常换换了

还有马达……

113R · 发表于 2005-6-8 23:03:50

换电瓶累啊

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