我怀疑某些公交迷！！！！！！！！！！

jhmap

原帖由 incomment 于 2006-11-13 12:27 发表

   知道这些什么人了吧？  。。。

    开快开慢，由司机控制， 司机受到点的约束。  有些是点足的，自己懒散开得慢，这个就是司机的不对。          ...

算了，道不同不相为谋。

反正他的思维方式、思想水平、发言方式我是领教了，知道了就行了。

姗宝宝

知道就好
别跟这里挑事就行了
这是北京公交迷的论坛
秩序需要维持!!!
另外纠正你是"她"不是"他"!!!

pipo

原帖由 谢琲 于 2006-11-13 12:22 发表
其实，22这个也没什么不可理解的，345快昨天也是这样的啊，单片晚点1小时（我想22是经常有的，只不过对于345k比较少见），然后就7个车串在一块走（还有空车）。这么看来，在路况恶劣的情况下，不管哪个运营公司， ...

不知道你是不是经常在夜间坐22
22的问题真的是和其他线路不太一样，除了受路况本身的限制外

22的问题可以单独探讨，夹杂在此帖中容易让人引起误会

大家都消消火

谢琲

原帖由 pipo 于 2006-11-13 12:35 发表

不知道你是不是经常在夜间坐22
22的问题真的是和其他线路不太一样，除了受路况本身的限制外

22的问题可以单独探讨，夹杂在此帖中容易让人引起误会

大家都消消火

不经常坐也知道，确实是没谱。
但是具体的原因，我不想深究，应该也不是秘密。

jousca

原帖由 姗宝宝 于 2006-11-13 12:19 发表
这里是北京公共交通论坛
北京人有发言权...外省市区靠边站!!

扯地域争端是不道德行为啊。先给你讲。

内讧算啥本事。

评论问题要客观。用事实说话。

jousca

继续回到刚才的话题，关于大间隔和串车：

走圈点的线路是最不好把握的。
经常前半程的时间没问题，后半程返回的时候串了一堆。而且串车后前车是甩不开间隔的。

前车你跑的再快，总不能甩站通过吧，后车就死跟着你，搞不好半道嫌你慢还把你超了。

姗宝宝

跟明白人讲道理
跟牛没必要讲道理
你听的懂吗..?

337路

原帖由 姗宝宝 于 2006-11-13 11:57 发表
同意!!!!
人家387慢点怎么了!!
我就特别喜欢387,慢点按全
拉的是人
不是猪
支持高速.....

为了安全是对的，但这个慢到底到了什么程度。是不是合理的。考虑问题不能极端，论坛上谁也没说让387像653以前那样狂奔吧？
大家都坐387，说明了线路的重要，而既然是重要限的线路就应该更好的为乘客服务。论坛里谁也没否认387的重要，但重要的线路就一定要开慢车吗？
说到慢，我也有过深刻体会。坐过502的人都知道什么叫慢。宽畅的马路上能让自行车超过去，出站起步就溜车，也搭上502站短，能一直溜到下一个车站不给油。大家还是要坐，因为没得选择。难道大家不想快吗？当然不是了。你 可以看看，当336绕行广宁路那一段时期502的客流是什么样子的。那么大的670连一半人都坐不满（专指坐着的）。难道这不是资源的浪费吗？
我喜欢502，到现在502也是我最喜欢最怀念的线路。但502的问题同样不能回避。你可以问问住在广宁村和高井的居民，对502的印象是什么，80%是慢，其次是间隔大。
而502的点也有不合理的地方，有些明显就是成心的。高井中学大概中午11：50放学，而502在那个时候开往苹果园方向的车一定会在11：50以前开出。除非早下课，一般很难干上。而下一趟车至少要到12：20。这不是应该改正的问题吗？

jousca

原帖由 姗宝宝 于 2006-11-13 12:54 发表
跟明白人讲道理
跟牛没必要讲道理
你听的懂吗..?

何谓明白人，何谓牛？ 你自己的标准吧？
不要在公开场合闹地域争端。
这只会贬低你自己的形象，对别人没损失。

我也只说这些。明白人都懂的道理，也不用我来多说。

姗宝宝

为了安全是对的，但这个慢到底到了什么程度。是不是合理的。考虑问题不能极端，论坛上谁也没说让387像653以前那样狂奔吧？
大家都坐387，说明了线路的重要，而既然是重要限的线路就应该更好的为乘客服务。论坛里谁也没否认387的重要，但重要的线路就一定要开慢车吗？
说到慢，我也有过深刻体会。坐过502的人都知道什么叫慢。宽畅的马路上能让自行车超过去，出站起步就溜车，也搭上502站短，能一直溜到下一个车站不给油。大家还是要坐，因为没得选择。难道大家不想快吗？当然不是了。你 可以看看，当336绕行广宁路那一段时期502的客流是什么样子的。那么大的670连一半人都坐不满（专指坐着的）。难道这不是资源的浪费吗？
我喜欢502，到现在502也是我最喜欢最怀念的线路。但502的问题同样不能回避。你可以问问住在广宁村和高井的居民，对502的印象是什么，80%是慢，其次是间隔大。
而502的点也有不合理的地方，有些明显就是成心的。高井中学大概中午11：50放学，而502在那个时候开往苹果园方向的车一定会在11：50以前开出。除非早下课，一般很难干上。而下一趟车至少要到12：20。这不是应该改正的问题吗？




502路无人售票车，开往高井。请在中门顺序上车，主动投币，月票请出示



我同意....要的就是心平气和气和的探讨问题
不溃为论坛的元老...小女佩服ING...!!!

