我怀疑某些公交迷！！！！！！！！！！

高速 · 发表于 2006-11-13 11:14:41

原帖由 京华世纪 于 2006-11-13 08:40 发表

赞成！

有些个别小朋友总是恶意攻击客三，可是天一晚，客四的车都收了，他们还是要老老实实的坐客三的车。

嘴上说客三不好，客四好，其实心里喜欢坐客三的快车，不喜欢客四的慢车，这么点年龄就这 ...

MS你这样说就不太好，所有公司都不错，也各有不足之处，说客三有做的不好只要是理由充分，也很正常吗，实事求是的看问题，就算你是客三的粉丝，也没必要就事无巨细都去要个说法，呵呵别说你是客三粉丝了，我还是客一的正式员工呢，总不能92里提到客一我就蹦出来吧？虽然高速被某些人称为疯狗，能不能找到事实说服别人是一回事，争论太多累人又是一回事。

客三也好客一也好还是客四都会办出不让乘客满意的事，只要是实事求是的在这里讨论，也没必要有客三时你就出现，有客一时我就蹦出来！

pipo · 发表于 2006-11-13 11:14:49

原帖由 jousca 于 2006-11-13 11:09 发表
大间隔串车现象当然不一定是堵车造成的。

比如每天晚上8点之后，24路发车间隔会从原来4分钟变成10~12分钟。（晚班司机有开始下班的了）。这段时间，各车站的人还是很多的，会造成上车的人很多（甚至出总站就 ...

你说的现象的确存在
那如果22路往牡丹园方向的车从中山公园就开始大间隔串车那又是为什么呢

jousca · 发表于 2006-11-13 11:16:49

原帖由 hakutaka 于 2006-11-13 11:10 发表

有些线路你这个说法肯定以偏概全，特别是22路晚上的大间隔，原因他们司机最清楚，什么都有就是没有路况的事！

44路内环的间隔还可怕，某日晚上10点，我在东直门北等了半小时，终于来了一个金龙。后来这车在复兴门桥下发生事故。我又等了半小时，后车才来。

hakutaka · 发表于 2006-11-13 11:16:59

原帖由高速于 2006-11-13 02:27 发表

呵呵牢骚憋在心里不发会成病的，你我他都需要适时发泄一下，但是要客观和实事求是的看问题说话，高速MS比大家都大，所以尽量把自己知道的解释给大家，今天之所以发这种火药味十足的帖子，也是因为在以前的回 ...

发牢骚是个好习惯，精神分裂症患者之前大都内向。不过有些东西不得不拿出来说也有其依据，就在于现在的调度过于不作为和懒政！路况不好，不是什么时间都不好，也不一定具有很准确的周期性，大家都知道，而且北京轨道交通化以前路况只能越来越差不可能越来越好，因此探寻更加行之有效的调度调剂（精确到每个路线）方法，就成为必需。可是实际上现在流调越来越少，就家门口的而言我很久没见到了，没见到的结果就是3-4辆16路串车，加上无人售票，西直门高峰没个5分8分你甭想关上门（相比月票时代的最多2分大幅度恶化）！种种恶果多数其实还是公交自酿，懒得是队长调度，苦的是乘客司售，美的是虚报浮夸骗得政绩的公交上层领导。

hakutaka · 发表于 2006-11-13 11:19:01

原帖由 jousca 于 2006-11-13 11:16 发表

44路内环的间隔还可怕，某日晚上10点，我在东直门北等了半小时，终于来了一个金龙。后来这车在复兴门桥下发生事故。我又等了半小时，后车才来。

你这个不管怎么说还是均匀间隔，22路后来某日我又统计了一回，还是20-30分不来，之后来4个。同样大半夜的哪里堵车去？！分明是没事起哄，调度也不管

[ 本帖最后由 hakutaka 于 2006-11-13 11:20 编辑 ]

RRR · 发表于 2006-11-13 11:23:12

原帖由 京华世纪 于 2006-11-13 08:40 发表

赞成！

有些个别小朋友总是恶意攻击客三，可是天一晚，客四的车都收了，他们还是要老老实实的坐客三的车。

嘴上说客三不好，客四好，其实心里喜欢坐客三的快车，不喜欢客四的慢车，这么点年龄就这 ...

