真正的典范DHZ6120RC!!

hzyhgg · 发表于 2005-2-16 21:12:49

还有中国人造车没欧美，日本等国好，最主要还是跟企业的体制有关，材料工艺都是人为的。其实中国有很多人才的，就象你那样的。

113R · 发表于 2005-2-16 21:28:53

材料这东西我们的确不行，再说我们的管理成本似乎也高了些，3月份上海车展来不来，请你吃饭

113R · 发表于 2005-2-16 21:37:59

hzyhgg 在 2005-2-16 09:01 PM 发表:

"我们通常把国产底盘的叫国产车，进口底盘的叫进口车"这个叫法我不同意,特别是客车,不光是底盘,车身应占更大的比例。车身工艺及内饰,及电器电路等。。。的布局和质量更和安全和舒适性有关,进口车可关心 ...

呵呵，VOLVO B7R底盘和VOLVO D7B发动机在全世界很多国家都广泛应用，包括我们同纬度的国家，这是款实用型的底盘，没有很先进的技术，但是匹配是做得相当不错的。我也知道，你们很多东西都匹配的，其实我们也参与的（我不是SUNWIN 的)但是很多东西只能最后到个平衡点，能说的也就这么多了

hzyhgg · 发表于 2005-2-16 21:44:35

113R 在 2005-2-16 09:28 PM 发表:

材料这东西我们的确不行，再说我们的管理成本似乎也高了些，3月份上海车展来不来，请你吃饭

谢谢!还不知道会不会去.

113R · 发表于 2005-2-16 21:47:27

希望交个朋友

hzyhgg · 发表于 2005-2-16 21:59:36

113R 在 2005-2-16 09:37 PM 发表:

呵呵，VOLVO B7R底盘和VOLVO D7B发动机在全世界很多国家都广泛应用，包括我们同纬度的国家，这是款实用型的底盘，没有很先进的技术，但是匹配是做得相当不错的。我也知道，你们很多东西都匹配的，其实我们也参与的 ...

国外原装的产品，整体性能国内的是无法比的,就象那denso空调,就噪音就小多了!能效比更不用说了,可是国内的如杰信仿效的是DENSO也是二次冷却的，整体效果差多累，deso那空调控制器是用专门的处理器的，自动保护措施和功能是完全和国产有区别的，再象你们上海的开利空调，开始基本是原装的，很好的，国产化高了现在是越来越差。

hzyhgg · 发表于 2005-2-16 22:02:39

我的qq:393173352

113R · 发表于 2005-2-16 22:07:26

我只有MSN:johnston7507@hotmail.com

hzyhgg · 发表于 2005-2-16 22:22:37

我没msn.我的电脑液晶显示器太老了，（专用显卡）驱动程序，会和msn冲突。

公共交通 · 发表于 2005-2-17 18:03:22

不错

113R · 发表于 2005-2-18 00:45:09

hzyhgg 在 2005-2-16 09:59 PM 发表:

国外原装的产品，整体性能国内的是无法比的,就象那denso空调,就噪音就小多了!能效比更不用说了,可是国内的如杰信仿效的是DENSO也是二次冷却的，整体效果差多累，deso那空调控制器是用专门的处理器的，自动保护措施 ...

开利这个东西不谈了，现在纯粹就是个电风扇。所以很多东西到现在还在ckd啊

hzyhgg · 发表于 2005-2-18 18:24:18

上海松芝铝合金外壳那批空调工艺不错，中规中矩，是仿美国大冷王的，就是制冷剂特多，12m的车用的那些型号要加13kg.一个产品我觉得设计优化最重要，车辆的所有，良好的设计比材质还重要。

113R · 发表于 2005-2-20 01:27:24

松芝的东西似乎不是很耐用，不过有几批产品的主机和大冷王一样都是英格索兰的

hzyhgg · 发表于 2005-2-22 18:53:03

"风圣"13.7m长(三轴)的宽入口,低地板公交车,和天然气燃料宽入口,低地板公交车,即将竣工,到时我发个照片给大家一饱眼福!哈哈!

[ Last edited by hzyhgg on 2005-2-22 at 18:54 ]

typical · 发表于 2005-2-23 18:11:06

是不是就是那个3门的拉

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