北苑北

姗宝宝是女孩子吧
我看了你的发言，给我的反差挺大的。
支持某一条线路或某一个场并没与错，但是不能不允许别人对他进行评论啊
我是客一的忠实粉丝，关注客一所有线路。我不否认387的慢，但我肯定地说慢不出在司售人员身上，是我们国家死板的计划经济体制留下的后遗症。不会变通就不会得到发展。387如果长此以往必将和乘客的耐性和实际利益发生矛盾，只是时间早晚的问题。就要看一些决策者拿什么方法出来进行解决了。当然，如果不出任何问题，估计不会有多少人认为这是问题，也就懒得去过问。
还有就是你似乎对地域问题看得很敏感。北京是汇聚着来自五湖四海人们的大都市，在北京生活的外乡人甚至比本土的北京人还要多，他们对北京的感情不亚于北京人自己。他们提出的一些问题有时候要比我们长久呆在这里的本土北京人要来得尖刻和锐利。所以，论坛是大家倾诉的地方，无所谓彼此，只要有自己的见解，不管是什么都可以说出来，但搞分裂就不好了。
希望大家冷静。首先这个帖子本身就不是很妥当（不是我不给高速大哥面子）。公交迷本身就分号多种。有的就是靠“挑刺”来享受公交的乐趣的。就像国外很盛行的职业——批评家（我国似乎不太常见），他们的工作就是去批评、去“骂”，从而起到对社会的监督和警示作用，这些人存在还是有其合理性的。当然招惹很多人的不满也是肯定的，关键是如何去调和。其实方式只有一个——交流。
92的公交迷其实应该组织一个大聚会，把大家凑到一起来聊一聊，见见面，而不是你一群我一伙的去搞小型FB。
以上仅代表本人个人观点，让大家受累费眼看了！

姗宝宝

你可以讲道理
向337那样
轮不到你来教育我

83年的矿泉

大家都别吵了...
大家都提了不少建议了可是公交公司却不采纳,不是也没什么用呢...
昨天坐368的24209号车那售票员弄了我一肚子火...

jhmap

原帖由 北苑北 于 2006-11-13 13:05 发表
姗宝宝是女孩子吧
我看了你的发言，给我的反差挺大的。
支持某一条线路或某一个场并没与错，但是不能不允许别人对他进行评论啊
我是客一的忠实粉丝，关注客一所有线路。我不否认387的慢，但我肯定地说慢不出在司售人员身上，是我们国家死板的计划经济体制留下的后遗症。不会变通就不会得到发展。387如果长此以往必将和乘客的耐性和实际利益发生矛盾，只是时间早晚的问题。就要看一些决策者拿什么方法出来进行解决了。当然，如果不出任何问题，估计不会有多少人认为这是问题，也就懒得去过问。
还有就是你似乎对地域问题看得很敏感。北京是汇聚着来自五湖四海人们的大都市，在北京生活的外乡人甚至比本土的北京人还要多，他们对北京的感情不亚于北京人自己。他们提出的一些问题有时候要比我们长久呆在这里的本土北京人要来得尖刻和锐利。所以，论坛是大家倾诉的地方，无所谓彼此，只要有自己的见解，不管是什么都可以说出来，但搞分裂就不好了。
希望大家冷静。首先这个帖子本身就不是很妥当（不是我不给高速大哥面子）。公交迷本身就分号多种。有的就是靠“挑刺”来享受公交的乐趣的。就像国外很盛行的职业——批评家（我国似乎不太常见），他们的工作就是去批评、去“骂”，从而起到对社会的监督和警示作用，这些人存在还是有其合理性的。当然招惹很多人的不满也是肯定的，关键是如何去调和。其实方式只有一个——交流。
92的公交迷其实应该组织一个大聚会，把大家凑到一起来聊一聊，见见面，而不是你一群我一伙的去搞小型FB。
以上仅代表本人个人观点，让大家受累费眼看了！  

知道了吧，还不如和我一样，吃饭、午休去……

YOUNGSAND

原帖由 高速 于 2006-11-13 11:47 发表


如果这么多年都没有解决，那就是客观存在的社会问题了，不是光靠公交公司的努力就能解决的，
...

前提是应该解决问题的人弄没弄明白“这么多年”社会发展带来的一些新问题。虽然不可能每个调度都有水平几十秒发一个车，但是这事儿不靠他们水平的普遍提高肯定是解决不了的。