申沃18米SWB6180KHV, 绞接车

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-23 13:14:02

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北客京华1 · 发表于 2005-8-23 13:18:03

Originally posted by 剧院幽灵 at 2005-8-23 01:14 PM:

那就请他演示一下咯

他是绝对没有问题的。

113R · 发表于 2005-8-23 13:18:12

也不要这么说啦,大家都是朋友才能来这里的,其实5CM的要求如果没有辅助手段是很难每次都能达到的,毕竟方向机是有自由行程的,这个怪我不好

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-23 13:57:08

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BK6170 · 发表于 2005-8-24 16:10:15

Originally posted by 小宇 at 2005-8-15 10:33 AM:

既然你知道是该实用，，就别再对前置这么多意见，也许它有很多的缺点。
后置中国买不起！包括你们上海，你们上海人少，不需要那么多铰接，即便需要那么多，你们不会买那么多后置的，因为你们买不起！同样道理， ...

　　就是买得起也不一定要那么贵的东西。
　　什么叫节约啊？:cool:

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-24 21:06:12

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显示全部楼层 · 发表于 2005-8-24 21:17:52

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113R · 发表于 2005-8-25 09:12:16

Originally posted by 剧院幽灵 at 2005-8-24 08:55 PM:

那可以啊，这样把，我们来打个赌，由您来指定一位北京司机按照我说的靠10 次站，如果有7次以上成功间距5CM，那么算我输；我愿意拿出2000人民币块出来请北京的车友吃饭，并承担租车、人工、测试等一切费用；算我 ...

不用大车,给他个小车就可以了,轮胎碰到街沿算失败.某人总是说我们主观,就是不知道他自己开过几年车.

爱恨352 · 发表于 2005-8-25 11:18:23

你们这么较劲是不是觉得特别好玩啊！特有意思啊！干吗啊~

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-25 11:25:59

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BK6170 · 发表于 2005-8-25 14:50:51

Originally posted by 剧院幽灵 at 2005-8-24 09:17 PM:

对不起了，请容许我刻薄一下，是不是这个车最适合北京呢？感谢MIC的图

82年的时候为满足重庆公交高峰期需要，由重客和红岩重 ...

　　嘿嘿。
　　不用劳你大驾了。适合北京的车早已有了。
　　你也不用总是这里、那里的，适合中国的车，就是要实用、耐用、性价比越高越好。:cool:

BK6170 · 发表于 2005-8-25 14:57:01

Originally posted by hakutaka at 2005-8-25 01:09 PM:

总之，从你们俩嘴里出的寒碜事儿还少啊。一会儿踩离合滑行一会儿6111是前置车的。怎么北京车迷都知道不去乱掺合别人地盘而上的事情，就你们上海那嘎达不懂呢，动不动还老觉得全国人民都冤枉你们似的。

　　没关系嘛，没关系嘛。

不要分地盘。
　　欢迎大家切磋北京公交。我们也可以到别处转转啊。
　　北京车迷不去别处，是说明实力不够强啊，不够强啊！;)

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-25 15:01:59

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显示全部楼层 · 发表于 2005-8-25 18:08:12

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BK6170 · 发表于 2005-8-25 18:48:38

Originally posted by 剧院幽灵 at 2005-8-25 03:01 PM:

哦,对了,BK6170就是拿的卡车底盘,改个个壳子而已.不过这样改过实用性和性价比就差了不少哦,相对这个重庆的.

　　我可不想跟你斗嘴。
　　卡车底盘怎样？BK6170是底盘改装车，BK6170及其底盘就是从斯柯达系列来的，世界各地都有这类车，呵呵，古巴？美国也有呢！怎样？实用性和性价比很好，跑遍全世界，很光荣！:cool:

[ Last edited by BK6170 on 2005-8-25 at 18:59 ]

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