京华巡洋舰

0707

=JIE=  在 2004-12-9 05:34 PM 发表:

我看你才是怪,1万元的车你去坐好了,我是不敢去坐的.成本低固然是好,不过要保证质量,如果一辆通道车或者双层车能卖到1 万元的"天价",我看是没有人感坐公交车了.一般的说成本与质量是呈正比的.

天哪?成本和质量是成正比的?什么逻辑啊?
利润率你不考虑啊?
如果说价格和质量成正比我还勉强可以接受!一分价钱一分货!
成本和质量的关系,还有成本和价格的关系您还没有弄明白!

kblu

北京这样的城市如果没有大容量的公交车是是不可想像的。300路的客流估计外地的朋友没法想像。整天运行的20个小时乘车人被挤的和沙丁鱼罐头一样。全程要30多KM这样的任务不是那些小单机车可以承担的。外地的车外观是很漂亮，但是内部实在不敢恭维。长江、福莱希宝、金龙、亚星等等尤其是南方出的一些车到北京后冬天都不太适应大修小修不断。康恩专线，全部是福莱希宝的车，用了几年就无法在用了，导致全线停运。

=JIE=

BK6170  在 2004-12-10 12:44 PM 发表:

早就告诉你了——“同样的东西”比价钱，看得懂么？看不懂吧？
    还告诉你——真想显阔也论不到你。

我是在显阔吗？你看见我显阔了吗？不要乱讲好不好，你自己猜忌就猜忌好了，不要诬陷人好不好。
你说““同样的东西”比价钱”，我就是说你们这东西不好，最主要的是样子难看，极难看，你们不觉得丢脸么？

=JIE=

0707  在 2004-12-10 02:41 PM 发表:

天哪?成本和质量是成正比的?什么逻辑啊?
利润率你不考虑啊?
如果说价格和质量成正比我还勉强可以接受!一分价钱一分货!
成本和质量的关系,还有成本和价格的关系您还没有弄明白!

拜托你！怎么也是读过书的吧你？难不成你以为成本很低很低的车质量会好到那里去？我是说相对很低。也许我说的不是很明白，但是以你的这点文化水平我相信你会明白的，只是在挑我的骨头而已。但无论如何改变不了一个事实，北京的车不咋的，城市也不咋的。

=JIE=

不说了，不说了。伤和气的，我做为一个中国人，只是想让自己的首都（民族的面子）更加漂亮些而已。也许我是不适合北方城市的风格，但是随我一同来北京的旅游团里的人都认为北京不漂亮，有些乱。当然，可能只是南方美丽城市待习惯了而已。另外我们跟的旅游团走的可是北京的热门路线。

0707

北京城市不怎么样的原因就是因为有一小部分外地人在北京！（我说的外地人只相对北京人而言，没有其他意思。北京人在外也是外地人~~~）我并不是歧视他们！大部分的外省市来京人员是非常好的！他们一定程度上为北京在作贡献！一些社会地位不高的职业基本都是他们在做！但是有些人不仅对城市环境有害（不仅随地吐痰，而且随地大小便！）甚至严重破坏了社会秩序！这就是楼上所说的乱~~~
每年到春节前后那么几天，北京的大街上几乎少了一半儿的人！环境也好了很多~~
因为外来人口回家了~~
相信到08年一切都会好的~~~
欢迎您来北京！我带您到处转！免费游览颐和园，景山和北海~~~这些地方您来一次就会有一次的收获~~呵呵
大家不要伤和气~~~

337路

0707  在 2004-12-11 10:33 AM 发表:

北京城市不怎么样的原因就是因为有一小部分外地人在北京！（我说的外地人只相对北京人而言，没有其他意思。北京人在外也是外地人~~~）我并不是歧视他们！大部分的外省市来京人员是非常好的！他们一定程度上为北京 ...

北京的朋友还记得非典是的北京吗？虽说当时大家都害怕，可是那时的城市环境是不是很好啊。交通畅通、公交也不挤了、城市环境也很好，很干净。为什么呢？因为很多人都离开北京了。剩下的才是真正的北京市民。如果北京平时也是那么多人的话，那些一边骂着北京一边还要拼命来北京的人不来的话。我想北京早就是花园城市了。我不想和谁吵，但是北京是我的家，谁都一样，说自己的家不好——特指恶意中伤。谁心理都不会平衡的。

BK6170

=JIE=  在 2004-12-10 09:40 PM 发表:

不说了，不说了。伤和气的，我做为一个中国人，只是想让自己的首都（民族的面子）更加漂亮些而已。也许我是不适合北方城市的风格，但是随我一同来北京的旅游团里的人都认为北京不漂亮，有些乱。当然，可能只是南方 ...

