欧洲小国，列支敦士敦的公交车

显示全部楼层 · 发表于 2005-5-14 07:34:38

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SKODA · 发表于 2005-5-14 07:59:59

无轨电车是奥地利SALZBURG使用的GRAF&STIFT.KIEPE-GE112M16

chromabus · 发表于 2005-5-14 20:25:04

CNG的三轴MAN是137的，不是15米的那个吧？？

欧洲的巴士是不是都会把前悬停在站台（马路崖子）上，方便乘客上车？

南平公交 · 发表于 2005-5-15 14:16:58

很漂亮啊　　环境也很好

显示全部楼层 · 发表于 2005-5-16 03:29:23

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上车不买票 · 发表于 2005-5-16 17:06:14

什么时候沂蒙山地区发展到这样了中国的车就牛逼了

qingdaobus · 发表于 2005-5-17 13:55:57

白天都开着灯，和国内就是不一样。

chromabus · 发表于 2005-5-18 01:33:14

北欧国家的“交通安全法”有规定，无论什么时间，汽车只要上路就必须打开前灯。

当然列支敦士登可能没有类似的法规，所以我分析这辆大MAN白天开灯的原因就是有“电眼”，大灯可能是自动的。

显示全部楼层 · 发表于 2005-5-19 03:02:16

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扬子江 · 发表于 2005-5-26 16:36:04

国内看什么地方了，很多城市的耗油量和司机的收入是挂钩的，所以就当然要少开灯啦。部分发达地区的大城市情况好点，起码在深圳是这样，只要是天黑了，车厢灯和车灯都开的

BritishBus · 发表于 2005-8-26 18:11:41

嘿嘿，至少英国是节约型的，大阴天都不一定开灯。

岁月记忆 · 发表于 2005-8-27 19:07:55

Originally posted by BritishBus at 2005-8-26 18:11:
嘿嘿，至少英国是节约型的，大阴天都不一定开灯。

谁说的啊，也开！欧洲，只要阴天比较厉害，车都开大灯！

BritishBus · 发表于 2005-8-28 01:49:43

英国和欧洲两个概念还是有些区别的。
那辆三轴CNG看窗户箱15米的。

波音744 · 发表于 2005-9-27 15:47:52

Originally posted by totowork at 2005-5-19 03:02 AM:
我也搞不懂
反正欧洲人大白天在洲际公路及高速路上，都会开灯，我的德国朋友告诉我，这是为了安全．
确实是这样，哪象国内的一些司机，不到万不得以，真是惜灯如命，特别是一些公交车司机，开灯好象要花掉他多少 ...

没错没错!!!经常黄昏的时候甚至天已经黑了，然后有些车还不开灯!!!!特别危险，经常有内道超车的，我根本看不见后面有车过来!强烈抗议那些开车不开灯的!!!!

gary · 发表于 2005-9-28 00:32:01

Originally posted by chromabus at 2005-5-14 20:25:
CNG的三轴MAN是137的，不是15米的那个吧？？

欧洲的巴士是不是都会把前悬停在站台（马路崖子）上，方便乘客上车？

MAN 15M

MAN公司并不生产13.7米的车，事实上欧洲各大客车厂很少生产13.7的车，因为在欧洲标准城市客车分类中有一个介于12米和15米之间的车型，各厂的长度不尽相同，分别为12.8米——13.5米，大部分为双轴车，少量的三轴车都是早期产品，而现今的三轴车都在14.5米——15米。

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totowork 该用户已被删除	发表于 2005-5-14 07:34:38 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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totowork 该用户已被删除	楼主\| 发表于 2005-5-16 03:29:23 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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