[转帖]能否为困难群众保留1元车

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能否为困难群众保留1元车(图)  

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news.dayoo.com　　 2005年03月25日 10:01 　　来源: 广州日报



便宜的非空调车来了，等候已久的市民蜂拥而上。


票价2元的空调车到站常常受到候车者的冷落。

　　昨日，记者在西门口公交车站作了一个简单的统计，该站有日班车12路。15分钟里到站车次30次，其中1元票价的非空调车只有8次，而2元票价的空调车为22次。1元票价车到站时总是有大量乘客涌入本已拥挤的车厢，而2元的空调车除个别热线外，就显得比较冷清。王子恒摄影报道

　　本报讯　（记者刘志华、张翼华、周祚、王纳、陈海玲）记者昨日获悉，市政协委员丁延辉提交提案，建议多保留1元公交车，减轻困难群众的日常负担。


　　2元车给低收入者带来不便

　　随着广州市2元公交车迅速取代1元公交车，市民上下班即使仅仅几百米的距离，花费都在4元钱以上。如果再出门办点事，买点菜什么的，转一下车，花费竟高达8~10元。这项花费，对那些仍然困难的群众来说，更是难以承受的。


　　根据自己的经历，丁委员说，不少经常乘坐公交车的市民发现，多年来一直乘坐的公交车仿佛一夜间都变成了票价2元的空调车。公交车普及空调化实际上是变相提价，给低收入者出行造成了实际的困难。一些收入较低的市民为了省钱，干脆购置了自行车，不管路有多远，都骑自行车前往，令人感觉好像一下子回到了10多年前。


　　环境封闭空调车没有好空气


　　此外，仓促改空调车，很多车辆的卫生状况、车辆配置等达不到标准，有些甚至比较残破，整体上没有达到空调车的优质标准。如122、195等路公交车，车内卫生状况不佳，8路空调车，车辆较陈旧。不少乘客感觉乘坐这样的空调车有点不值。


　　服务方面，部分空调车上路后出现不开空调，车内环境封闭，极易引发病菌传染等问题，乘客也感觉特别憋闷。


　　保留部分1元车供市民选择


　　“城市公交应该让低收入者也坐得起！”丁委员表示，她准备提交提案建议，有关部门应对公交车空调化进行统筹指导，多听听低收入人群的呼声，尽量保留足够多的1元车，供市民自主选择。


　　丁委员建议，经行繁华路段的公交车至少要有1/3是非空调车；1元车即使不是空调车，也要改善卫生、安全等状况，保证乘车舒适度。同时，有关部门应制定空调车的一系列标准，供各公交公司遵照，避免一哄而上，仓促行事;确保空调车上路后空调常开，保持车内空气流通。


　　为省1元钱苦等非空调车


　　在车流繁忙的东风路上，今年全部公交线路的车辆清一色变成了LPG空调车。在中山八路公交总站，工作人员告诉记者，目前该站发送的车辆七成以上都是空调车了。一位工作人员指着旁边一辆其他路线的非空调公交车说，“这些车将逐步取消，以后都要进博物馆的。”


　　昨天，做市场调查工作、在珠江泳场等车的刘女士告诉记者，她的收入只有600多元，由于常在路上跑，交通费用占了她支出的很大一部分。去年5月取消月票线前,她一直坐月票车，取消之后为了省钱专挑非空调车坐。


　　她最近几个月没到滨江路，没想到8路、11路这些曾经的月票线路也鸟枪换炮，变成了空调车。由于公交站牌上标着“非空调一元空调车二元”，她就抱着等等看的想法等非空调车，没想到一等就是1个小时，最后来了一辆非空调车还是“实习车”。她边坐车边战战兢兢，担心实习司机出差错。刘女士猜测，大概非空调车发生碰撞摩擦也不会损失惨重，所以就沦落为实习车。若将来全部都是空调车了，那她不是连坐“实习车”的机会也没有了？　现场直击


　　月入低于千元者最怕车费涨价


　　自行车成低收入市民最爱


　　昌兴街的双特困户贾先生近日接到喜讯，5月1日后可以入住龙津东街道为其准备的特困户新居。然而高兴不了几天，贾先生开始为即将出现的车费开支担忧。


　　贾先生家庭月入800元，有一个读一年级的女儿。他说：“过去我们基本不坐车，上班、上学就在家附近，都是走路。”然而搬到龙津东就不一样了，如果全家都坐空调车，一家三口每天至少要花16元，每月近400元，根本负担不起。于是，贾先生决定买辆自行车代步。在龙津东的一个100户的房改房小区，收入不多的一般家庭基本都备有自行车。


　　为省车钱每天耗掉3小时


　　公交车改成空调车后，对于月入低于千元、但是每天都得依靠公交车上下班的工薪阶层的影响最大。在一家国企做清洁工的吴女士一月只有800元的收入，每天乘186路上下班。上午11时到下午2时是吴女士的午休时间，在车费一元时，她中午都会回家做饭并干点家务。但自从涨成2元后她就改成带饭在单位吃。“一天四趟就是8元，每周工作6天，一月200元的车资实在难以承受。”为了节约车资，午休3个小时都耗在单位里。


　　非空调车渐少越来越难等


　　即便是收入较高家庭，突涨一倍的车资也让他们吃不消。周小姐家庭月收入约7000元，住江南新苑，工作在人民中，每天都得换一次车，一天的车资是8元；她先生在龙洞上班，一天的车资最少13元；小孩每天上下学的车资又是4元。“周末还得出去走走逛逛，3个人加起来每个月的交通费接近千元。以前我还等非空调车，但现在非空调车越来越少，根本耗不起时间。” 记者调查