    北方的美的确与南方不同。
    相比之下北方的美，更加博大、宽广、沉稳、含蓄。审美观也有差异。
    我并不是不喜欢南方的美。

天津城巴

都是中国人，来回打，有意思嘛？

说点正经东西，说点有用的，别一张嘴就夹风带雨的，张嘴之前先捉摸捉摸

北京客流大，我感受过；京华的新款车子难看，我也看到了；京华车子的质量耐用，我同样有体会。

天津和北京在很多程度上没有可比性，不要比，根本就不一样，出发点不一样
北京是大容量，大客流量，月票占很大比重，高峰人多，平峰人也多
天津是舒适快捷，月票正在逐渐弱化，平峰人少，高峰人多
一样嘛？？
不一样！所以，别拿黄瓜和土豆比，没可比性

我是天津人，从我的id也可以看出来。我并不是帮着天津说话，去天津版看看，我也在说天津不好，但是天津有天津的优势，也哟天津的问题。

熟悉天津车的人恐怕知道，天津金马的“绿方头”当初得过一等奖，从单机到绞接，从普通到无人售票型，都是非常不错的，但是由于市场的问题，更新很慢。但是那种设计的“大方，美观”的确值得北客学学。

说到天津用车，成也巴士，败也巴士。
巴士对于天津公交的发展功不可没，但是由于没有国家补贴，只能追求最大利益，怎么办？8米便宜，省油，占地小。但是我也不喜欢8米，也不喜欢友谊，怎么办？没辙，接受现实。

天津有过通恒，相信看过我写的《通恒八周年祭》的同仁可能知道，当初通恒什么样子，现在巴士什么样子，我们希望天津公交能正常发展，可是谁听我们的？

北京的朋友，当你们也觉得BK不好看的时候，客车厂设计者脑子有水的时候，你们什么感觉？无奈？还是什么？

别打嘴假，没用！北京，首都，没错；天津，大城市，也没错；大地方人有个大地方人的样子，别天天跟没见过世面似的，说自己那不好，就跟人家急，尤其是对某个城市的攻击，恐怕也太没涵养了吧，没劲！

都消停会吧！

[ Last edited by 天津城巴 on 2004-12-13 at 20:56 ]

chouun

话题怎么越扯越歪了，京华巡洋舰，都快成胡同小茶铺了。

论坛资源是有限的，大家接着聊车吧

113R

天津城巴  在 2004-12-13 08:53 PM 发表:

都是中国人，来回打，有意思嘛？

说点正经东西，说点有用的，别一张嘴就夹风带雨的，张嘴之前先捉摸捉摸

北京客流大，我感受过；京华的新款车子难看，我也看到了；京华车子的质量耐用，我同样有体会。

天 ...

靠~当年这车相当不错，你居然说是绿方头，

jwqlh

113R  在 2004-12-14 03:22 发表:

靠~当年这车相当不错，你居然说是绿方头，

当年那车的设计相当有现代感

好多单位争相购买用在通勤班车

chouun

北京公交用的京华都挺大方的，比那种小挤对眼长江以及IVECO要好的多。

6111CNG和6180系列都不错，以前的6170也很有气魄。　具体到个人，喜欢不喜欢，那就不必统一了。

天津城巴

113R  在 2004-12-14 03:22 发表:

靠~当年这车相当不错，你居然说是绿方头，

“绿方头”怎么了？
天津客车装配厂的人和公交界都这么称呼
就象北京称呼一种“红棺材”的车一样呀

113R

天津城巴  在 2004-12-16 06:34 PM 发表:

“绿方头”怎么了？
天津客车装配厂的人和公交界都这么称呼
就象北京称呼一种“红棺材”的车一样呀

简单的说，这是中国第一款外形欧美化的车，我们以前的车都离不开东欧的影子，这个车而且是我读书时的范例。