电车公司今年的开通计划.

tntflood · 发表于 2005-4-5 23:08:06

Originally posted by 八轮有轨电车 at 2005-4-5 10:56 PM:

FJ你逗我是不是.我不是领导.你是.我得听你的.哈哈.

别这样~~

我这是打哪论的领导啊~~

还是听您的~~

八轮有轨电车 · 发表于 2005-4-5 23:08:42

Originally posted by tntflood at 2005-4-5 11:00 PM:
什么叫成本核算制？

对乘客乘车有影响么？

对乘客没影响.

北客京华1 · 发表于 2005-4-5 23:10:15

支持109回西站.
其实坐那段线路客流很大,而且没有几个去西站.
票款还高.
记得原来很多是坐长途来换109去西单的.

[ Last edited by 北客京华1 on 2005-4-5 at 23:13 ]

zturbop · 发表于 2005-4-5 23:20:53

Originally posted by 北客京华1 at 2005-4-5 11:01 PM:

601没问题.
104还不风了啊.

601的6921投币机装在哪里啊？

八轮有轨电车 · 发表于 2005-4-5 23:49:49

Originally posted by zturbop at 2005-4-5 11:20 PM:

601的6921投币机装在哪里啊？

601施行不了无人售.

我看106悬.115也像.也没准是103.说不好啊.

[ Last edited by 八轮有轨电车 on 2005-4-5 at 23:51 ]

云板丝弦 · 发表于 2005-4-5 23:51:31

115可以无人售票，反正都是月票
至于说106嘛...........

地铁迷 · 发表于 2005-4-6 00:41:57

Originally posted by SQ at 2005-4-4 09:37 PM:
我只喜欢单机电车！

单机车不适合北京的大部分线路

地铁迷 · 发表于 2005-4-6 00:44:00

109延长到六里桥不是更好吗？西客站的车已经够多的了！

397 · 发表于 2005-4-6 01:35:24

谢谢八轮大哥，我对411就是有种恨铁不成钢的意思，希望您能多帮帮411，423这两条线。谢谢了。

comet · 发表于 2005-4-6 08:05:25

Originally posted by woodyxx at 2005-4-5 17:51:
开阳桥没线啊

开阳桥只是设想，因为目前南站地区的电车进站均是逆行，所以设想了一个绕行开阳桥的方案，如果线路这么走，相应的102，106也随之改道。

米兰精神 · 发表于 2005-4-6 08:58:35

感觉109总归要延长到西客站的毕竟那里有电车的场子而且西客站南广场的枢纽也要开建了先不管这个说法是否真的实施如果实施了估计建完后109肯定进去
我认为主要的还是电车的一些郊区线上 410被937抢了生意 962被儿童医院专线车抢了生意 411和423的车少间隔太大应该从这个方面切实解决一下 410开一趟高速快车 962开高峰大站快车（进城后走二环主路） 411、423加车
个人觉得109延长到西站还是必要的毕竟和47、616不同 109主要做的是宣武这边的生意如果让宣武这边的居民从西单回来仅仅靠46 或者47再溜达那么长时间我觉得就失去了公交的价值了
至于我在说的恢复410 我想是不可能了京开辅路双向双车道的现实摆在那里如果京开辅路不拓宽或者不开高速车的话开什么线都白搭现在辅路公交车都在走非机动车道菜户营区间但是那样有什么意义呢？

云板丝弦 · 发表于 2005-4-6 09:10:18

我在去西单更方便了

TGV · 发表于 2005-4-6 09:19:29

问一下：
大方饭店1层靠西的位置，是给109预留的车场吗？
因为每次路过，看那里都好象是南北贯通的通道（类似动物园枢纽的那种），但一直不确定。
109回西站是好事，但是那边线网得好好收拾收拾了~

comet · 发表于 2005-4-6 09:22:22

这是我对西站系统规划的简介图，根据规划，延长114路电车至北京西站，开辟由北京西站到北京南站的126路电车线路。结合客流现状，109路电车保持广安门不变。图中浅蓝色代表126路及114路走向，紫色代表现状电车线路。谁能帮忙提交到有关部门就好了~~

hshzhl · 发表于 2005-4-6 09:39:30

118呢？

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