那我是否可以说你这个小朋友恶意攻击客四呢？

你以为38开的快？收车晚？
开的快是什么？22光因为快几档子事了。

jousca · 发表于 2006-11-13 11:23:18

原帖由 pipo 于 2006-11-13 11:14 发表

你说的现象的确存在
那如果22路往牡丹园方向的车从中山公园就开始大间隔串车那又是为什么呢

搬个板凳坐在大财发动机盖子上，连续坐几天晚班全程估计就能得到结论了。

我之前不理解24的大间隔，后来在司机旁边站了几个整班就理解了，车开着开着，不知不觉就晚点了……。等掏出路单一看，靠……赶紧跑……

高速 · 发表于 2006-11-13 11:23:32

原帖由 pipo 于 2006-11-13 11:14 发表

你说的现象的确存在
那如果22路往牡丹园方向的车从中山公园就开始大间隔串车那又是为什么呢

22路我不了解，可不可以假想一下，中山公园的大间隔串车是因为南行豁口和西单附近堵车造成的呢？尤其像22这种走圈点的路线，345快两头有调度，互相不断电话联系，而且在大部分时间的路况就算还不错，还一样出现大间隔和串车呢，更不要说22这种路况及其复杂的线路了。

lcstanley · 发表于 2006-11-13 11:24:55

原帖由高速 ?2006-11-13 11:23 发表

22路我不了解，可不可以假想一下，中山公园的大间隔串车是因为南行豁口和西单附近堵车造成的呢？尤其像22这种走圈点的路线，345快两头有调度，互相不断电话联系，而且在大部分时间的路况就算还不错，还一样出 ...

126也是这种情况的。间隔超级大

jhmap · 发表于 2006-11-13 11:29:20

原帖由 京华世纪 于 2006-11-13 08:40 发表

赞成！

有些个别小朋友总是恶意攻击客三，可是天一晚，客四的车都收了，他们还是要老老实实的坐客三的车。

嘴上说客三不好，客四好，其实心里喜欢坐客三的快车，不喜欢客四的慢车，这么点年龄就这么虚伪！

什么虚伪不虚伪的？不要把别人想的这么坏嘛！

有些词语尽管在版规上算是“擦边球”，有时候版主不好意思说，但是也最好少用，什么“小朋友、虚伪、咬……”最好就不用。这种发言别人听了不舒服。

pipo · 发表于 2006-11-13 11:31:16

原帖由高速于 2006-11-13 11:23 发表

22路我不了解，可不可以假想一下，中山公园的大间隔串车是因为南行豁口和西单附近堵车造成的呢？尤其像22这种走圈点的路线，345快两头有调度，互相不断电话联系，而且在大部分时间的路况就算还不错，还一样出 ...

说句不该说的（或许是子虚乌有的），我实在是怀疑22有些司机在赛车（抱歉我这么怀疑）

hakutaka · 发表于 2006-11-13 11:36:46

原帖由高速于 2006-11-13 11:23 发表

22路我不了解，可不可以假想一下，中山公园的大间隔串车是因为南行豁口和西单附近堵车造成的呢？尤其像22这种走圈点的路线，345快两头有调度，互相不断电话联系，而且在大部分时间的路况就算还不错，还一样出 ...

我说的都是22点以后，半夜的话根本不可能像白天那种水准，相反，白天往往比半夜好。基本常见原因是几个车司机扎堆跑飚车，牡丹园出来一会儿就搂到一起去了，有时候还专门并走聊天，这样自然想不扎堆都难！半夜，虽然发车间隔大，但是前边泡点后边狂飙，还是跑一起~

incomment · 发表于 2006-11-13 11:42:06

哈哈，背黑锅，戴绿帽子。
无论国内外，哪个不是基层夹在中间？没有需求，没有哪个司机想飙车的，正常的司机开车也不会憋着开。可是有需求阿。点，领导。票款。

本来都是司机，售票，乘客。都是受害者，现在互相开打。我是公交领导，我就得意的笑。为啥？乘客和司售的矛盾越多，就越能处决不听话的人，就越能让司售听话于自己。

为啥有人喜欢把矛盾的矛头抢过来插到自己身上呢？难道你不知道说话也是一种艺术？虽然你本意很好，表达意思也对。可是最好矛头插在你身上。。。

高速 · 发表于 2006-11-13 11:47:29

原帖由 hakutaka 于 2006-11-13 11:16 发表

发牢骚是个好习惯，精神分裂症患者之前大都内向。不过有些东西不得不拿出来说也有其依据，就在于现在的调度过于不作为和懒政！路况不好，不是什么时间都不好，也不一定具有很准确的周期性，大家都知道， ...

如果你真的怀疑是调度的不作为和懒政，就和常蹭车的兄弟聊聊，四场十路，谢招财猫，一四班售票，我爱公交爱公交，吴戈他们都有深切体会，你太相信自己的判断了。

从总公司到分公司，到车队的调度，都不会容忍大间隔的出现，其实要证实这一点很容易，客一的问题你可以在高峰点345快的停车场呆上两个小时，22路也一样，在调度室旁细细观察一下，看看调度们在出现大间隔时的焦急。北京出现大间隔和串车的路线很多，如果这么多年都没有解决，那就是客观存在的社会问题了，不是光靠公交公司的努力就能解决的，

姗宝宝 · 发表于 2006-11-13 11:57:28

同意!!!!
人家387慢点怎么了!!
我就特别喜欢387,慢点按全
拉的是人
不是猪
支持高速.....

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