铰接车展

伊思特龙 · 发表于 2005-6-23 16:10:37

后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动
在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多:cool:
兄弟连的明白？？

:):):):):):):):)

[ Last edited by 伊思特龙 on 2005-6-23 at 16:31 ]

兄弟连 · 发表于 2005-6-25 20:04:29

我不明白铰接车后置发动机的原理。

伊思特龙 · 发表于 2005-6-25 20:18:34

你见过铰接车发动机后置的吗？

337路 · 发表于 2005-7-1 19:15:06

Originally posted by 伊思特龙 at 2005-6-13 08:42 PM:

现在好象是胶皮的吧？

大部分是胶皮的,最近不是出了一种什么复合材料的吗?具体不太清楚了

狂爱厦门公交 · 发表于 2005-7-2 14:22:11

铰接后置发动机应该和普通后置的差不多吧，而且都是第三轴驱动，不知道拐弯时会不会卡住！！

猫泡 · 发表于 2005-7-2 17:08:50

后置铰接车也是中轴驱动，因为后轴驱动会使车辆跑偏！SK6170KHP－3就是后置铰接车！

兄弟连 · 发表于 2005-7-3 20:47:08

有没有内部图？

伊思特龙 · 发表于 2005-7-3 21:05:25

后置的就是在铰接处有一个离合器,随着受力大小自动升降,保持铰接处水平

狂爱厦门公交 · 发表于 2005-7-4 15:14:00

很明显是电脑合成的图

狂爱厦门公交 · 发表于 2005-7-4 15:30:59

是吗？我听说是第三轴传动，所以后置铰接的机动性没有中置的好

兄弟连 · 发表于 2005-7-7 12:03:16

那是肯定的。

伊思特龙 · 发表于 2005-7-7 13:12:08

Originally posted by 狂爱厦门公交 at 2005-7-4 03:30 PM:
是吗？我听说是第三轴传动，所以后置铰接的机动性没有中置的好

怎么还中置的呢

狂爱厦门公交 · 发表于 2005-7-12 14:13:39

中置铰接就是发动机放置在第一节车厢第二轴附近的地板下面或者车厢侧面，采用第二轴驱动，如vanhool的AG300、AG500、volvo的所有铰接车等，中置车辆既有后置车前轴不易过载，减少发动机的高温和噪声对驾驶员的影响等优点，又克服了后置铰接车机动性差的缺点，但是不利于降低车身地板或不利于车身空间的利用，尽管如此，中置铰接仍然为一些高档铰接车以及所有高档双铰车所使用所使用

伊思特龙 · 发表于 2005-7-12 21:51:01

呵呵，这也行啊，第一次听说
谢谢

兄弟连 · 发表于 2005-7-19 07:58:24

真长见识！

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