　　空调车憋闷市民不热就不愿坐


　　记者昨天在多个公交车站随机调查了20名市民，其中12名市民表示除了酷热的夏天外，其他季节宁愿选择非空调车。原因主要为：空调车空气憋闷，部分空调车车内脏乱，乘非空调车可以节省1元钱。


　　家住海珠区的赵小姐发现，只要气温一降，很多空调公交车就不开空调，有的甚至连抽风系统都不开。昨天早上，她和往常一样在滨江站上了一辆空调车，一上车就感觉到空气非常混浊。车厢内的人越来越多，司机才打开了抽风系统。怎料从通风口出来的空气“像沟渠水一样臭”，乘客慌忙捂紧鼻孔。


　　不少市民表示，气温一降，就明显地感觉到空调车车厢内空气质量也随之下降。为了避免感染疾病等，除了炎热的夏天，其他季节他们更爱乘坐1元的普通公交车。


　　一位网虫表示，空调公交车在广州出现，原因是天气太热时容易挤出一身汗；但一年有大半时间不太炎热，空调公交车不应完全取代非空调车，否则会大量耗费资源。 空调之忧


　　交委：非空调车被淘汰是难免的


　　广州市某公交公司负责人介绍，2003年初广州市有关部门就规定，公交公司买新车只能买空调车；同时，2005年起市内公交车必须全部改用LPG，而如果花10多万元换个发动机，还不如买部LPG新车。所以非空调车就逐渐减少了。据悉，目前广州市公交车约7900辆，其中空调车4700多辆，占公交车总数的六成。


　　据某私营公交公司负责人的成本核算，2元/人次的空调车并没有市民想象中那么赚钱。一条客源较稳定的市内公交线路，每辆空调车每天盈利不过100多元。“空调车费降到1元钱，我们实在无力承担！”


　　据交委有关人士介绍，按照目前的发展速度，预计2008年公交车才能全部变身空调车，两种类型车辆还会并存较长时间。


　　该人士表示，他也赞同城市公交应该满足不同的市民需要，但公交车的质量还是要朝更好的方向发展，非空调车逐渐被淘汰是难免的。部门说法


　　降低票价优惠市民

　　建议一　引进竞争机制降低收费


　　针对空调公交车票价比非空调车票价高出一倍，广州市人大代表杨承华曾向广州市人大提交建议指出，广州公交实现空调化是大势所趋，但有关部门应考虑给更多汽车生产厂家一个参与竞争的公平机会。只有通过竞争才能使空调车的价格下降，减少经营成本，从而降低空调车的车费，惠及更多市民。


　　建议二　乘车高峰期增加非空调车


　　有市民建议，现在正处于空调车非空调车交接时期，非空调车逐步被空调车所取代，建议实行空调车和非空调车交叉发车的办法，满足不同收入乘客的不同需要。特别是上下班高峰，增加非空调车车次。


　　建议三　秋冬不开空调时票价1元


　　有市民提出，空调车能否将原来密封的窗户变成可移动的窗户。按物价部门的规定，冬季空调车在抽风开启时仍可实行2元票价；秋冬季节未密封的空调车一旦不开空调，票价仍为1元。但公交公司表示：改装移动窗户并不实际，如果多开窗户，夏天开空调时若有乘客把窗户打开，冷气大量流失，汽车将会多耗费燃料，出于经济原因，空调车还不能全装成移动窗。


　　建议四　应根据车况按档次收费


　　目前不少市民反映广州部分空调车车况较差，却仍收2元，建议广州空调车按档次收费。广州公交车8年报废，建议1~2年新车收取2元，3~5年收取1.8元，5年以上的收取1.5元甚至更低。 市民建议


　　坐什么车市民作主


　　在城市公交更新换代的今天，收费2元的空调车不仅在广州，在北京、上海等地都引起了争议。争议的焦点集中在：坐空调车还是非空调车应该由市民自由选择，空调车在不开空调时是否该收2元。


　　北京：个别客运公司推出了春秋季和夏冬季的灵活票价：不开空调时1元，开空调时恢复为2元。


　　上海：为了协调市民的不同需求，各条公交线路一直是空调车和非空调车交替出行。2004年8月，为了照顾低收入市民，上海市交通局规定，在上下班的高峰时期，各公交线路必须保证10分钟一班非空调车。


　　武汉：根据空调车车况实行2元／人次、1.8元／人次、1.2元／人次三种不同票价。 他山之石


　　策划：骆建基

　　撰文：初动、骆恒（除署名外）

怯怯怯

绝对赞成!!!!!!
(如122、195等路公交车，车内卫生状况不佳，8路空调车，车辆较陈旧。)
呢句话绝对讲得啱~~~~8路车E+我宁愿一蚊转一蚊车都唔坐佢!:cool:

ziki

唔好话广州```湛江呢边都系```以前噶公交公司都系分段收费（最少七毫、最多蚊三）```但自从换左湛汽运之后简直就系抢钱```霞赤2地单程最多十公里多D(我踩单车车按平均时速20公里,半个钟头就到,坐车都系半个钟多D)```唔理你坐几远```总之一上车就要2蚊```车上边虽然部分线路(10、11、12线)装到电视```但影亲都系D医疗广告(D医疗广告真系够晒流行啦)```有机会来湛江噶朋友睇下路上噶公交车有几多部满座噶(除左上落班时间)```反正从呢种制度开始我都极少坐公交车啦(除非人地请我坐)```我E+都系踩单车代步```一来可以锻炼身体```二来唔洗洗锦多钱(坐车来回一次就要4蚊,够我两日早餐钱)```