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发表于 2005-4-21 13:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
石家庄至太原客运专线工程经国家和发展改革委员会批准建设后,4月19日,石太铁路客运专线公司筹备组作为招标人,对上述工程中DK57+534.5——DK97+145段39.6105公里的施工总承包进行公开招标。

  本次重点工程招标范围为DK57+534.5——DK97+145(包括太行山隧道、南梁隧道、孤山大桥
)共39.6105公里,路基、桥梁、隧道(不含隧道照明、永久通风、防灾、设备安装、无碴轨道)及其他附属和相关工程总投资约23亿元。太行山隧道为本线最长隧道工程,全长27839m。南梁隧道全长11526m。孤山大桥全长182.6双延米。本工程计划于2005年6月初开工建设,2008年8月底完工。
发表于 2005-4-21 15:57:13 | 显示全部楼层
快建设吧
去北京就方便了
不知道票家会是多少?
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 楼主| 发表于 2005-4-21 17:46:34 | 显示全部楼层
这样咱们太原乃至山西就应该有特快列车了
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发表于 2005-4-21 18:13:15 | 显示全部楼层
2007年竣工。。。
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发表于 2005-4-21 19:13:11 | 显示全部楼层
估计一下到北京票会多少钱啊
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发表于 2005-4-21 19:17:17 | 显示全部楼层
不好估计了。似乎要考虑通货膨胀水平了。
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发表于 2005-4-22 01:34:14 | 显示全部楼层
只要和现在汽车价格差不多,我想生意一定好

[ Last edited by xiaoban on 2005-4-22 at 01:49 ]
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发表于 2005-4-23 00:42:31 | 显示全部楼层
开通了就用DJ2+25Z(25T也行),嘿嘿,一个字----爽
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发表于 2005-4-23 00:43:08 | 显示全部楼层
动车组我不是很喜欢,不过也有可能考虑
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发表于 2005-4-23 00:46:16 | 显示全部楼层
太原到林粉的那趟子弹头算什么
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发表于 2005-4-27 20:32:15 | 显示全部楼层
算快速。
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 楼主| 发表于 2005-4-27 20:46:48 | 显示全部楼层
管内快速
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发表于 2005-4-28 10:15:05 | 显示全部楼层
石太铁路客运专线公司
天啊~这也专线公司了~
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发表于 2005-4-28 13:31:45 | 显示全部楼层
国家当前筹备的是三个客运专线公司,武广,郑西和石太。
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发表于 2005-5-9 14:04:05 | 显示全部楼层
我说几句:
   高速列车时速为     200Km/h以上;
   准高速列车时速为  160--200Km/h;
   快速列车时速为     120--160Km/h;
   普通列车时速为     120Km/h以下。
另外,特快、普快是指停靠车站多少和运行时间长短来说的,与时速关系不太大。
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