积压图。。。

jwqlh · 发表于 2005-1-12 13:41:01

天津城巴 在 2005-1-12 13:37 发表:

是呀，没魄力，没脑子

领导没能耐，又能怎么样呢？

要不都私有化了，准发展得红红火火的

所以巴士公司开创了私有+公有联合经营的模式

所以才能赢利!

如果即使巴士抢到了很多好线,如果间隔超级大\车辆超级破,那最终结果也得完蛋

东方号 · 发表于 2005-1-12 13:43:22

建议天津公交还是股份制的比较好，国家控股。。。

天津城巴 · 发表于 2005-1-12 13:44:15

其实巴士作得不错，优点都看到了，在市场的调节下，很灵活的变通，这点确实是难能可贵的

东方号 · 发表于 2005-1-12 13:45:12

这一点应该肯定，应该推广才好呢。

jwqlh · 发表于 2005-1-12 14:08:23

三公司还是计划经济

尽管管理的比别的1、2、4公司要好

但是仍然依靠国家放款！如果万一哪天国家不再给予公交上的照顾或干脆取消月票的话，三公司是第一个倒大霉的！

1、2、4公司目前来看处在中立的态度，即使国家不给公交补贴或取消月票，其损失几乎为0。这点做的最好的是：4公司

阳光巴士 · 发表于 2005-1-12 17:42:29

政府从96年开始就不再为公交补贴了! 现在都是公交自筹资金,三公司是凭本事吃饭!

东方号 · 发表于 2005-1-13 08:31:27

似乎政府现在关于公交的资金投入是按照优惠贷款的方式提供的。

jwqlh · 发表于 2005-1-13 08:48:22

东方号 在 2005-1-13 08:31 发表:

似乎政府现在关于公交的资金投入是按照优惠贷款的方式提供的。

错!

其实政府还是给予补贴的!

东方号 · 发表于 2005-1-13 08:52:08

啊！天津还有补贴啊？现在全国不少城市都是政府以优惠贷款的方式融资公交的啊。。。补贴在月票线路还可以，别的似乎没有必要了吧？

Sarge · 发表于 2005-1-13 10:38:08

天津公交制度我看来应该70%线路国营企业+30%线路私营企业，类似于英国

阳光巴士 · 发表于 2005-1-13 20:55:40

就政府补贴那点钱还不够买油的呢

东方号 · 发表于 2005-1-14 11:05:18

是啊，政府补贴是杯水车薪，但是政府的政策不错啊。

Sarge · 发表于 2005-1-14 11:07:29

东方号，俄罗斯有私营公交公司吗？

阳光巴士 · 发表于 2005-1-15 11:46:38

所以目前公交基本是自力更生

东方号 · 发表于 2005-1-15 11:50:34

Sarge 在 2005-1-14 11:07 发表:

东方号，俄罗斯有私营公交公司吗？

私营有股份，但是大部分都是国家控股的。

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