问一个关于电车的两条大辫子的问题？

ERIK

Originally posted by hakutaka at 2005-12-22 00:20:

的确就是！必要等级的10%，需要等级截止到50%。请仔细阅读！

数字也随您说么?拿出确切数据来证明,这是一
二:如果真的达到了这个数字,那说明什么呢?线网排布不合理.就这么回事

ERIK

Originally posted by Orlick-102 at 2005-12-22 11:22:



可能是样车为了美观吧, 外面没梯子的确不方便.

也可以解决,如下图,现在我真的发现SKODA老兄是电车神仙了!

旁边的小格子里是暗藏的梯子踏步.简单么?这个设计才是真的不是吃素的!

hakutaka

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 11:45:

数字也随您说么?拿出确切数据来证明,这是一
二:如果真的达到了这个数字,那说明什么呢?线网排布不合理.就这么回事

1，不是随便说的，在北京我随便开一个电车指定到任意车站或者任意让我走一条电车线路按站停车，我都不会分错线走错路停错站，这个数据是我统计的，如果不符很您的意愿信不信随便。
2，马路宽了，有的是后拓宽的，也有的仍然较窄但中间是虚线，这就造成需要大翩线的地段的比例显得较大。提高电车通行能力是好的，可以避免一条路堵死，有助于缓解拥堵，尤其是事故的时候被堵死的机率降低了，这个已经重复三遍了

ERIK

Originally posted by hakutaka at 2005-12-22 12:19:

1，不是随便说的，在北京我随便开一个电车指定到任意车站或者任意让我走一条电车线路按站停车，我都不会分错线走错路停错站，这个数据是我统计的，如果不符很您的意愿信不信随便。
2，马路宽了，有的是后拓宽的 ...

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一：信与不信，谁也说不过谁，我不是没来过北京，也不是10年前来的。每年我都会去两三次，所以事实如何，你我都清楚。
二：马路拓宽后线网也应该相应改造，至于所谓的影响车辆活动性，这张照片您估计又选择性失明了。配备绳箱不影响车辆左右偏移，说了无数次了

ERIK

咱们再说个题外话，某人曾经因为夸口可以保证开车靠站距离在5公分以内的。牛皮吹的山响，现在怎么也没声音了。

hakutaka

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 13:24:
咱们再说个题外话，某人曾经因为夸口可以保证开车靠站距离在5公分以内的。牛皮吹的山响，现在怎么也没声音了。

确实可以贴着进~但这是题外话所以不谈，你不就会没理就乱跑么，蓝得跟着你跑

hakutaka

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 13:22:

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一：信与不信，谁也说不过谁，我不是没来过北京，也不是10年前来的。每年我都会去两三次，所以事实如何，你我都清楚。
二：马路拓宽后线网也应该相应改造，至于所谓的影 ...

信不信就随你便了，就凭你蜻蜓点水式的观察估计和北京发改委领导水平相差不多。没反对过你说线网不能改造，说的是车辆实际的机动性，你这个图翩线距离仍然很小

ERIK

Originally posted by hakutaka at 2005-12-22 13:30:

信不信就随你便了，就凭你蜻蜓点水式的观察估计和北京发改委领导水平相差不多。没反对过你说线网不能改造，说的是车辆实际的机动性，你这个图翩线距离仍然很小

您看来要么是眼睛有问题。要么是故意耍赖了，最后解释一次，这张图很清楚的，车身向左靠，从内车道转向外车道！就在拍摄地点约20米前车还在内车道！实际偏离距离大于现在照片显示！

TGV

同样也很清楚——你这照片上的电车没有“腊肉钩子”哦~~~

好象还是不符和我们的讨论条件啊~

hakutaka

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 13:45:

您看来要么是眼睛有问题。要么是故意耍赖了，最后解释一次，这张图很清楚的，车身向左靠，从内车道转向外车道！就在拍摄地点约20米前车还在内车道！实际偏离距离大于现在照片显示！

我局的得很容易看出电车仅仅占用的是2个车道，而电线却在两个车道之间，实际翩线不大于0.6个车道宽，看地上的线和旁边车辆的状态即可。所以我认为你的图是不充分的。

ERIK

Originally posted by hakutaka at 2005-12-22 14:02:

我局的得很容易看出电车仅仅占用的是2个车道，而电线却在两个车道之间，实际翩线不大于0.6个车道宽，看地上的线和旁边车辆的状态即可。所以我认为你的图是不充分的。

您的眼睛真的有问题
这条路一共四个车道，仔细看电车前面的得利卡和桑塔纳，就各占一条车道了，而得利卡的左侧是一条左转车道，左边还有很大的空挡在。地上的线不清楚，因为这张照片已经做过了处理。如果您看的出来，看来真的是开了天眼了。

hakutaka

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 14:18:

您的眼睛真的有问题
这条路一共四个车道，仔细看电车前面的得利卡和桑塔纳，就各占一条车道了，而得利卡的左侧是一条左转车道，左边还有很大的空挡在。地上的线不清楚，因为这张照片已经做过了处理。如果您看的 ...

既然是4个车道为什么德力卡左边还有空档，四个车道我已经画圈了。还是我那个结论！你可真是枉费心机，还要处理换面让标线看不清楚，结果忘了涂掉分道标:
此外，如果你非要故意忽略电车线位置的话，随你便吧，群众的眼睛是雪亮的

ERIK

瞎子就是瞎子！照你着说法还多了条道呢！右转边上那条是虚线！说的那么清楚了，得利卡左边的是左转车道，得利桑塔那各占一条车道，最靠右的是右转车道！这辆车正从里档往外靠！

hakutaka

瞎子还能从你处理过的图片中找到分道线索，还真不简单呢！嘿嘿

ERIK

Originally posted by hakutaka at 2005-12-22 14:50:
瞎子还能从你处理过的图片中找到分道线索，还真不简单呢！嘿嘿

几条道？三条么？电车占用了两条道，可是从靠站到左转呢？别扯开话题

[ Last edited by ERIK on 2005-12-22 at 14:56 ]