~~~~新丹东黄海客车~~~~

黄海客车 · 发表于 2006-4-11 09:04:37

大奔的关建技术别人是很难学的.就拿发动机,现在中国累死也整不了国外发动机的技术.

黄海现在以低价占领市场,性价比稍合算一点点.国内市场城市客车要讲耐用的话,得说上海产的老申沃牌车子,
但他的车子好贵,只有国内稍富的省份在买,沈阳丰城买了一些,但由于价太贵,现在丰城以改为黄海为主力车型,黄海车价便宜,几年就能收回成本,等收回成本又可以换新车,黄海的车7-8年不可能坏掉.
你要买贵一点的车那收回成本可就累了,现在都是市场经济,你说买哪个车划算.

黄海现在以和MAN达成技术战略合作,想一下,合资BRT一辆车得200万左右,黄海这回搞这个车,能便宜很大一块,你说是不是公交公司的福音.

另外做公交公关也是关建一块,公关好了可以事半功倍,公交公司的关很难过的.宇通为什么车卖得好,市场公关起了决定作用.黄海在政府\公交行业\销售还是很历害.
黄海车现在是抄得很历害,这一点是公认的,这一点我想应是暂时的,当自已做大做强时,谁都会想出自已的东西,这一点得时间啊,中国现在还不富裕,我想国内车卖得好的如宇通\金龙\为什么花那么多钱找国外的设计师设计有时大可不必,你把这个钱投到车的关建技术比什么都强.就整些花活没太多价值.

黄海车今年前几月销售正旺,

另外大家讨论可以就事不对人,大家都是车迷,没事的时可以大评一下车,谁得好坏,谁需要改进地方.平心而谈最关建.

咱是黄海的车迷,坐黄海车长大,对黄海车有一定的感情.大家可以广评黄海车,越关心他他成长的越快.
到那时黄海车真正成为好车.

北客京华1 · 发表于 2006-4-11 11:23:47

原帖由 ERIK 于 2006-4-10 23:43 发表

请正面回答那几个问题先,谢谢
说不过了就换话题,扯到什么国家大义上去,某些人喜欢政治的习惯真好

理不直气壮.

ERIK · 发表于 2006-4-11 12:33:47

原帖由 北客京华1 于 2006-4-11 11:23 发表

理不直气壮.

说您自己吧?怎么连正面回答的勇气也没有?

lm7222 · 发表于 2006-4-11 14:03:28

原帖由 ERIK 于 2006-4-10 23:05 发表

一分价钱一分货的道理懂么?同样是做产品.材质\重量\形状\加工工艺等都要打进成本的,举个最简单的例子,同样材质红冲的东西比翻砂的东西价钱就是贵.外观上你是看不出来的.为什么奔驰的车卖的那么贵?除了品牌价值以 ...

一分价钱一分货谁都明白，但是你要考虑到中国的国情，谁都知道奔驰好，但是请问一下到底有多少人能买的起，为什么吉利说要制造中国人买的起的汽车，是因为他了解国情，有些东西制造出来不是为了普通百姓的，而是高消费人群，想问一下，不知道你开车不，你也知道奔驰好，为什么不买呢，知道宝马好，为什么不买呢

weiguang339 · 发表于 2006-4-11 18:16:18

原帖由 lm7222 于 2006-4-11 14:03 发表

一分价钱一分货谁都明白，但是你要考虑到中国的国情，谁都知道奔驰好，但是请问一下到底有多少人能买的起，为什么吉利说要制造中国人买的起的汽车，是因为他了解国情，有些东西制造出来不是为了普通百姓的，而是 ...

但是便宜就一定好吗？不要光注重价格，质量和安全性才是最重要的，同样的速度刹车，吉利和奔驰哪个刹车距离短，我觉得没必要讨论谁的车便宜，关键是价格合理，质量好，安全性高，车内合理布局，舒适。这才是中国人要的公交车。
吉利、夏历等车，那车架你们都知道，软的狠，因为排量小，钢架不能太重，这样就牺牲了很多的安全性，是现在油很贵，但贵的过命吗？
当很多人说要解禁小排量车的时候，你考虑到安全了吗？？？

SUNWIN · 发表于 2006-4-12 15:53:35

这个贴子已经成为争论贴了．

ERIK · 发表于 2006-4-12 22:08:05

原帖由 lm7222 于 2006-4-11 14:03 发表

一分价钱一分货谁都明白，但是你要考虑到中国的国情，谁都知道奔驰好，但是请问一下到底有多少人能买的起，为什么吉利说要制造中国人买的起的汽车，是因为他了解国情，有些东西制造出来不是为了普通百姓的，而是 ...

