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楼主: SKODA

曾经的东欧霸主Ikarus

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发表于 2005-6-10 22:20:19 | 显示全部楼层
Originally posted by cyx36 at 2005-6-10 16:47:
伊卡路斯的三铰车多长呀?最多能装多少人呀?大连原来也有这种车,像原来的708路,伊卡路斯铰接车。不过,车身是土黄色的,


16.5M的IKARUS在大连最辉煌的时代是80年代初,跑"青泥洼桥-金州"专线,那可是46公里的大长线啊!牛着呢!
708用这车是92年,已经是秋后蚂蚱了.

[ Last edited by 响水洞天 on 2005-6-10 at 22:22 ]
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 楼主| 发表于 2005-6-11 01:11:23 | 显示全部楼层
全黄的280.33,KIEV的车。................

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发表于 2005-6-11 14:04:50 | 显示全部楼层
大连的那款比这个颜色还深,更接近土的那种土黄.
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发表于 2005-6-12 10:03:36 | 显示全部楼层

#49

不过伊卡路斯的铰接车连接处没有座位,不象国内产的铰接车连接处有座位,而且最后一排是3个座,不是5个座,也跟国内产的好多铰接车不一样。
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 楼主| 发表于 2005-6-12 10:13:59 | 显示全部楼层
Originally posted by cyx36 at 2005-6-12 10:03:
不过伊卡路斯的铰接车连接处没有座位,不象国内产的铰接车连接处有座位,而且最后一排是3个座,不是5个座,也跟国内产的好多铰接车不一样。

国外的同类产品交接处都不设座位。
280这种后悬的布局决定了他后面只能安三个座,
国外版的280很多都不设置座位。

[ Last edited by SKODA on 2005-6-12 at 10:15 ]
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发表于 2005-6-13 15:41:31 | 显示全部楼层

#51

连接处不设座位可能是出于安全考虑吧。说实在的,我原来坐过大连708的那种土黄色车身的伊卡鲁斯铰接车,当时我和我妈上了车之后感觉车上的人不多,但我们就是没座,我估计这种车的座位比国内产的铰接车要少呀
    1   司机的驾驶室是一个单间,没多少座;
    2    连接处没座位;
    3    最后一排三个座。
   这些可能是这种铰接车座位比较少的原因吧。
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 楼主| 发表于 2005-6-14 06:55:24 | 显示全部楼层
Originally posted by cyx36 at 2005-6-13 15:41:
连接处不设座位可能是出于安全考虑吧。说实在的,我原来坐过大连708的那种土黄色车身的伊卡鲁斯铰接车,当时我和我妈上了车之后感觉车上的人不多,但我们就是没座,我估计这种车的座位比国内产的铰接车要少呀
   ...


下图是国外280通常的座位布置,多数是站立位,后悬以外都没有座位的,部分国家购买的连中门处也没有坐位,其余为1+2布局。

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发表于 2005-6-18 12:33:54 | 显示全部楼层

#53

伊卡路斯的铰接车车内共多少个座位?最多能装多少人?最高速度是多少?
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发表于 2005-6-18 14:44:35 | 显示全部楼层
台北曾經有500台以上的Ikarus 260型巴士,現在已經報廢了........
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