线路设计

atlates · 发表于 2005-5-20 21:37:54

8路与60路合并，撤消8路：60路磁器口至北京游乐园走向改道为：榄杆市、培新街、幸福大街、北京体育馆、光明楼、龙潭湖、北京游乐园。8路同时撤消

新开辟3路，左安东路至地安门，走向为：左安东路，玉亭桥，红桥市场，瓷器口（57路并站），珠市口，琉璃厂，六部口，北海，故宫，地安门。以弥补合并后的缺陷

新开辟720路，左安东路环形（环外二环）

118路与115路合并，由康家沟—紫竹院，同时撤销115路，将115路单机调整为118路快车区间（平安里—红庙）

112路与101路合并，由十里堡—紫竹院，同时撤销101路，将101路单机调整为112路快车区间（红庙—西四）

新开辟101路高峰线，由红庙至西四，大站快车（就跟当年的118一样），收车时放在白石桥

新开辟115路高峰线，由红庙至平安里，大站快车（就跟当年的118一样），收车时放在白石桥

调整124路，由大屯至故宫

lcstanley · 发表于 2005-5-20 21:44:36

哈哈，不会听你的的，115和112的间隔118和101根本赶不上，你这么该，住华堂这边的人也不会同意

WOZAI · 发表于 2005-5-20 22:00:43

快车不太现实,电车能超车吗?即使能也要来回切换电池和线网供电电源更浪费时间.

米兰精神 · 发表于 2005-5-20 22:20:14

白石桥能停那么多车吗？已经3个线了虽然962只有5个车但是候车亭那边都让它占了

atlates · 发表于 2005-5-21 12:17:56

快车使用电池车，没有辫子，白石桥停在当年修西外大街时118、114的临时停车场
就是发车间隔大

atlates · 发表于 2005-5-21 12:28:50

高峰线快车使用电池车，没有辫子，平时的单机快车，完全可以开，当年118就是这样，而且当时118、107、111还都是562，白石桥停在当年修西外大街时118、114的临时停车场，就是320的白石桥站那边
这样该就是发车间隔相当大

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