吉利的车你敢开到120以上么?我不敢,为什么?安全性差,奔驰做对比是过分了点,那么大众呢?大众的FOX折合人民币也就7\8万吧?还是比吉利贵,贵在哪里?贵在成熟的设计和可靠的工艺.我们不比什么车身接缝了,也不比内饰了,发动机和只动系统,比个性价比吧,绝对是大众的高.所以吉利便宜啊,在国内时常上的占有率是多少?不高.目前国产品牌也只有华晨的俊杰看上去可以了,目前还是用的MITSUBISHI的发动机.
再说,城市客车.IKARUS 的280系列,老吧?中置铰接

70年代的技术和产品了,国内有哪家厂敢说能够量产出相同品质的产品出来?东欧当时也是在D的领导下哦,为什么他的产品可以横扫欧洲?

北客京华1 · 发表于 2006-4-13 01:59:15

原帖由 ERIK 于 2006-4-11 12:33 发表

说您自己吧?怎么连正面回答的勇气也没有?

已经没有必要回答你那些没有意义的问题了，纯粹是在挑刺．

想方设法的诋毁国产的东西．

所以你这种人不值得回答你的问题．

北客京华1 · 发表于 2006-4-13 02:02:21

最后送你一段ＴＯＹＯＴＡ老总的话／

丰田:在华很有野心最惧中国自主品牌
对于奇瑞和吉利所存在的产品模仿现象，牛山雄造认为这很正常，丰田在二十世纪中开始造车时，也是从模仿开始的。模仿是可以理解的，但关键是在学习的过程中，要实现从模仿者到被模仿者的转变。

　　他还透露，丰田此前也曾发现花冠在中国被模仿了，但它发现模仿者的车型还做得不错，也就没有吭声。

别的我就不说了，只想说一句，谁都是从无到有的．这个观点无可厚非．

Joey · 发表于 2006-4-13 03:13:14

路过。。无语了

lm7222 · 发表于 2006-4-13 10:45:43

原帖由 ERIK 于 2006-4-12 22:08 发表

吉利的车你敢开到120以上么?我不敢,为什么?安全性差,奔驰做对比是过分了点,那么大众呢?大众的FOX折合人民币也就7\8万吧?还是比吉利贵,贵在哪里?贵在成熟的设计和可靠的工艺.我们不比什么车身接缝了,也不比内饰了 ...

你误会我的意思了，难道我不知道奔驰好吗？？真有意思！中国人谁都想开奔驰，但是能有几个人买的起？？？奔驰的品牌价值值多少钱，你知道吗？？

ERIK · 发表于 2006-4-13 23:54:12

原帖由 lm7222 于 2006-4-13 10:45 发表

你误会我的意思了，难道我不知道奔驰好吗？？真有意思！中国人谁都想开奔驰，但是能有几个人买的起？？？奔驰的品牌价值值多少钱，你知道吗？？

同志，看的动我后来的对比么？大众的FOX呢？甚至SANTANA？GOL？同样级别的车来比较呢？请问你对车有没有概念？GOL最便宜的是6万左右，比吉利贵不了多少吧？有一样东西叫性价比明白么？

ERIK · 发表于 2006-4-14 00:21:07

原帖由 北客京华1 于 2006-4-13 01:59 发表

已经没有必要回答你那些没有意义的问题了，纯粹是在挑刺．

想方设法的诋毁国产的东西．

所以你这种人不值得回答你的问题．

什么叫做想方设法的诋毁国产的东西？说话注意点！如果觉得我说的部队拿事实出来！到现在还闪烁其词的不敢明确说黄海在同MAN签技术合作协议前的行为是不是属于抄袭？心虚就心虚了，不要再给别人扣帽子！如果非要人身攻击的话那我承认耍贫嘴本来就是您的特长！可惜了个大字报高手，晚了30年。否则哪里有聂元梓的份！
至于那什么丰田老总的话：“他还透露，丰田此前也曾发现花冠在中国被模仿了，但它发现模仿者的车型还做得不错，也就没有吭声。”可能么？你的衣服被偷了，过几天你看到那个贼就穿着你的衣服照耀过市，你觉得他穿的样子挺好的，就不吭声了？什么逻辑！

爱恨352 · 发表于 2006-4-14 00:27:14

有的人就是喜欢贼喊捉贼，真没办法

ERIK · 发表于 2006-4-14 00:30:44

原帖由 爱恨352 于 2006-4-14 00:27 发表
有的人就是喜欢贼喊捉贼，真没办法

这倒是的，瞧，贼现在又多了个呢。正所谓妻不如妾，妾不如偷啊

[ 本帖最后由 ERIK 于 2006-4-14 00:34 编辑 ]

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